Завершено возведение железнодорожного моста через реку Большая Пера в Амурской области, который необходим для доставки грузов в период строительства Амурского газоперерабатывающего завода «Газпрома».
Мост является одним из ключевых объектов масштабной железнодорожной инфраструктуры Амурского ГПЗ. Напомним, что 20 февраля 2017 года забита первая свая в основание будущего железнодорожного моста через реку Большая Пера (Свободненский район), предназначенного для доставки грузов на строящийся завод. Мост через реку Большая Пера является важнейшим участком железнодорожной ветки, которая соединит Амурский ГПЗ с Забайкальской железной дорогой.
Протяженность моста — 252 метра, он состоит из восьми опор и семи пролетных строений. За это время строители смонтировали 5300 тонн сборно-монолитных железобетонных конструкций и 749 тонн металлоконструкций.
Продолжается строительство других объектов железнодорожной инфраструктуры масштабной стройки: железнодорожных путей необщего пользования протяженностью около 45 км, 2-ух железнодорожных станций — Заводская и Заводская-2, перегон между станциями протяженностью 12 км и путепровод через участок региональной автодороги Благовещенск — Свободный. Планируется завершить в сентябре 2018 года.
К участию в проекте привлечено ОАО «РЖД», которое обеспечит развитие станции Усть-Пера с целью организации примыкания железнодорожных путей Амурского ГПЗ к Транссибирской магистрали.
При сооружении объектов применяются уникальные технические решения: конструкцией путепровода предусмотрена съемная верхняя часть, что позволит перевозить по автодороге крупногабаритное оборудование для Амурского ГПЗ.
Объем переработки газа на Амурском газоперерабатывающем заводе составит 42 млрд м³ газа в год. Объекты такого масштаба в России не строили уже в течение последних сорока лет. Последним таким объектом был Оренбургский ГПЗ. После ввода в эксплуатацию Амурский ГПЗ станет по мощности первым в России и вторым в мире. В состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия — до 60 млн м³ год.
Амурский ГПЗ — важное звено технологической цепочки поставки природного газа в Китай по «восточному» маршруту. На завод по газопроводу «Сила Сибири» будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые «Газпром» создает в рамках Восточной газовой программы.
Инвестором и заказчиком проекта строительства Амурского ГПЗ является ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу «Газпром»).
Управление строительством Амурского ГПЗ осуществляет генподрядчик – «НИПИгазпереработка», одна из ведущих российских компаний по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством, входящая в Группу СИБУР. Реализуя проект, АО «НИПИгазпереработка» выступает в роли EPC-подрядчика, что значит выполнение проекта под ключ. Эта компания обеспечивает разработку документации, поставку оборудования и материалов, выполнение строительно-монтажных работ по Амурскому ГПЗ.
Между «НИПИГАЗпереработка» и China Gezhouba Group Corporation (CGGC) подписан контракт на выполнение китайской компанией строительных работ и монтажа установок по криогенному разделению газа Амурского газоперерабатывающего завода(поставщик установок — немецкая компания Linde AG). Согласно контракту, CGGC (крупная государственная китайская компания, занимающаяся строительством гидротехнических, гидроэлектрических, теплоэлектрических, ядерно-электрических и нефтегазовых объектов) является подрядчиком проведения указанных работ. В качестве основного субподрядчика будет привлечена российская строительная компания.
Пик строительных работ придется на 2019 год, когда на строительную площадку будут мобилизованы 15 000 человек.
Источник: 24ri.ru.
Рейтинг публикации:
|
