Губернатор Иркутской области погиб в катастрофе вертолета - МЧС » ОКО ПЛАНЕТЫ информационно-аналитический портал

» #6 написал: VP (19 мая 2009 09:11)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

0

"Коммерсант" узнал обстоятельства падения вертолета иркутского губернатора

     Вертолет Bell-407, при крушении которого погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, упал при попытке поднять на борт тушу убитого медведя. О такой версии развития событий сообщили газете "Коммерсант" источники, знакомые с ситуацией.

      По версии собеседников "Коммерсанта", которую приводит газета в номере за 19 мая, непосредственно перед авиакатастрофой вертолет находился над тайгой в режиме зависания. Это было сделано для того, что опустить на лебедке охранника Александра Шостака, который должен был поднять на борт вертолета тушу якобы убитого в ходе охоты медведя.

      Такой маневр изначально связан с риском, а в случае с вертолетом губернатора ситуация усугублялась плохой видимостью из-за темного времени суток. По совокупности этих причин, заключают источники "Коммерсанта", пилот машины, не обладавший достаточной квалификацией для выполнения опасного маневра, не справился с управлением, задев несущим винтом за кроны деревьев, в результате чего вертолет врезался в ближайшее дерево и упал.

      Отметим, что версия о столкновении вертолета с препятствием (а именно - с деревом) уже озвучивалась ранее в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), расследующем обстоятельства авиакатастрофы. Что привело к столкновению машины с деревом МАК не уточнила, подчеркнув лишь, что вертолет губернатора был технически исправен.

      Крушение вертолета губернатора Есиповского произошло 10 мая, в период с 00:30 до 01:00 по местному времени. На месте падения были обнаружены останки четырех человек: Игоря Есиповского, первого заместителя председателя правительства области Михаила Штонда, сотрудника ВОХР Александра Шостака и пилота Виктора Кунова. В числе основных версий произошедшего до последнего времени назывались техническая неисправность и ошибка в пилотировании.

      Следует отметить, что среди обломков машины были обнаружены охотничьи ружья, которые, по одной из версий, использовались Есиповским и его спутниками в ходе незаконной охоты в заповедной зоне. (Lenta.ru)

www-адрес статьи: http://www.inline.ru/gonews.asp?NewsID=168145

» #5 написал: Termius (17 мая 2009 00:23)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

0

Цитата: Редактор VP

Охотники предполагают, что губернатор со товарищи вел охоту с воздуха (уголовно наказуемое занятие) на лосей или медведей.

Если это правда, то туда им говнюкам и дорога.

» #4 написал: VP (16 мая 2009 18:13)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

0

В деле о гибели главы Иркутской области Игоря Есиповского всплывают все новые подробности, которые никак не вяжутся с официальным данным о миссии, выполняемой губернатором в роковой день аварии.

Спасатели, работавшие на месте трагедии, в беседе с "Комсомольской правдой", рассказали, что обнаружили там тушу медведя, но получили приказ оттащить ее в лес, поэтому на кадрах с обломками вертолета мертвого животного не видно.

Несколькими днями ранее в прессе также появилась информация, что на месте происшествия найдены три охотничьих карабина.

А по словам местных жителей, сейчас по южным склонам побережья Байкала, где разбился Bell-407, бродит много зверей. Охотники предполагают, что губернатор со товарищи вел охоту с воздуха (уголовно наказуемое занятие) на лосей или медведей.

Кроме того, по сведениям "Комсомольской правды", ректор Иркутской сельхозакадемии Юрий Вашукевич, который ранее говорил, что не имеет отношения к полету, на самом деле входил в ту экспедицию. Вашукевич остался на охотоведческой базе академии в Нижнем Кочергате, а остальные отправились на, как оказалось потом, смертельный вылет.

По версии администрации области, борт возвращался на базу Байкальского поисково-спасательного отряда в п. Никола после осмотра местности Большое Голоустное на Байкале, где предполагается разместить туристскую ОЭЗ.

Стоит напомнить, что в начале текущего года на Алтае разбился вертолет, в котором находились высокопоставленные чиновники, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин. На месте крушения нашли оружие и туши застреленных горных баранов, занесенных в Красную книгу.

