Кажется, скоро можно будет "грабить корованы". Пентагон задался вопросом жизнеспособности беспилотных надводных кораблей (USV) для возможности выполнения ими ряда опасных межокеанских миссий. Также отмечается, что одновременно малые беспилотные универсальные суда могут решать задачи наблюдения, материально-технического обеспечения, РЭБ и поддержку наступательных операций, хотя их размер может ограничивать радиус действия.
На этой неделе DARPA объявила контракт на разработку беспилотных "морских поездов" из четырех и более физически соединенных и несоединенных судов для расширения оперативных возможностей ВМС США и Корпуса морской пехоты. Конечной целью является разработка караванов беспилотных военных кораблей, которые смогут преодолевать тысячи океанских миль.
"Программа морских корованов поездов стремится революционизировать следующее поколение беспилотных надводных кораблей", - говорится в сообщении.
В рамках программы указывается требование к длине автономного совместного перехода "поезда" в 7500 миль, после чего суда должны иметь возможность "разбежаться" для выполнения самостоятельных заданий на маршруте примерно в 1150 миль, а затем снова объединиться для еще одного 7500-мильного путешествия. И все без вмешательства человека!
Агентство открыто для любых технических идей от претендентов: "DARPA очень заинтересовано в нетрадиционных подходах, которые снизят риски на ранних этапах программы. Поощряются и крайне желательны необычные, агрессивные и дальновидные моделирование, анализ и тестирование технической идеи. Поощряются даже возможные неудачи на ранних этапах, которые позволят избежать ошибок в дальнейшем".
Предполагается, что программа будет состоять из двух этапов и продлится 36 месяцев. Первый этап будет включать концептуальное проектирование, анализ, моделирование и тестирование моделей, а второй - более глубокое дополнительное тестирование. DARPA заявило, что финансирование претендентов будет зависеть от качества полученных предложений и наличия под рукой денег.
Исследователям необходимо будет разработать концептуальный проект судна как единицы интегрированной системы. Второй задачей является создание динамической открытой архитектуры автономного управления, которая сможет контролировать условия окружающей среды, выравнивание и выдерживание дистанции между "вагонами", а также принимать решения по максимизации эффективности морского поезда и повышения его живучести.
Желающие принять участие в проекте должны представить свои предложения до 20-го февраля.
Эксперты не исключают, что скоро DARPA объявит конкурс на разработку набигающих деревянных домиков.
