Продажи авто в Китае - худшая динамика за 30 лет; в Индии - худшая динамика за 20 лет

Злые языки говорили, что потребление в странах золотого миллиарда - это морковка для ослов из догоняющих стран, на планете тупо нет ресурсов, чтобы наполнить им корыта так же как западу.   Да и самому западу уже не хватает награбленного и отжатого, чтобы обеспечить наполнение своих корыт прежним образом.

Но население Китая и Индии продолжало мечтать и витать в облаках.  Если у Китая хотя бы энергетика большей частью своя (привет угольку, легкодоступные запасы которого раздербанили, а на оставшихся будет несколько иная себестоимость и экономика), то у Индии УЖЕ наблюдается просто дикий энергодефицит (импорт энергии составляет примерно 69% от собственного производства).  А за каждый дополнительный ломоть энергопайки придется драться с энергодефицитными США и Европой, те будут рады конкурентам, бухыхы.

В общем, морковка для осла себя исчерпала, лавочку пора сворачивать. Новости с авторынков Китая и Индии:

1.  Продажи авто в Китае в августе сократились на 9.9% по сравнению с годом назад, падение идет уже 14 месяцев из 15 последних, то есть фактически идет второй год сокращений.    Это худшая динамика рынка за 30 лет. Кстати, электромобили рушатся еще быстрее этого и без того нехилого падения - там обвал составил 15.5%.

2.  Но в Индии еще веселее.  Там продажи падают "всего лишь" 10 месяц подряд, зато сразу на 41% по сравнению с прошлым годом (почти в два раза!).  Это худшая динамика рынка за 20 лет. Рушится также грузовой сегмент и автобусы (на 39%).  Падают даже двухколесники, что в небогатой Индии весьма непраздный вопрос - на 22%! 

Старая морковка у осла пропала, а новой пока нет.  Тревожное сочетание!