Распространились слухи о том, что высокопоставленные чиновники занимались браконьерством и с вертолета отстреливали редких животных.

» #3 написал: VP (14 мая 2009 09:15)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

0

Иркутский губернатор сам рулил вертолетом?

Игорь Есиповский увлекался автогонками, любил скорость и ощущение риска...

Расследование аварии Bell-407 на Байкале засекретили

Ольга ЛИПЧИНСКАЯ, Юлия УЛЫБИНА («КП» - Иркутск»), Мария МИШКИНА («КП» - Красноярск»). Фото Алексея ЯЛОВСКОГО. — 13.05.2009

Чем дальше - тем больше появляется вопросов, связанных с катастрофой вертолета Bell-407, в которой погибли иркутский губернатор Игорь Есиповский и его спутники.

ПИЛОТ НЕ ПРОХОДИЛ МЕДКОНТРОЛЬ

Уже установлено, что погибший вертолет взлетел с кучей нарушений. Разрешение на вылет не оформлялось, это подтвердили в пресс-службе Министерства транспорта РФ. Судя по всему, вертолет не проходил и всех процедур предполетной подготовки. Видимо, пилот даже не проходил медконтроль.

- В обязательном порядке в вертолете должен находиться автоматический радиомаяк, который срабатывает независимо от желания пилота в случае, если перегрузки превышают определенные нормы, - говорит Анатолий Горбунов, пилот МИ-8.

В пресс-службе Минтранса особо подчеркнули: срабатывание аварийного маяка в районе катастрофы зафиксировано не было.

VIP-ПАССАЖИР МОЖЕТ НАРУШИТЬ ПРАВИЛА

- Мы рассматривали фото с места трагедии. Возможно, вертолет зацепился винтом за сопку из-за большого крена, - комментирует руководитель полетов, пилот-инструктор коломенского клуба «Аэроград» Анатолий Ашмарин.

Вчера мы писали, что у погибшего летчика было 3 тысячи часов налета. Иркутские летчики считают - это подозрительно мало для 55-летнего пилота.

- У нас пилоты, которые возят VIPов, имеют налет больше 10 тысяч часов, - продолжает Ашмарин. - И должны быть очень опытными, ведь высокопоставленные персоны так и норовят нарушить правила.

- А мог Есиповский сам рулить вертолетом?

- Это мы вряд ли узнаем, но такое вполне вероятно. Я и сам давал штурвал, например, мэру города. VIPы всегда пытаются перехватить штурвал.

На авиафорумах обсуждается и версия теракта - дескать, обломки вертолета слишком далеко разбросаны, это может означать взрыв в воздухе.

- Вертолет был пластиковый, из легких материалов, вот обломки и разбросало по большой площади, - возражает зам. начальника Байкальского поисково-спасательного отряда МЧС России Виктор Гулевич. - А взрыв был уже на земле.

Вертолет весил 2 тонны, но обломков собрали только 800 кило. Большая часть машины сгорела.

ЧУДЕСНОЕ СПАСЕНИЕ

Не менее важный вопрос: сколько человек было на борту? Сейчас официально сообщают, что в аварии погибли четверо - Есиповский, его зам, охранник и пилот. Почему же вначале искали пятерых?

С губернатором должен был лететь ректор сельхоз-академии Юрий Вашукевич. Он профессиональный охотовед - активно продвигал идею развития туризма, в том числе и для VIP-персон. Но ректор собирался в плановый облет, а этот вылет организовали спонтанно и просто не успели позвать Вашукевича.

- Это правда, - подтвердил ректор. - Но мы подписали бумаги о неразглашении информации, которая может иметь отношение к Есиповскому и этому полету в частности...

ДОСЛОВНО

«Есиповский хотел лично посмотреть охотничьи базы»

Сергей МУЗЫКА, декан факультета охотоведения Иркутской сельхозакадемии:

- У нас есть 4 базы по подготовке охотоведов. Возможность их использования для туризма обсуждалась с губернатором. Есиповский хотел лично посмотреть все базы. Ведь в ближайшие дни в Иркутск собирались приехать потенциальные инвесторы. Возле каждой базы есть поляны, пригодные для посадки вертолетов. Неподалеку от одной из них - Кочергат - и случилась трагедия.

