Японский эсминец протаранил южнокорейское судно

В ночь на среду, 28 октября, возле южной части Японии произошло столкновение двух крупных кораблей - эсминца  Сил самообороны Японии JS Kurama и гражданского судна Carina Star из Южной Кореи.

Суда столкнулись под мостом, связывающим главные японские  острова Кюсю и Хонсю в узком проливе Канмон, рассказал  представитель береговой охраны Японии Сеиши Изуми.

Пострадали три моряка с эсминца - один получил ушибы, двое наглотались дыма.

Ни один из 16 членов команды южнокорейского судна не пострадал.

Команда контейнеровоза водоизмещением 7 400 тонн быстро справилась с возгоранием, и продолжила путь, а вот эсминец пострадал гораздо серьезнее - у него разрушена носовая часть, пожар не могли затушить в течение нескольких часов. Возгорание удалось локализовать - но и только. Предположительно, на корабле загорелся склад с горючими веществами.

Эсминец продолжает двигаться, но точный размер ущерба только предстоит оценить.Пока ЧП классифицируют как профессиональную небрежность.

На борту эсминца находится 360 моряков. Он шел в порт приписки, Сасебо на острове Кюсю. Министр обороны Тошими Китэзоа собрал экстренную пресс-конференцию и выразил сожаление в связи с несчастным случаем, пообещав найти и наказать виновных, сообщает АР.

Это с каких пор эсминец - вертолетоносец в линкоры переименовали?
"Флагманскими кораблями двух флотилий эскадренных миноносцев ВМС Японии являются эсминцы-вертолетоносцы типа Haruna. Еще две флотилии эсминцев имеют в качестве флагманов эсминцы-вертолетоносцы типа Shirane.


Корабли построены на верфи фирмы Ishikawajima-Haruma в г. Токио. Головной корабль серии DDH143 Shirane был заложен 25.02.1977 г., спущен на воду 18.09.1979 г., вступил в строй 17.03.1980г. Однотипный с ним эсминец-вертолетоносец DDH144 Kurama заложен 17.02.1978г., спущен на воду 20.09.1979г., вступил в строй 27.03.1981 г. (при этом японские судостроители вновь подтвердили свою приверженность традиции сдавать корабли флоту в марте месяце).
По своим архитектурно-конструктивным решениям эсминцы-вертолетоносцы типа Shirane являются дальнейшим развитием эсминцев-вертолетоносцев типа Haruna и так же предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, поражения воздушных целей, включая противокорабельные ракеты, и для выполнения функций флагманских кораблей.
Эсминцы-вертолетоносцы типа Shirane имеют длинный, относительно узкий корпус, изготовленный с продольным и поперечным набором из высоколегированной стали. Для обеспечения непотопляемости корабля корпус разделен водонепроницаемыми переборками на ряд водонепроницаемых отсеков. Корпус имеет двойное дно. Междудонное пространство используется для хранения топлива, масла и пресной воды.
Обводы корпуса и характеристики устойчивости корабля в целом обеспечивают высокие мореходные качества кораблей. Для уменьшения бортовой качки имеются две пары бортовых рулей.
Надстройка расположена в средней части корабля и занимает около трети его длины. В надстройке оборудованы боевой информационный пост, ходовая и штурманская рубки, посты управления полетами, связи и РЛС. Здесь же находятся флагманский командный пост и помещения для 20 офицеров штаба флагмана. В отличие от эсминцев-вертолетоносцев типа Haruna, у эсминцев-вертолетоносцев типа Shirane имеются не одна, а две мачты-трубы с мачтами решетчатого типа, на которых размещены антенные посты РЛС и аппаратура связи.
Как в корпусе, так и в надстройке отсутствуют иллюминаторы, что создает благоприятные условия для герметизации основных служебных и жилых помещений в случае применения противником оружия массового поражения. При этом подача воздуха в изолированные помещения осуществляется специальной фильтра-вентиляционной установкой, создающей избыточное давление воздуха, препятствующее проникновению в помещения радиоактивных частей и отравляющих веществ. В обычной обстановке комфортный тепловлажностный режим в помещениях поддерживается системами вентиляции и кондиционирования воздуха. Для обеспечения живучести корабля на нем смонтированы автоматические противопожарные и водоотливная системы.
Большую часть объема надстройки занимает размещенный в ее кормовой части ангар для трех противолодочных вертолетов SH-60J, а на палубе за надстройкой оборудованы взлетно-посадочные площадки для вертолетов. Наряду с авиационным вооружением эсминцы-вертолетоносцы располагают достаточно сильным артиллерийским и ракетным вооружением. Первое включает две одноорудийные 127-мм универсальные артустановки Mk 42 mod 7 и два 20-мм 6-ствольных зенитных артиллерийских комплекса Mk 15 Vulcan Phalanx. В состав ракетного вооружения входят зенитный ракетный комплекс Sea Sparrow и противолодочный ракетный комплекс ASROC. Для борьбы с подводными лодками предназначены два 324-мм 3-трубных торпедных аппарата тип 68, установленных побортно в районе носовой оконечности надстройки.
Радиоэлектронное вооружение эсминцев-вертолетоносцев типа Shirane включает боевую информационно-управляющую систему TDPS на базе американского компьютера UYK-20 с оконечными устройствами OYO-6 и цифровыми линиями связи Link-11 и Link-14. На кораблях установлены РЛС обнаружения воздушных целей NEC OPS-12 (3-координатная), РЛС обнаружения воздушных и надводных целей JRC OPS-28, РЛС WM-25 управления стрельбой ЗРК Sea Sparrow, две РЛС FCS-1A управления стрельбой 127-мм артустановок, две РЛС системы Mk 90 управления стрельбой ЗАК Vulcan Phalanx, а также навигационная РЛС OPN-11, которую также используют для управления полетами вертолетов.
Для поиска и обнаружения подводных лодок установлены гидроакустическая станция с подкильной антенной NEC OQS-101, гидроакустическая станция с протяженной буксируемой антенной EDO-NEC SQR-18A и с антенной переменной глубины EDO-NEC SQS-35J), а также опускаемые гидроакустические станции вертолетов.
Для ведения радиотехнической разведки и РЭБ имеются станции NOLQ4 и OLR-9B, комплекс пассивного радиопротиводействия Mk 36 SRBOC. На кораблях установлена аппаратура навигационной системы TACAN (ORN-6)." (с)

