Прорывные технологии утилизации отходов

Сфера утилизации отходов в России находится на начальном этапе своего развития. И если существует уже серия научных разработок, то на практике их применение упирается во множественные препоны. Тем не менее, перед научным миром регулярно ставят задачи в области безопасной и экологичной переработки, одна из них – избавление от железнодорожных деревянных шпал, выведенных из потребления. Эту острейшую для транспортной отрасли проблему намерены решить ученые Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (ЛЭТИ), сообщают «Новости сибирской науки».

Отслужившие срок шпалы подлежат захоронению на региональных полигонах промышленных отходов. Однако из-за переполненности полигонов подразделения железной дороги зачастую вынуждены накапливать и складировать шпалы в местах, не предусмотренных для хранения. Основной метод утилизации шпал — сжигание, что несет вред для окружающей среды и, естественно, для здоровья человека: в процессе сжигания выделяется огромный объем токсичных летучих веществ, выбрасываемый в атмосферу. Так, периферийная часть шпалы на 80% состоит из каменноугольного масла, а оно, в свою очередь, содержит 20,1% фенолов, 17,2% фенантренов, 16,9% пиренов, 22% ацетона и 12% бутанола. Эти соединения, попав в воздух, способны вызвать тяжёлые отравления у людей.

Учёные ЛЭТИ разрабатывают прорывные экологически безопасные и экономически выгодные технологии утилизации отходов, в том числе железнодорожных шпал и отслуживших автомобильных покрышек. По словам руководителя центра «Утилизация и обезвреживание отходов» ЛЭТИ Михаила Вострикова, в основе разрабатываемых технологий лежат методы высокотемпературного термического обезвреживания. Это целый комплекс методик, которые позволяют разлагать отходы, не выделяя продуктов горения.

Уникальность разработок ЛЭТИ в том, что учёные сочетают при создании мусороперерабатывающих реакторов различные подходы. Это комплекс таких методик, как пиролиз, термолиз и пирогенизация. Всё это — способы уничтожения отходов при высоких температурах в бескислородной среде.