Новое российское семейство автомобилей представительского класса Aurus может завоевать весь мир. Об этом говорится в статье западного издания Tekk, перевод которой эксклюзивно для своих читателей представляет «ПолитРоссия».

На Женевском автосалоне в этом году в центре внимания оказался лимузин «Aurus Senat Limousine L700», который впервые был представлен Европе.

Обозреватель Tekk пишет, что до недавнего времени транспортные средства проекта «Кортеж» считались автомобилями регионального значения, то есть для продажи на российском рынке. Однако теперь стало понятно, что Aurus намерен занять лидирующие позиции на мировом рынке.

По словам Франца Герхарда Хильгерта, являющегося руководителем «Аурус», его компания позиционирует себя в качестве глобальной альтернативы Bentley, Rolls-Royce или Maybach.

Первым автомобилем проекта «Кортеж» стал седан «Сенат», оснащенный двигателем 4,4 литра, который выдает 598 лошадиных сил. Отмечается, что при создании транспортных средств нового семейства было решено отказаться  от использования уже готовых решений, поэтому модульная платформа создана на основе российских разработок. Обозреватель Tekk напоминает, что Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту «НАМИ» во время создания и доводки автомобиля помогали специалисты Porsche.

Многие эксперты сходятся во мнении, что привлечение иностранных специалистов при создании транспортных средств проекта «Кортеж» является хорошей идей.

«Это искусный шаг со стороны Aurus», – говорится в статье.

Хильгерт, говоря о ценовой политике своей компании, сказал, что стоимость автомобилей Aurus будет чуть-чуть выше, чем у  Mercedes-Benz, но значительно ниже, чем у Rolls-Royce. Обозреватель Tekk считает, что такая ценовая политика принесет успех российским автомобилям.

Автор: Сергей Матвеев