ВЗГЛЯД С 6-го ЭТАЖА

Тайны Байкальского двора

Любое расследование VIP-аварии - не важно, вертолет разбился или «Мерседес» перевернулся - проходит под грифом «секретно». На информацию с ходу накладывают табу «в интересах следствия». Можно понять такие интересы, когда преступник еще не пойман и публикация может его спугнуть. Но здесь-то чего скрывать?!

Вот и в Иркутске, как обычно, шифруются. Даже с ректора местной сельхозакадемии взяли подписку о неразглашении...

Но это же бред! Какую тайну может раскрыть журналистам начальник вуза? Может быть, он знал, что готовится теракт против губернатора? Или его версия о причинах полета не совпадает с официальной, поэтому свидетелю (кстати, охотоведу!) затыкают рот? Видите, как сразу начинает работать фантазия...

«Придворным» чиновникам и следователям, которые отгораживаются от прессы, давно пора понять: чем меньше информации они дают - тем больше слухов. И вот уже народ судачит, что VIPы летели охотиться в заповеднике. А местные блоггеры пишут в Интернете, что трупов было больше - мол, с губернатором летела какая-то девушка. Или две. Такие «версии» будут расти как грибы, пока нам не скажут правду.

Рано или поздно ее все равно скажут. Дело-то громкое. Так почему бы сразу не вести расследование в открытую?

А то ведь создается впечатление, что чиновники и следователи пытаются скрыть какие-то нелицеприятные факты. И репутации губернатора - царство ему небесное - это впечатление наносит не меньший ущерб, чем публикация подобных фактов. Народ ведь как думает: раз что-то скрывают, значит, точно - в чем-то виноват.

Станислав БАБИЦКИЙ

» #2 написал: VP (12 мая 2009 17:27)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

0

Следствие не исключает версию теракта в аварии вертолета Есиповского

ИРКУТСК, 12 мая - РИА Новости. Следствие рассматривает версию теракта в аварии вертолета, на котором погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, сообщил РИА Новости во вторник представитель следственного управления на транспорте СКП РФ.

"Версия теракта рассматривается. Но она одна из трех версий, которую сейчас разрабатывает следствие. Есть также версия о неисправности вертолета, ошибки пилота и плохой погоды", -- сказал он.

Вертолет американского производства "Белл", на котором летели губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, первый зампред правительства региона Михаил Штонда, пилот Виктор Кунов и охранник главы региона Александр Шостак, потерпел крушение в урочище Малышкино, которое находится на территории Прибайкальского национального парка. Как предполагают следователи, вертолет мог упасть в субботу, а в воскресенье спасатели обнаружили останки вертолета и тела четырех погибших.

По официальным данным, вертолет губернатора возвращался в поселок Никола (база Байкальского поисково-спасательного отряда) после осмотра местности Большое Голоустное на Байкале, где предполагается разместить туристскую ОЭЗ.

Уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил эксплуатации воздушного средства) УК РФ, которая предусматривает максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет, первоначально возбудило и расследовало расположенное в Иркутске Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ.

Во вторник источник в в правоохранительных органах Новосибирска, сообщил РИА Новости, что дело передано в следственный отдел СКП РФ по Сибирскому федеральному округу, который расположен в Новосибирске. По его словам, такое решение принято руководством Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ в Москве. В связи с чем принято такое решение, источник не уточнил.

Следственный отдел СКП РФ по округу расследует все наиболее важные дела в Сибири. Руководитель следственного отдела СКП РФ по Сибирскому федеральному округу Василий Усов сообщил РИА Новости, что следователь окружного следственного отдела уже находится в Иркутске.

» #1 написал: VP (10 мая 2009 19:24)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

0

В авиакатастрофе погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский

Игорь Есиповский погиб при крушении вертолета.

