ПАО "Укрзализныця" планирует списать от 30% до 40% парка тепловозов из-за их непригодности. Об этом сообщил и.о. предправления "Укрзализныци" Евгений Кравцов, передает Минпром.
"На сегодняшний день из общего парка 30-40% локомотивов – это и тепловозы, и электровозы, и маневровые тепловозы – не подлежат восстановлению. Поэтому, в соответствии с установленными процедурами, после освидетельствования мы будем проводить их списание и реализацию, согласно установленному Кабмином порядку", – сказал он.
По словам Е.Кравцова, этот порядок сейчас проходит испытания на вагонах, не подлежащих восстановлению. Он предусматривает проведение независимой оценки объектов и реализацию через электронную систему продаж ProZorro.
Как известно, летом на "Укрзализныце" сложилась критическая ситуация с перевозками. По состоянию на конец августа на железных дорогах брошенными стояли 436 составов, в которых насчитывается до 25 тыс. вагонов, то есть треть вагонного парка страны. По оценкам экспертов, дефицит локомотивов на "УЗ" превышает 100 единиц.
Отметим, 11 сентября 2018 года на Украину прибыл первый из 30 грузовых тепловозов General Electric "Тризуб" по цене $4-4,5 миллионов каждый. Бывший замминистра инфраструктуры Александр Кава считает, что локомотивы были закуплены по цене на $2 миллиона дороже их рыночной стоимости.
"Если мы посмотрим ту сделку, которая была заключена между General Electric и Индийскими железными дорогами, то за $2,5 млрд. было куплено 1 000 тепловозов, то есть стоимость одного тепловоза составила $2,5 млн", — заявил Кава.
