Сахалин может стать точкой разворота Северного морского пути, заявил зампред регионального правительства Антон Зайцев.
Севморпуть должен стать альтернативным маршрутом, соединяющим Юго-Восточную Азию с Россией и Европой. Существующее морское судоходство пролегает через Суэцкий канал, и данное направление существенно проигрывает как по времени доставки грузов в конечную точку, так и по затратам.
На инвестиционном совете Сахалинской области, прошедшем при участии главы региона Валерии Лимаренко, были затронуты вопросы масштабных инвестпроектов в строительной и транспортной отраслях. Тема Севморпути, грузопоток которого в минувшем году составил 20 млн тонн, также стала одной из тем обсуждения, сообщил Антон Зайцев.
«Ожидается, что к 2025 году этот показатель вырастет в пять раз. Мы хотим, чтобы Сахалин стал площадкой для перегрузки контейнеров», – подчеркнул зампред областного правительства.
Фото: wikipedia.org - Latitude/CC BY-SA 2.5
В настоящее время данная процедура проводится в порту китайского города Шанхай. А это, в свою очередь, весьма затратное мероприятие Тем не менее для того, чтобы Сахалин все же стал той самой точкой разворота, необходимо провести модернизацию местных портов и сопутствующей инфраструктуры. В рамках решения этой задачи власти региона собираются приступить к реализации 10 инвестпроектов в сырьевой и несырьевой сферах.
Другим ключевым пунктом Севморпути может стать расположенный на Ямале порт Сабетта. Однако для того, чтобы он стал настоящим транспортным узлом, необходимо наличие железнодорожного сообщения с другими сопутствующими объектами в регионе.