Фото: club-rf.ru

Президент России Дмитрий Медведев выразил соболезнования его родным и близким. Среди версий есть [теракт]

10.05.2009

В воскресенье губернатор Иркутской области Игорь Есиповский погиб в результате катастрофы вертолета. Вертолет губернатора разбился в горах неподалеку от Байкала, в районе деревень Малышкино и Большая речка. Вместе с ним погибло еще 4 человека: начальник администрации Михаил Штонда, охранник и два пилота.

Свои соболезнования в связи с кончиной Есиповского выразил президент РФ Дмитрий Медведев, сообщает пресс-служба Кремля. Телеграмму с соболезнованиями родным и близким губернатора также направил премьер РФ Владимир Путин.

После того как связь с воздушным судном прервалась на целых полчаса, местные жители стали сообщать о взорвавшемся в воздухе вертолете. При падении пламя перекинулось и на лесной массив. Были организованы поиски. Оперативная группа обнаружила сгоревший вертолет недалеко от деревни Малышкино и поселка Большая Речка.

Начальник вертолетной базы, к которой приписан вертолет, утверждает, что воздушное судно находилось в личном пользовании Есиповского. По неофициальным данным вертолет вылетел без заявки. То есть не был нигде зарегистрирован.

Нет точных данных о самом вертолете. Марка вертолета - "БЕЛЛ-427", либо Р-22 импортного производства, либо Еврокоптер-120, либо "СТЕЛ" американского производства.

На одном из авиафорумов написано, что "Вертолет был Bell-407, на борту был губернатор, первый заместитель руководителя администрации, 2 пилота и телохранитель. Погода вчера была хорошая. По словам местных машина взорвалась в воздухе.Обломки машины и тела разбросаны в радиусе 500м.
Сейчас отрабатывается версия о теракте."

Там же написано, что некий форумчанин "только что связывался с УВД и там сообщили что найдены следы ЭТН." Это должно свидетельствовать о теракте.

ДОСЬЕ "КП"

Bell 407 — лёгкий многоцелевой вертолёт. Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron, в качестве базового образца использовался вертолёт Bell 206L-4 LongRanger. Первый полёт состоялся 29 июня 1995 года. В 1996 году вертолёт был сертифицирован. До 1999 года было построено более 300 вертолётов.

ТТХ

Диаметр главного винта, м - 10.66

Диаметр хвостового винта, м - 1.65

Длина, м - 10.58

Высота, м - 3.60

Ширина, м - 2.29

Масса, кг:

- пустого снаряжённого - 1187

- максимальная взлётная - 2268

Тип двигателя: Rolls-Royce (Allison) 250C-47B

Максимальная скорость, км/ч - 268

Крейсерская скорость, км/ч - 246

Дальность действия, км - 675

Продолжительность полёта, ч - 4.10

Практический потолок, м - 5696

Экипаж, чел - 1-2

Полезная нагрузка: 5-7 пассажиров или 113 кг груза на подвески.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ Межгосударственный авиационный комитет создал комиссию по расследованию авиакатастрофы в Иркутской области. Возглавил комиссию начальник управления МАК, заслуженный пилот России Георгий Ячменев, в ее состав также вошли представители Росавиации, Росаэронавигации, Ространснадзора и других ведомств. На место происшествия в понедельник вылетит оперативно-следственная группа Следственного комитета при прокуратуре РФ для опознания погибших.

Сейчас на месте работают спасатели. Еще одна группа движется на вездеходах, так как нельзя поднять вертолет - очень сильный ветер. Заведено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта").

Обязанности губернатора Иркутской области сейчас исполняет первый зампред правительства региона Сергей Сокол.

[наш корреспондент со спасателями двигается на место происшествия]

На кого мог охотиться губернатор?

Сейчас в этом районе открыт только сезон охоты на уток. Он начался 2 мая и продлится до 17 мая. Но нужен ли вертолет для охоты на крякв? Официально объявили, что губернатор совершал плановый облет территории... Неофициально - охотился.

Карта: в отмеченном месте произошла трагедия...

