Что вы делаете, если вам сегодня нужна песочно-цементная смесь, пару мешков? Просто идете на сайт строительного магазина и делаете заказ. Через пару часов вам привезут ровно два мешка смеси.

Удобно? Еще как.

А что бы вы сделали еще лет 25 назад? Нужно ехать в один магазин, адрес которого еще узнать необходимо. Там нет смеси, есть только цемент - вы покупаете его. Едете в другой магазин, но там есть смесь, но нет песка. Вы ищите третий магазин и пытаетесь позвонить туда, чтобы понять -  покупать вам смесь или все же поехать за песком. В итоге вы все купили и теперь тащите это домой на горбу в автобусе. День клонится к закату.

Да, западное представление о сервисе и изощренность в предоставлении услуг сумели сделать нашу жизнь гораздо удобнее.

Русский бизнес за 26 лет переварил новые правила и начал выдавать такие уникальные продукты, которые больше никому не по плечу.

Скажем, если вам раньше нужен был порт, то, что вы делали? Искали архитектора, набирали инженеров или обращались в соответствующее агентство, которое вам через какое-то время мытарств и согласований выдавало проект. Затем вы искали бригаду строителей, заморачивались с техникой и материалами. Начиналось сложное и крайне суетное дело -  строительство.

И вот через пару лет, а то и года три, у вас есть готовый порт -  можно выдохнуть.

Что вы делаете сегодня?

Вы просто приходите к русским и говорите -  «мне бы морской порт».  Русские усаживают вас в удобное кресло, кладут перед вами электронный планшет и показывая конфигурации порта начинают спрашивать:

 А вам сколько нефтехранилищ? Элеваторы брать будете? 

Может быть, понадобиться вертолетная площадка? Нет? Хорошо.

Посмотрите, какие у нас  есть уютные плавучие гостиницы? Подготовить, да? И так далее.

А на выходе вы получаете мобильный порт в необходимой вам комплектации.

Его можно отбуксировать в нужное вам место и развернуть буквально за 25-30 дней.

И это будет действительно полноценный порт с причалом и контейнерными терминалами длиной в 200 метров, нефтехранилищем для черного топлива, элеватором для зерна, рефрижератором для пищевых продуктов, складами для прочих грузов, помещениями для персонала и командным пунктом с системами связи.

Этот порт будет энергонезависим, иметь средства борьбы за живучесть с системой пожаротушения и откачкой воды. Он может эксплуатироваться на глубинах от 2 до 100 метров в шторм с полутораметровыми волнами. Он выдерживает перепады глубины до шести метров, т.е. приливы и отливы ему безразличны.

Но самое главное - такой порт дешевле, чем обычный - стационарный - в 3-4 раза.

И естественно, что если в нем отпала необходимость, его можно перевести на новое место, а может быть, даже и продать.

И вы знаете, что я вижу в этой технологии? Будущее мобильных комплексов в экологически чистом и аккуратном освоении, как природы нашей планеты, так и колонизировании ближайших небесных тел. Осталось только добавить роботизации на этапе развертывания.