Россия возрождает строительство судов на подводных крыльях.
Легендарные «Ракеты», «Кометы» и «Восходы» получают новую жизнь в рамках
современных проектов. Наиболее перспективным из них является проект
«Валдай-45Р».
В стенах центрального конструкторского бюро по судам на подводных
крыльях (ЦКБ по СПК) им. Р.Е.Алексеева, подходит к концу строительство
первого в истории России скоростного катера «Валдай-45Р». Об этом
сообщил директор по инновационному развитию производства Сергей Королев.
По словам Королева, головное судно, созданная при участии
Минпромторга РФ, спустят на воду в начале лета 2017 года. После этого
судно пойдет на заводские испытания, ходовые испытания и тесты по
эксплуатации на действующем пассажирском маршруте.
Отметим, что до 2025 года в ЦКБ планируют построить около 20-30
аналогичных судов. Как пояснил Королев, в настоящий момент много
флота выходит из эксплуатации, а новые суда на замену не производятся
давно. Именно поэтому в 2018-2019 годах ожидается рост дефицита
скоростных судов. По словам директора, запросы с рынка уже поступают, но
все сводится к появлению первого образца. Его действие можно будет
оценить и принять решение. В руководстве ЦКБ сообщили также, что данным
проектом заинтересованы центральноевропейские государства, страны
Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Цена первого судна составит
около 80 млн рублей. Стоимость в серийном производстве составит 65 млн
рублей за единицу.
Напомним, проект реализовывается в рамках федеральной
программы «Развитие гражданской морской техники на 2009–2016 годы». Она
включает в себя разработку морских и речных судов. По планам
заказчика «Валдай 45Р», на борту которого может находиться 40-45
человек, будет отличаться от предшественников, тех же «Ракет», высокой
экономической эффективностью создания и эксплуатации корабля. Кроме
того, повысились уровень динамических характеристик, дальность хода и
интервал между техремонтом. Скорость корабля будет около 60 км/час,
длина судна — 21 метр, ширина — 3,6 метра.
