се мы знаем о героической борьбе американских астронавтов за спасение корабля Аполлон-13 в глубинах космоса.
Такому сценарию позавидовал бы Голливуд.
Но мы оставим приключения Аполлона-13 в космосе писателям-фантастам, а лучше посмотрим на внешний вид модуля после приводнения в океан.
Модуль Аполлона-13 после приводнения поднимают на корабль.
С какой вот только высоты приводнился в океан этот модуль?
Не был ли он сброшен из отсека грузового самолёта?
Ведь согласно легенде о полётах на Луну модули Аполлон входили в атмосферу на второй космической скорости,а это ни много ни мало 11 километров в секунду!
Давайте посмотрим, на что похожи летательные аппараты после того, как они на первой космической скорости, а это около 7 километров в секунду влетают в атмосферу Земли.
https://altapress.ru/politika/story/metod-stalina-glava-roskosmosa-predlozhil-sadit-konstruktorov-v-kosmicheskiy-korabl-vo-vremya-ispitaniy-231694
https://tehnowar.ru/51335-chleny-ekipazha-mks-vernulis-na-zemlyu.html
Спускаемый аппарат SpaceX Crew Dragon.
https://aviator.guru/blog/43692435443/Vozvraschenie-Drakona-kung-fu-Ilona-Maska?utm_referrer=mirtesen.ru
Китайский аппарат прошедший спуск на скорости несколько километров в секунду сквозь атмосферу Земли тоже выглядит отнюдь не новым.
https://twitter.com/Echinanews/status/1258842617066008577/photo/1
Теперь вернёмся к модулю Аполлон 13.
Что же мы видим?
Картина очень странная для аппарата,который только что на скорости метеора спустился в потоке раскалённой плазмы, аппарат нигде не обгорел,лишь с одной стороны оборвана теплоизоляция, которой видимо наспех был оклеен этот агрегат.
Самое интересное, что оборвана эта изоляция довольно таки тоже странным образом, в разные стороны.
Теплоизоляция оборвана абсолютно во всех пространственных положениях, и даже по дуге! Как такое могло произойти даже трудно представить, ведь при входе в атмосферу поток плазмы направлен строго в одну сторону. Такое ощущение,что теплоизоляцию обрывала в разные стороны бригада рабочих.
На аппарате лишь вокруг сопел мы видим некие тёмные следы, предположительно от работы двигателей,больше на аппарате не наблюдается никаких следов воздействия высоких температур.
Капсулы Аполлона были оклеены материалом под названием майлар,температура плавления которого составляет 260 градусов по Цельсию.
Майлар по сути является клеёнкой,на которую нанесён металлизированный слой.
Там же мы можем прочитать о том,что майлар не является огнестойким материалом.
Из-за него даже случилась авиакатастрофа и его использование запретили.
"Согласно отчёту, возгорание на борту рейса SWR 111 произошло вследствие короткого замыкания в бортовой системе развлечений IFEN («In-Flight Entertainment Network»), благодаря которой пассажиры бизнес-класса могли смотреть видео и играть в видео-игры. Пожар распространился из-за изоляционного материала — металлизированного майлара, который не был огнестойким."
"После установления причин катастрофы рейса 111 был наложен полный запрет на использование в конструкции самолётов гражданской авиации металлизированного майлара..."
То есть, для декораций в Голливуде этот "космический" материал несомненно хорош, но в реальности при пожаре он горит не хуже клеёнки.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
При высокой температуре майлар просто сгорит.
Напомню,что даже капсула корабля Орион,который до сих пор не испытывался с людьми на борту также при спуске подвергался воздействию высокой температуры.
В самом холодном месте он мог нагреваться до 1730 градусов.
Спускаемая капсула "Орион" после приводнения.
Капсула оклеена специальной теплоизоляционной плиткой,которая судя по фото тоже подвергалась воздействию высоких температур. Мы видим на плитке разноцветные разводы,как на металле, подвергнувшемся температурному воздействию.
Так плитка Ориона выглядела до испытаний.Комментарии излишни. https://blogs.nasa.gov/orion/wp-content/uploads/sites/239/2014/11/orion-prelasforblog.jpg
Из всех буквально источников мы узнаём,что вокруг спускаемых аппаратов при входе в атмосферу образуется оболочка из раскалённой плазмы.
Из ролика о приземлении корабля "Союз" мы узнаём,что температура плазмы,которая окутывает капсулу при приземлении составляет 2000 градусов по Цельсию.
Модуль после приземления.Картина всё та же.Одна сторона обгорает сильнее другой в облаке раскалённой плазмы.
У приводнившейся капсулы Аполлона-13 по факту отсутствует обгоревшая сторона, любые признаки входа аппарата в атмосферу на огромной скорости, а есть лишь ободранная сторона.Ободранная в разные стороны.
А теперь вопрос знатокам - интересно,как удалось капсулам Аполлонов избежать нагрева при входе в атмосферу?
Опять повезло?
Ты был классным парнем,Нил! Но что-то ты явно недоговаривал.
источник
P.S.
Лунавуд в действии:
Источник: cont.ws.
Рейтинг публикации:
|
