«АвтоВАЗ» почти вдвое увеличивает производство Lada Vesta
Компания хочет создать складские запасы, чтобы быстрее поставлять машины покупателям
Группа «АвтоВАЗ»
увеличила в марте производство Lada Vesta на своем заводе в Ижевске до
230 машин в сутки, рассказали «Ведомостям» один из контрагентов компании
и близкий к ней человек. В январе – феврале выпускалось примерно на 100
машин меньше, уточняет один из собеседников. Получается, производство
выросло почти в 2 раза.
Представитель «АвтоВАЗа» подтвердил увеличение производства Vesta, но
цифры не раскрыл. По его словам, завод в Ижевске работает пять дней в
неделю в две смены. Для сравнения: машины на основной площадке в
Тольятти с февраля выпускаются четыре дня в неделю в две смены – завод
на полгода переведен на режим неполного рабочего времени.
Продажи Vesta (стоит в России 514 000–677 000 руб.) начались в ноябре
прошлого года. Нынешний рост выпуска связан со спросом на новинку,
объясняет представитель «АвтоВАЗа». По данным АЕБ, в январе в России
было продано 1643 Vesta, в феврале – 2955 шт., машина стала второй по
популярности моделью Lada после Granta, продажи которой в феврале
составили 6335 шт. В марте производство Vesta может достичь 5000 шт.,
говорит один из источников «Ведомостей».
Сейчас все выпускаемые Vesta законтрактованы и сразу уходят дилерам
«АвтоВАЗ», сообщил представитель «АвтоВАЗа». Наращивая производство,
компания пытается создать склад Vesta, чтобы поддержать продажи,
поясняет близкий к компании человек. По его словам, обычно заводские
запасы моделей Lada равны 1–1,5-месячным продажам. Он говорит, что у
«АвтоВАЗа» пока нет складских запасов другой новинки, продаваемой с
февраля, – Lada Xray. Но создание запасов Vesta важнее с учетом больших
объемов продаж.
Наличие заводского склада Vesta поможет удовлетворить спрос,
соглашается один из дилеров марки. Но вряд ли запасы появятся в
ближайшее время – дилеры будут разбирать все Vesta. По словам
собеседника «Ведомостей», он ежемесячно продает около 150 Vesta, на его
складе около 90 шт. не всех комплектаций, а при наличии заводских
запасов купил бы еще около 200 машин. Имеется дефицит автомобилей в
максимальной комплектации, говорит другой дилер. Не хватает Vesta и в
максимальной, и в базовой комплектациях, отмечает топ-менеджер третьей
автоторговой компании. Он готов выполнить заказ в течение 15 дней. Срок
поставки автомобиля покупателю может доходить до 1,5 месяца, говорит
другой дилер.
Представитель «АвтоВАЗа» заверяет, что компания не торопилась
наращивать производство Vesta, чтобы добиться нужного качества: «Теперь
обучение персонала завершилось и сотрудниками отработаны навыки,
позволяющие увеличить темпы производства».
Дефицит всегда вредит продажам – если клиент хочет купить машину, то
желает это сделать здесь и сейчас, комментирует главный редактор
«Автобизнес ревю» Сергей Баранов. Если машины нет, то он может уйти к
конкурентам. Рост спроса на Vesta связан скорее всего с появлением
отзывов первых покупателей плюс сказался сезонный всплеск спроса,
считает эксперт. Дефицит базовых комплектаций традиционен для любой
модели, в случае с максимальной комплектацией «АвтоВАЗ», видимо,
перестраховался из-за сокращения рынка, думает Баранов.
Как «АвтоВАЗа» начинал продавать Vesta в России
       
До конца 2015 г. «АвтоВАЗ» рассчитывает произвести 5000-6000 Vesta, в 2016 г. - до 70 000 шт.
Оригинал: http://www.vedomosti.ru/auto/a...
Источник: cont.ws.
Рейтинг публикации:
|
