Есть в интернете, оказывается, такой весьма интересный сайт:
http://www.hradf.com/
Он посвящен предполагаемой предстоящей распродаже объектов греческой инфраструктуры.
И вот какие объекты включены в него греческим правительством:
Аэропорты (бывший в Эллинико, новый в Спата, периферийные аэропорты)
Порты (Пирейский, Салоник, Волос, Рафина, Игуменица, Патра, Александруполи, Ираклио, Элефсина, Лаврио, Корфу и Кавала)
Железные дороги
Шоссейные дороги (Триполи-Каламата-Пиргос-Патра-Афины-Салоники-Александруполи-Игуменица, то есть вообще вся основная сеть шоссейных дорог)
Афинский водоканал
Водоканал Салоник
Национальная энергетическая компания (ДЭИ, 7.5 миллионов потребителей, 12 800 Мегаватт мощности)
Греческие Оборонные Системы (стрелковое оружие, противотанковые системы, ракетные установки, боеприпасы малого и среднего калибров, артиллерийские
боеприпасы, а также взрывчатые вещества для индустриального использования и прочее)
Греческая Транспортная Индустрия (бывшая STEYR HELLAS, колёсная и гусеничная бронетехника для вооружённых сил Греции, а также грузовики и автобусы для гражданских нужд)
Ларко (один из крупнейших в мире производителей ферроникеля, более 30% европейского рынка (исключая Россию) и 1.2% мирового рынка никеля)
Элленик Петролеум (нефтеперерабатывающая фирма, 70% национального потребления нефтепродуктов)
«Южная Кавала» (Газовое месторождение, до 2014 года права принадлежат частной компании, после рассматривается возможность использования его как оффшорного газового хранилища)
ДЕПА (основной импортёр и дистрибутор газа в Греции, примерно 90% потребляемого газа)
Почта Греции
То-есть, с молотка предполагается пустить ключевые объекты коммунальной и транспортной структур, а так же энергетические и оборонные компании.
Не за этим ли греков столько лет накачивали кредитами, что бы в определенный момент отобрать за долги все, что имеет реальную основу?
Фактически это переход под внешнее управление.
Ссылку нашел у http://feodora19.livejournal.com
Источник: aftershock.su.
Рейтинг публикации:
|