Досье "КП":

Есиповский Игорь Эдуардович (28 марта 1960 г. – 10 мая 2009 г.) родился в Днепродзержинске в семье военнослужащего. Работать будущий губернатор начал с семнадцати лет: устроившись на работу в МАПО им. П. Дементьева, он вскоре становится здесь секретарем комитета комсомола.

После демобилизации вновь работает в авиастроительной промышленности и параллельно заканчивает вечернее отделение Московского авиационного института имени С. Орджоникидзе. В 1986 году Есиповский является вторым секретарем Фрунзенского районного комитета ВЛКСМ Москвы и избирается от местной комсомольской организации депутатом Фрунзенского районного Совета народных депутатов.

В 1988-1991 гг. он работает в Центре межотраслевых научно-технических программ Межотраслевого научно-исследовательского инженерно-технического центра, в 1991-1992 годах - руководит Фондом социального развития России «Возрождение».

Далее в течение восьми лет Игорь Есиповский занимает должность гендиректора Общероссийского объединения «Российский авиафонд», президента АО «Авиаинвест». В 2000-2005 годах он руководит департаментом региональных и оффсетных программ «Рособоронэкспорта», в 2005-2006 явялется гендиректором-президентом ОАО «АвтоВАЗ».

В декабре 2007 года Есиповский становится депутатом Госдумы от фракции «Единая Россия». В российском парламенте он занимается должность первого заместителя председателя комитета по промышленности, а также является членом комиссии по рассмотрению расходов федерального бюджета, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности страны.

За годы трудовой деятельности был удостоен медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени и другими наградами.

Губернатором Иркутской области Игорь Есиповский стал около полугода назад: 22 ноября 2008 года он официально вступил в должность, сменив на этом посту Александра Тишанина.

Напомним, что это уже не первый высокопоставленный чиновник, который погиб в вертолетной катастрофе

9 января нынешнего года в горах разбился вертолет Ми-171 с 4 членами экипажа и 8 пассажирами, среди которых были полпред Президента РФ в Госдуме Александр Косопкин и вице-губернатор Республики Алтай Анатолий Банных. Тогда погибли 7 человек, в том числе полпред президента. Банных выжил, но потерял свой пост. Вблизи места падения спасатели нашли несколько застреленных архаров - священных для коренных алтайцев животных, к тому же занесенных в Красную книгу. VIP-охотники палили по архарам прямо с вертолета. Дело о незаконной VIP-охоте объединено с основным делом об авиакатастрофе в Алтайских горах. Факт браконьерства подтвердил и Росприроднадзор. Теперь выжившим участникам той охоты на Алтае может грозить до 2 лет тюрьмы.

ИРКУТСК, 10 мая - РИА Новости. Жертвами катастрофы вертолета, в которой погиб Игорь Есиповский, стали четыре человека, а не пять, как сообщалось ранее, сообщил и.о. губернатора региона Сергей Сокол на брифинге в Иркутске.

По словам Сокола, в вертолете, помимо Есиповского, находились первый зампред правительства Иркутской области Михаил Штонда, пилот Виктор Кунов и охранник Александр Шостак.

Вертолет американского производства Bell, в котором летел глава региона, разбился в воскресенье в Иркутской области. Все находившиеся в вертолете люди погибли.

Разбившийся под Иркутском вертолет был зарегистрирован на частное лицо

весь сюжет

19:30 10/05/2009

ИРКУТСК, 10 мая - РИА Новости. Вертолет, на котором разбился губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, был зарегистрирован на частное лицо и использовался по договоренности с правительством области, сообщил в воскресенье на брифинге в Иркутске и.о. губернатора, первый зампред правительства Иркутской области Сергей Сокол.

"Вертолет только что появился, Есиповский летал на нем один-два раза", - сказал Сокол.

Губернатор Иркутской области Игорь Есиповский погиб на 50-м году жизни в воскресенье, 10 мая, в катастрофе вертолета. На борту находились, помимо губернатора, по последним данным, еще три человека. Никто из них не выжил.

Губернатор Иркутской области погиб в катастрофе вертолета - МЧС

Рейтинг публикации: