По факту исчезновения сухогруза в Охотском море начата проверка

когда судно тонет в холодном море,погибшие считаются пропавшими без вести с соответственными проблемами для родственников

С самолета БЕ-200 обнаружены масляные пятна на воде в акватории Охотского моря
С самолета БЕ-200 МЧС обнаружены масляные пятна на воде в акватории Охотского моря, где ведутся поиски пропавшего 28 октября сухогруза "Амурская". Координаты места обнаружения пятен переданы на спасательное судно "Рубин", которое находилось неподалеку и подошло к этому месту.

Об этом сообщили ИТАР-ТАСС в Дальневосточном региональном центре МЧС. Эхолот показывает, что на глубине 25 м находится какой-то объект. К его обследованию готовятся водолазы, сообщили в ДВРЦ МЧС.
http://www.itar-tass.com/c1/563006.html

согласен, в свете данных обогощенности руды идея похищения сухогруза выглядит нелепо

Пропавший в Охотском море сухогруз вез руду Полиметалла"

МОСКВА, 29 окт - ПРАЙМ. Пропавший в Охотском море сухогруз "Амурская" перевозил 700 тонн золотосодержащей руды Polymetal (объединяет активы ОАО "Полиметалл" <PMTL>), добытой на месторождении Авлаякан, сообщили Агентству ПРАЙМ в компании.

По оценкам специалистов, при среднем содержании в 6 гр/т золота на тонну руды месторождения Авлаякан, 700 тонн руды содержит приблизительно 4,2 кг золота, которое сегодня оценивается в более 230 тысяч долларов (1716 долл/унция).

Судно (порт приписки - Николаевск-на-Амуре) пропало в воскресенье днем в Охотском море, успев подать сигнал бедствия. Начался его поиск, который вели танкер "Новик" и самолет БЕ-200 МЧС, однако никаких следов сухогруза они не обнаружили. В понедельник к поискам теплохода подключились ещё два траулера.

Ответственность за груз, сказали в Polymetal, лежит на перевозчике. Компания воздержится от дальнейших комментариев до выяснения всех деталей.

В правительстве Хабаровского края Агентству ПРАЙМ сообщили, что руда перевозилась на Амурский комбинат. "Не факт, что судно затонуло. Сейчас осень, часто штормит, туман – судно могло зайти в небольшую бухту по пути следования на отстой", - сказал собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что на борту находится 11 членов экипажа, в понедельник МЧС уточнило, что на борту - восемь человек

Однако по данным Дальневосточной транспортной прокуратуры на сухогрузе, следовавшим сообщением портпункт Киран – порт Охотск, находилось девять человек. Транспортная прокуратура по факту исчезновения сухогруза проводит проверку соблюдения требований законодательства о безопасности мореплавания.

Polymetal Int зарегистрирована на острове Джерси. "Полиметалл" - российская компания по добыче золота и серебра с действующими предприятиями и проектами развития в России и Казахстане. Компания в 2011 году сохранила производство золота на уровне 2010 года - 443 тысячи унций (13,79 тонны), серебра – увеличила на 15%, до 19,9 миллиона унций (619 тонн).
29.10.2012 12:49
http://gold.1prime.ru/show.asp?id=26742

Сухогруз «Амурская» шел с перегрузом в сто тонн

Редакции «МК в Хабаровске» стало известно, что сухогруз «Амурская» - сообщением портпункт Киран - порт Охотск, шел с перегрузом, предположительно, в сто тонн. Именно это судно вторые сутки ищут в акватории Охотского моря. До сих пор спасатели не нашли никаких следов. На борту находилось предположительно 9 членов экипажа. Их судьба не известна тоже.

Генеральный директор ООО «Морпорт» Евгений Селезнев - арендонаниматель (судовой агент) сухогруза «Амурская» в телефонном разговоре подтвердил, что именно с таким названием (женского рода) судно с грузом пропало утром 28 октября после выхода из порта Киран Тугуро-Чумиканского района Хабаровского края.

Кроме того, он пояснил, что сухогруз «Амурская» имеет порт приписки Николаевск-на-Амуре, его судовладелец - ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт», где гендиректором Александр Шильцин.

Что касается груза, перевозимого теплоходом, то Евгений Селезнев затруднился сообщить, кому он принадлежит, так как все договоры оформлял судовладелец - ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт». По его словам, судно работало с одной из дочерних компаниий российской горнорудной компании «Полиметалл».

Представитель ОАО «Полиметалл» в Хабаровске - Валерий Почекунин - начальник центра по связям с общественностью по Хабаровскому краю ОАО «Полиметалл» заявил, сухогруз «Амурская» был действительно задействован в технической операции по транспортировке руды с золоторудных месторождении Авлаякан и Киранкан в Охотск для переработки на Хаканджинской золотоизвлекательной фабрике (ЗИФ).

- Что с сухогрузом, мы не знаем, - говорит Валерий Почекунин. - Всю информацию контролирует диспетчер ОАО «Охотская горно-геологическая компания» (ОГГК).

Как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре «сухогруз «Амурская» был загружен золотосодержащей рудой в количестве 700 тонн». Как стало известно «МК в Хабаровске», сухогруз «Амурская» имеет дедвейт (грузоподъемность) всего 611 тонн. Получается, что около 100 тонн на судне были лишние?

Судовой агент сухогруза «Амурская» - гендиректор ООО «Морпорт» Евгений Селезнев на этот вопрос ответил, что «возможно какой-то перегруз и был, но надо все точно выяснять».http://hab.mk.ru

Пропавший в Охотском море сухогруз вез 700 тонн золотосодержащей руды

ХАБАРОВСК, 29 октября /Азиатский репортер/. Пропавший в Охотском море сухогруз "Амурская" перевозил 700 тонн золотосодержащей руды, прокуратура проводит проверку по факту его исчезновения, сообщает Дальневосточное транспортное надзорное ведомство.

Судно совершало переход в порт Охотск, на транспорте сработал аварийный радиобуй, после чего теплоход перестал отвечать на запросы морских спасателей. Танкер "Новик", прибывший к месту срабатывания аварийного буя, сухогруза не обнаружил.

Ищут судно и с воздуха. Самолет Бе-200 Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС сегодня вновь вылетел в район исчезновения сухогруза. К поискам присоединился и вертолет Ми-8 "Хабаровских авиалиний".

На пропавшем в акватории Охотского моря в районе Шантарских островов сухогрузе, по уточненным данным, находились 8 человек.

Экипаж судна успел подать три аварийных радиосигнала: в 9:00, 9:13 и в 9:15 часов по местному времени.

Список членов экипажа:

1. Владимир Кучеров, 58 лет, капитан.
2. Олег Федотов, 33 года, старший помощник капитана.
3. Владимир Тюкавкин, 61 год, старший механик.
4. Александр Мартыненко, 49 лет, 3-й механик.
5. Александр Стукалов, 52 года, боцман.
6. Павел Холоша, 40 лет, матрос.
7. Алексей Куприянов, 50 лет, моторист.
8. Эльвира Ильченко, 41 год, повар.

радиобуй оказывается в воде только в одном случае. а зима там наступает 30 сентября. всё плохо и не смешно

throst,
Откуда в Охотском море завелись сомалийские пираты?

сухогруз спереть практически невозможно, в море всё контролируется,все проливы, все узкости, это только в бермудах могут быть странности, а это внутренние воды. я работал на шантарах в это время года, кто там был, подтвердят,погода очень тяжёлая. за этих ребят можно сейчас только молиться

Исчезновение сухогруза с золотом у берегов РФ: трое отказались идти в роковой рейс
Сухогруз "Амурская", который пропал в Охотском море 28 октября и поиски которого продолжаются вторые сутки, вез 700 тонн золотосодержащей руды, сообщает прокуратура. По данным ведомства, на затерявшемся сухогрузе находится девять человек, однако в МЧС уверены, что на борту - восемь членов экипажа.

Потерянное судно в воскресенье утром следовало по маршруту портпункт Киран - порт Охотск, отмечается на сайте Дальневосточной транспортной прокуратуры. В 9:10 по местному времени на "Амурской" сработал аварийный радиобуй. Моряки и спасатели отправились на поиски судна, подавшего сигнал бедствия: операция продолжается до сих пор, однако пока никаких следов сухогруза найти не удалось.

Процесс поиска усложняется метеорологическими условиями: вертолеты не могут участвовать в обследовании территории, отмечается на сайте МЧС России. В районе Шантарских островов, где идут поиски, сегодня дождь со снегом, ветер 14-19 метров в секунду - видимость не более двух километров, уточняет ИТАР-ТАСС. К спасательной операции привлекли три морских судна, два вертолета готовы вылететь им на помощь.

По уточненной информации МЧС, на борту находится восемь членов экипажа, сообщается на сайте ведомства. Ранее сообщалось об 11 членах экипажа: но, как стало известно Life News, трое из них не вышли в рейс из-за недомогания. По данным издания, на борту пропавшего сухогруза находятся капитан Владимир Кучеров (58 лет), старший помощник капитана Олег Федотов (33 года), старший механик Владимир Тюкавкин (61 год), третий механик Александр Мартыненко, (49 лет), боцман Александр Стукалов (52 года), матрос Павел Холоша (40 лет), моторист Алексей Куприянов (50 лет), повар Эльвира Ильченко (41 год).

Для родственников членов экипажа "Амурской" МЧС организовало горячую линию: позвонив по номеру 8 (42135) 2-24-84, близкие могут узнать о ходе поисковой операции и ее результатах. Вероятной причиной, по которой пропавшие моряки не выходят на связь, может быть отсутствие электричества на борту - перед подачей аварийного сигнала "Амурская" попала в сильный шторм.

В ходе поисков в воскресенье три морских судна обследовали акваторию площадью 100 квадратных километров. С воздуха вертолетам удалось осмотреть 3600 квадратных километров. Эта операция не дала результатов. Прокуратура проводит проверку с целью выяснить, не потерялся ли корабль из-за нарушения правил безопасности.
http://rus.postimees.ee/1022054/ischeznovenie-suhogruza-s-zolotom-u-beregov-rf-t
roe-otkazalis-idti-v-rokovoj-rejs/

Кто-то спер сухогруз. Какая прелесть. Надеюсь, с командой все в порядке.