Подрядчики «Газпрома», построившие более 70 железнодорожных мостов в 2007-2009 годах, необходимых для освоения крупнейшего на Ямале Бованенковского месторождения, обсчитали корпорацию на 19 миллиардов рублей.

Изучение проектно-сметной документации, оказавшейся в распоряжении издания, показало, что как минимум 13 мостов линии Обская — Бованенково — Карская построены иначе, чем предусматривалось ранее. Так, вместо железобетонных плит, к которым крепятся рельсы, здесь были использованы деревянные шпалы, а вместо контурных блоков для опор  — металлические трубы.

Также у мостов отсутствуют ледорезы — устройства, призванные обеспечить безопасность конструкций во время ледохода. При этом в актах приемки указаны работы и материалы, предусмотренные проектом. Также издание опубликовало фотографии спорных мостов.

Общая стоимость линии Обская — Бованенково — Карская составила 130 миллиардов рублей. Проектированием магистрали занималась компания «Ленгипротранс», которая не вела надзор за строительством, а возведением мостов ведала фирма «Ямалтрансстрой» и аффилированные с ней организации.

Причем, как пишет газета, есть основания полагать, что «Ямалтрансстрой» был связан с газпромовскими менеджерами. Так, за месяц до заключения контракта на строительство у «Ямалтрансстроя» появился новый совладелец. Половина компании перешла к московскому ООО «ТГИ-капитал», которое, в свою очередь, имеет один адрес и телефон с фирмой «ТГИ-финанс». Последняя принадлежит Ярославу Голко (51 процент) — сыну члена правления «Газпрома», полному тезке своего отца, а также Татьяне Голубевой (25 процентов) — жене еще одного члена правления Валерия Голубева.

Кроме того, Павел Небов — гендиректор и совладелец компании «Мостострой-13», которая входила в группу «Ямалтрансстрой», — рассказал «Ведомостям», что на железнодорожных мостах зарабатывали не только строители.

В частности, спецтехнику его фирма была обязана брать только у «ТГИ-лизинг», принадлежащей «ТГИ-финанс». Также «Ямалтрансстрой» оплачивал полеты газпромовцев из Внуково, а директора фирм-подрядчиков оказывали Голко разные мелкие «знаки внимания», в частности дарили японские фигурки нэцке, которые он коллекционирует, а на день рождения презентовали яхту.

Необходимость постоянно нести расходы на людей, имеющих отношение к «Газпрому», к 2011 году окончательно поссорила Небова с партнерами по строительному бизнесу.

km.ru