Исполнительный совет Deutsche Lufthansa AG не ожидает, что авиационная отрасль очень быстро вернется к уровню до коронавирусного кризиса. Согласно его оценке, потребуются месяцы, пока глобальные ограничения на поездки будут полностью сняты, и годы, пока мировой спрос на авиаперевозки вернется к докризисному уровню. Исходя из этой оценки, сегодня Исполнительный совет принял решение о широких мерах по сокращению пропускной способности полетов и управления в долгосрочной перспективе.
Принятые сегодня решения коснутся практически всех полетов авиакомпании Lufthansa.
В Lufthansa будут выведены из эксплуатации шесть самолетов Airbus A380 и семь самолетов A340-600, а также пять самолетов Boeing 747-400. Кроме того, одиннадцать Airbus A320 будут сняты с эксплуатации на коротких расстояниях.
Шесть самолетов A380 уже были запланированы к продаже Airbus в 2022 году. Решение о поэтапном отказе от семи самолетов A340-600 и пяти самолетов Boeing 747-400 было принято с учетом экологических и экономических (4-х двигательные - моё) недостатков этих типов самолетов. С этим решением Lufthansa будет сокращать мощности в своих центрах во Франкфурте и Мюнхене.
Кроме того, Lufthansa Cityline также выведет из эксплуатации три самолета Airbus A340-300. С 2015 года региональный перевозчик выполняет рейсы в дальние туристические направления для авиакомпании Lufthansa.
Eurowings также будет сокращать количество своих самолетов. В ближнем сегменте запланировано поэтапное сокращение еще десяти самолетов Airbus A320.
Долгосрочный бизнес Eurowings, который находится под коммерческой ответственностью Lufthansa, также будет сокращен.
Кроме того, теперь будет ускорена реализация цели Eurowings по объединению полетов в одну единицу, которая была определена до кризиса. Полеты Germanwings будут прекращены. Все возможные варианты должны быть обсуждены с соответствующими профсоюзами.
Программы реструктуризации, уже начатые в Austrian Airlines и Brussels Airlines, будут еще более активизированы в связи с кризисом коронавируса. Помимо прочего, обе компании работают над сокращением своего флота. SWISS International Air Lines также скорректирует размер своего парка воздушных судов, отложив поставки новых самолетов малой дальности и рассмотрев возможность скорейшего отказа от старых самолетов.
Кроме того, авиакомпании Lufthansa Group уже расторгли практически все договоры мокрой аренды с другими авиакомпаниями.
Цель остается неизменной для всех сотрудников, затронутых мерами по реструктуризации: предложить как можно большему количеству людей постоянную работу в Lufthansa Group. Поэтому следует быстро организовать переговоры с профсоюзами и рабочими советами, чтобы обсудить, среди прочего, новые модели занятости, чтобы сохранить как можно больше рабочих мест.
