Финансовый ущерб от экологических проблем обходится России в 6-15% ВВП. Об этом заявил на заседании Госсовета по вопросам экологического развития РФ президент страны Владимир Путин. Ключевыми проблемами остаются выбросы вредных веществ в атмосферу, воду и почву, а также стихийные свалки.

Стихийные свалки и вредные выбросы

«Самые главные загрязнители воды и воздуха среди предприятий – это убыточные компании, у которых нет денег на технологическое перевооружение, – рассказал в беседе с журналистом ФБА «Экономика сегодня» председатель петербургского отделения Международного Зеленого креста Юрий Шевчук. – Перевооружать такие предприятия не имеет смысла – их нужно закрывать, потому что они должны производить продукцию, а в основном производят только отходы. Такие компании составляют около 20% основных промышленных загрязнителей. Остальные 80% – это добывающие или перерабатывающие производства. Решения о том, как снизить объемы выбросов вредных веществ на этих предприятиях, существуют, но их применение во всероссийском масштабе требует больших финансовых затрат».

Правда, есть положительные примеры отдельно взятых предприятий, говорит Юрий Шевчук. «Так, в Ленинградской области с большим напряжением сил удалось установить систему глубокой очистки нефти на Киришском НПЗ. По этому примеру надо перевооружать всю «нефтянку». Раньше Кириши были одним из загрязнителей, а теперь это чуть ли не самый чистый город в Ленобласти. То есть, решение как таковое существует. Но откуда взять деньги на то, чтобы применить его повсеместно, это пока не совсем понятно», – поясняет эксперт.

Ранее президент страны Владимир Путин, выступая в рамках заседания Госсовета по вопросам экологического развития России, обозначил ключевые проблемы экологической безопасности РФ. Среди них – загрязнение атмосферы и накапливание бытовых отходов в несанкционированных местах. 

Пути решения экологических проблем

Решением первой проблемы, по мнению Путина, может стать технологическое перевооружение промышленных предприятий и внедрение современных технологий, на использование которых уже перешли некоторые крупные российские компании в рамках реализации программ по охране окружающей среды.

Что касается вопроса стихийных свалок, то в целом по России количество отходов там сейчас превышает 30 млрд тонн. В рамках разрботки комплекса мер по решению этой проблемы Минприроды анонсировало в 2017 году запуск информационной системы по контролю за ликвидацией свалок.

«Все можно сделать гораздо проще. Не надо никакого народного контроля. Образователи мусора – бытового, строительного – платят предприятиям, которые этот вывозят мусор. Платят за захоронение отходов на полигоне или за переработку мусора. Это система, которая действует сейчас. А теперь представьте, что производители отходов – жилищные или строительные организации – платили бы за прием отходов на полигон, а полигоны бы уже потом платили перевозчикам в том случае, если перевозчики до них положенный объем мусора довезли. Сейчас получается парадоксальная вещь. Перевозчик мусора получил деньги уже за то, что опоржнил мусорный бак. А дальше он начинает эти самые деньги тратить, в том числе на бензин. Чем дальше везти – тем больше тратить, поэтому выгоднее всего свалить этот мусор в ближайший карьер. Это экономия бензина, и платить никому не нужно. То есть, создалась исключительно криминагенная ситуация, когда перевозчикам невыгодно довозить мусор до полигона.

Если мы меняем систему, то деньги будут получать конечные получатели отходов – полигоны. Которые в свою очередь передадут их перевозчикам только в том случае, если те довезут собранный объем мусора до полигона. Все очень легко сделать. По новому закону, который сначала планировали ввести с 2017 года, а потом перенесли на 2019 год, так и будет. Вопрос сейчас в определении регионального оператора, который будет реализовывать эту систему. Это сделает для перевозчиков выгодным довозить мусор до полигона, а не сбрасывать его в любом удобном месте», – резюмирует Юрий Шевчук.

Мария Бессарабова