Москва, 22 февраля - "Вести.Экономика".
В Индии уже используют более 2 тыс. самолетных и вертолетных двигателей российского производства, поэтому "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) уделяет особое внимание обслуживанию этих двигателей.
ПД-14. Фото: "Ростех"
"Всего в Индии сегодня эксплуатируется свыше 2 тыс. самолетных и вертолетных двигателей разработки и производства ОДК. Мы намерены развивать сотрудничество с Индией, являющейся давним партнером отечественной двигателестроительной отрасли, и открывать новые перспективные направления взаимодействия. Большое значение мы придаем расширению сервисной поддержки, выстраиванию комплексной системы послепродажного обслуживания", - ответили в ОДК на запрос РИА "Новости".
ОДК принимает участие в проходящей в Индии авиакосмической выставке Aero India 2019. На стенде корпорации представлен модельный ряд двигателей ОДК: АЛ-31Ф и АЛ-31ФП (для истребителей семейства Су-27/30), АЛ-41Ф-1С (для истребителя Су-35), РД-33МК (для истребителей МиГ-29К/КУБ и МиГ-35), АИ-222-25 и АЛ-55И (для учебно-боевой авиации), ПД-14 (для самолета МС-21), SaM146 (для самолета Sukhoi Superjet 100), ТВ7-117СТ-01 (для самолета Ил-114-300), Д-30КП-2 и ПС-90А-76 (для самолета Ил-76), вертолетные двигатели ВК-2500, ВК-2500ПС и ТВ7-117В, ракетный двигатель НК-33 для космических пусков, двигатель МД-120 для беспилотников (БЛА), а также проект двигателя большой тяги ПД-35. Помимо двигателей авиационно-космического назначения представлены и силовые установки для кораблей - М70ФРУ и М90ФР.
