Прошлой осенью в огромном производственном цехе в Дюссельдорфе мрачные звуки валторны сопровождали заключительный акт работы столетней фабрики.
Среди мерцания факелов многие из 1600 человек, потерявших работу, стояли с каменными лицами, пока светящийся металл последней продукции завода — стальной трубы — сглаживался до идеального цилиндра на прокатном стане. Церемония положила конец 124-летнему пути, который начался в период расцвета немецкой индустриализации и пережил две мировые войны, но не смог пережить последствия энергетического кризиса.
За последний год подобные финалы неоднократно повторялись, подчеркивая болезненную реальность, с которой столкнулась Германия: ее дни как промышленной сверхдержавы, возможно, подходят к концу. Объем промышленного производства в крупнейшей экономике Европы имеет тенденцию к снижению с 2017 года, и этот спад ускоряется по мере снижения конкурентоспособности.
«Честно говоря, особой надежды нет», — сказал Стефан Клеберт , генеральный директор GEA Group AG — поставщика производственного оборудования, история которого уходит корнями в конец 1800-х годов. «Я действительно не уверен, что мы сможем остановить эту тенденцию. Многие вещи должны будут измениться очень быстро».
Основы промышленной машины Германии рухнули, как домино. США отдаляются от Европы и стремятся конкурировать со своими трансатлантическими союзниками за климатические инвестиции. Китай становится более крупным конкурентом и больше не является ненасытным покупателем немецких товаров. Последним ударом для некоторых производителей тяжелой промышленности стал конец огромных объемов дешевого российского природного газа.
Наряду с глобальной нестабильностью, политический паралич в Берлине усугубляет давние внутренние проблемы, такие как скрипящая инфраструктура, старение рабочей силы и бюрократическая волокита. Система образования, которая когда-то была сильной стороной, является символом длительного отсутствия инвестиций в государственные услуги. По оценкам исследовательского института Ifo, снижение математических навыков обойдется экономике примерно в 14 триллионов евро (15 триллионов долларов) к концу века.
В некоторых случаях спад промышленности происходит небольшими шагами, такими как сокращение планов расширения и инвестиций. Другие более очевидны, например, перемещение производственных линий и сокращение персонала. В крайних случаях, таких как трубный завод Vallourec SACA , который когда-то был частью рухнувшего промышленного гиганта Mannesmann, последствием становится окончательное закрытие.
«Шок был огромным», — сказал Вольфганг Фрайтаг, который работал на заводе с подросткового возраста. Теперь работа 59-летнего мужчины — разбирать выставленное на продажу оборудование и помогать своим старым коллегам найти новую работу.
В Германии все еще есть завидный список мелких, гибких производителей, а Бундесбанк и другие отвергают идею о том, что полномасштабная деиндустриализация где-то близка. Но поскольку реформы застопорились, неясно, что замедлит спад.
«Мы больше не конкурентоспособны», — заявил министр финансов Кристиан Линднер на мероприятии Bloomberg в начале этого месяца. «Мы становимся беднее, потому что у нас нет экономического роста. Мы отстаем».
В середине ноября раздробленная коалиция канцлера Олафа Шольца пришла в еще большее замешательство из-за бюджетного кризиса, спровоцированного решением суда о мерах по заимствованию, оставив правительству мало возможностей для инвестиций.
«Не нужно быть пессимистом, чтобы сказать, что того, что мы делаем в данный момент, будет недостаточно», — сказал Фолькер Трейер , руководитель внешнеторговой деятельности Торгово-промышленной палаты Германии. «Скорость структурных изменений головокружительна».
Разочарование широко распространено. Хотя сотни тысяч людей вышли на улицы в последние недели в знак протеста против крайне правого экстремизма, антииммиграционная партия «Альтернатива для Германии» (AfD) опережает все три правящие партии в опросах общественного мнения, уступая только консервативному блоку.
По мнению Марии Реттгер, руководителя направления Michelin в Северной Европе, снижение промышленной конкурентоспособности грозит ввергнуть Германию в нисходящую спираль . Французский производитель шин закрывает два своих немецких завода и сокращает третий к концу 2025 года, что затронет более 1500 рабочих. Американский конкурент Goodyear имеет аналогичные планы в отношении двух предприятий.
«Несмотря на мотивацию наших сотрудников, мы подошли к моменту, когда не можем экспортировать грузовые шины из Германии по конкурентоспособным ценам», — сказала она в интервью. «Если Германия не сможет экспортировать конкурентоспособно в международном контексте, страна потеряет одну из своих самых сильных сторон».
Другие примеры упадка всплывают регулярно. GEA закрывает завод по производству насосов недалеко от Майнца в пользу нового предприятия в Польше. Производитель автозапчастей Continental AG объявил в июле о планах закрыть завод, производящий компоненты для систем безопасности и тормозных систем. Конкурент Robert Bosch GmbH находится в процессе сокращения тысяч рабочих.
Энергетический кризис лета 2022 года стал главным катализатором. Хотя худших сценариев, таких как замораживание домов и нормирование, удалось избежать, цены остаются выше, чем в других странах, что увеличивает затраты из-за более высоких заработных плат и сложности регулирования.
Одним из наиболее пострадавших секторов экономики стала химическая промышленность – прямой результат потери Германией дешевого российского газа. Согласно недавнему опросу отраслевой ассоциации VCI , поскольку переход на чистый водород все еще неясен, почти каждая десятая компания планирует навсегда остановить производственные процессы. BASF SE , крупнейший производитель химической продукции в Европе, сокращает 2600 рабочих мест, а Lanxess AG сокращает персонал на 7%.
Медленная бюрократия Германии также не поспевает за ней, даже когда компании готовы инвестировать. Компания GEA установила солнечную установку на заводе в западногерманском городе Ольде, где производит оборудование, позволяющее отделять сливки от молока. Он подал заявку на получение разрешения на подачу электроэнергии в январе прошлого года, за два месяца до начала строительства, и до сих пор ожидает одобрения — почти через два года после начала проекта.
Сокращение энергоресурсов произошло быстро вслед за сбоями из-за пандемии, которая привела к остановке сборочных линий, поскольку немецкие автопроизводители месяцами ждали чипы и другие компоненты, что подчеркивает риски, связанные с опорой на обширную сеть поставщиков, особенно в Азии.
Китай сейчас создает проблемы Германии по ряду причин. Помимо стратегического перехода к передовому производству, замедление экономики азиатской сверхдержавы еще больше снижает спрос на немецкие товары. В то же время дешевая конкуренция со стороны Китая вызывает беспокойство в отраслях, ключевых для изменения климата в Германии, и не только в сфере электромобилей.
Производители солнечных панелей закрывают предприятия и сокращают персонал , пытаясь конкурировать с поддерживаемыми государством китайскими конкурентами. По словам генерального директора Детлефа Нойхауса, компания Solarwatt GmbH из Дрездена уже сократила 10% своей рабочей силы и может перенести производство за границу, если ситуация не улучшится в этом году .
Встречные ветры Германии требуют адаптации. Для компании EBM-Papst, производителя вентиляторов, промышленный кризис означал приобретение поставщика, испытывающего трудности. И чтобы оставаться гибкой, компания перенесла производство компонентов для тепловых насосов и центров обработки данных, а не в автомобильный сектор. Он также стремится перенести некоторые административные задачи в Восточную Европу или Индию.
«Это не только энергия», — сказал в интервью генеральный директор Клаус Гайсдёрфер. «Это также проблема с наличием кадров в Германии, которая сейчас очень напряженная». В течение десятилетия численность населения трудоспособного возраста будет слишком мала, чтобы поддерживать функционирование экономики в том виде, в каком она существует сегодня, добавил он.
Бундесбанк в сентябрьском отчете пришел к выводу , что спад производства, на долю которого приходится чуть менее 20% экономики, что почти в два раза превышает уровень США, не вызывает беспокойства, если он будет постепенным.
Такая тенденция может означать конец пути для более простых производителей, таких как трубный завод в Дюссельдорфе. Фрайтаг, член производственного совета завода, сейчас помогает подготовить участок площадью 90 гектаров к продаже. Большая часть оборудования окажется на свалке, что «заставит мое сердце и глаза плакать», сказал он.
Авторство:
Авторская работа / переводика
Использованные источники:
Источник: Афтершок.
Рейтинг публикации:
|