Зачли? Впечатлились? Так вот, вся эта плавучая мощь оказалась полной немощью на фоне пресловутого человеческого фактора, который в очередной раз налажал по чёрному...

"У побережья Японии произошло столкновение эсминца национальных сил самообороны "Курама" (Kurama) и корейского контейнеровоза. Как сообщает Associated Press, в результате аварии эсминец потерял управление и дрейфует в открытом море. Три военных моряка получили легкие ранения, на корейском судне пострадавших нет. Причины инцидента пока неизвестны.

Министр обороны Японии Тосими Китадзава (Toshimi Kitazawa) заявил, что контейнеровоз врезался справа в носовую часть эсминца, сильно ее повредив. После столкновения на военном корабле начался пожар, так как воспламенились бочки с краской, и на его тушение потребовалось два часа. На контейнеровозе также возник небольшой пожар, который был быстро потушен.


Инцидент произошел около восьми вечера по местному времени (14 часов по Москве) в проливе Канмон между островами Кюсю и Хонсю. Пролив считается сложным для навигации, так как в нем быстрое течение и оживленное движение.

По данным страховой компании Lloyd's, опубликованным на ее сайте, корейское судно называется "Карина Стар" (Carina Star) и принадлежит сеульской компании Namsung Shipping.

Причины аварии остаются неизвестными. Японские власти проводят расследование."
/http://lenta.ru/news/2009/10/27/collide//


"ТОКИО, 27 окт - РИА Новости, Ксения Нака. Эсминец "Курама" сил самообороны Японии и контейнеровоз Южной Кореи столкнулись около 20 часов (14.00 мск) в проливе Каммон, разделяющем основной японский остров Хонсю и южный остров Кюсю, есть один пострадавший, сообщило во вторник министерство обороны Японии.

В результате столкновения и на эсминце водоизмещением 5200 тонн, и контейнерном судне водоизмещением 7401 тонна возник пожар.

"На эсминце пожар возник в носовой части, в настоящее время идет тушение пожара. По имеющейся у меня информации, пожар на контейнерном судне уже потушен", заявил министр обороны Японии Тосими Китадзава на экстренной пресс-конференции.

В тушении пожара принимают участие подразделение пожарной охраны Кюсю, работают спасатели службы безопасности на море.

Эсминец "Курама", длина которого составляет 159 метров, с 360 членами экипажа на борту вошел в пролив Каммон со стороны Японского Внутреннего моря и направлялся в Японское море.

Корейское контейнерное судно вышло из Пуссана и следовало в японский город Осака, оно вошло в пролив со стороны Японского моря в сторону Японского Внутреннего моря, то есть во встречном эсминцу направлении. На контейнеровозе пострадавших нет.

У эсминца есть повреждения в носовой части.

«Japan Warship Collision»
По информации министерства обороны Японии, эсминец "Курама" принимал участие в военно-морском параде 25 сентября в заливе Сагами и направлялся к месту постоянной приписки на базу Сасэбо в Нагасаки."
/http://www.rian.ru/incidents/20091027/190840822.html/


В качестве P.S. Основные ТТХ эскадренного миноносца DDH 144 "Kurama"

Длина: 158,8 м
Ширина: 17.5 м
Осадка: 5.3 м
Водоизмещение: стандартное 5200 т, полное 6800 т
ЭУ: двухвальная, паро-турбинная, 2 котла, мощность 70.000 л.с.
Скорость: 32 узла
Вооружение: 1 ПУ (8 направляющих) ракет "Sea Sparrow" (боезапас 24 ракеты, ручная перезарядка), 1 ПУ ASROC (16 ракет), 2 127-мм орудия Mk42 mod. 7, 2 20-мм ЗАК Phalanx, 2 3-х трубных 324-мм ТА
РЛС: навигационная РЛС Koden OPN-11, РЛС обнаружения воздушных целей OPS-12 3-D, РЛС обнаружения надводных целей JRC OPS-28, РЛС управления огнем ЗРК H.S.A. WM-25, РЛС управления артогнем GFCS-1A
ГАС: подкильная ГАС NEC OQS-101, буксируемые ГАС SQS-35 VDS, SQR-18A
Экипаж: 360 человек.