США: Заказы на грузовики класса 8 рушатся 17-й месяц подряд - сокращение в четыре раза от пика!

Как известно, в США из-за внешнеторгового дисбаланса в индустрии грузоперевозок гораздо выше доля грузовиков (чьи удельные энергорасходы гораздо выше, чем у железных дорог) - так как гораздо большую долю составляет перевозка готовой продукции, а не обслуживание производственных отраслей. Грузоперевозочные  компании внимательно мониторят состояние экономики, отрабатывая поступающие сигналы гораздо оперативнее, чем они попадают в прессу - ибо ошибка в прогнозах означает их крах. И вот, что происходит в этой индустрии согласно свежему отчету Freight Transportation Intelligence:

1) Заказы на грузовики класса 8 сократились в июле на 19% относительно июня и на 57% относительно июля прошлого года;

2) Сокращение заказов идет 17 месяцев подряд и текущий уровень минимален с февраля 2010;

3) Коллапс заказов относительно пика в октябре 2014 более чем четырехкратный (на 77%!) - примечание alexsword: по "странному" совпадению именно тогда был выключен печатный станок ФРС, хе-хе;

4) FTR подчеркивает необычайно высокую долю отказов от ранее размещенных заказов (cancellations), что говорит о том, что несмотря на сокращение заказов ранее, их все равно было слишком много, а динамика коммерческих грузоперевозок оказалась существенно слабее ожиданий;

ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2