Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0  |  Информация авторамВерсия для смартфонов
           Telegram канал ОКО ПЛАНЕТЫ                Регистрация  |  Технические вопросы  |  Помощь  |  Статистика  |  Обратная связь
ОКО ПЛАНЕТЫ
Поиск по сайту:
Авиабилеты и отели
Регистрация на сайте
Авторизация

 
 
 
 
  Напомнить пароль?



Телеграм канал Z-Операция Клеточные концентраты растений от производителя по лучшей цене


Навигация

Реклама

Важные темы


Анализ системной информации

» » » Санкции Европы против «Аэрофлота»: кому выгодны обвинения российской авиакомпании в участии в миграционном кризисе?

Санкции Европы против «Аэрофлота»: кому выгодны обвинения российской авиакомпании в участии в миграционном кризисе?


13-11-2021, 16:06 | Политика / Аналитика событий в России | разместил: Игорь Андреев | комментариев: (0) | просмотров: (856)

Накануне в западной прессе появились сообщения, что Евросоюз и США обсуждают возможность введения санкций против российской авиакомпании «Аэрофлот». В частности, издание Bloomberg сообщает, что ограничительные меры в отношении авиаперевозчика связаны с миграционным кризисом на границе Белоруссии и Польши: якобы имеются данные, что «Аэрофлот» через Минск доставляет мигрантов к границам стран ЕС.

 

Эти сообщения уже не первая информационная атака западных СМИ на «Аэрофлот», являющейся крупнейшим российским государственным авиаперевозчиком. За день до публикации в Bloomberg аналогичные сведения были опубликованы журналистами американской медиагруппы Politico. В начале недели немецкое издание Bild сообщало, что российский и турецкие перевозчики «Аэрофлот» и Turkish Airlines доставляют мигрантов из Белоруссии в ФРГ, причем за последние полтора месяца компании, по утверждениям журналистов, якобы перевезли таким образом более 6 тысяч человек. Наконец, в минувший четверг МИД Польши выступил с заявлением, что располагает данными (представить которые внешнеполитическое ведомство, впрочем, отказалось), указывающими на причастность «Аэрофлота» к миграционному кризису.

 

В «Аэрофлоте» данные обвинения опровергли. Компания уже несколько лет не выполняет ни регулярных, ни чартерных рейсов в города Сирии и Ирака – именно оттуда в Европу идет основной поток мигрантов. Кроме того, само передвижение граждан этих двух стран, а также граждан Ирана через территории России связано с определенными бюрократическими сложностями – они должны иметь российскую транзитную визу. За последние полтора месяца – с 10 октября по 11 ноября 2021 года ею воспользовались всего 19 пассажиров, следующих через Москву в Минск из Бейрута (Ливан). Трансферных или транзитных пассажиров, направляющихся в столицу Белоруссии из других стран региона, зарегистрировано не было. 

 

Между тем, официальных заявлений представителей Евросоюза и стран-участников организации пока не поступало. В министерстве иностранных дел Франции, напротив, сообщили от отсутствии данных, позволяющих говорить об участии Москвы в миграционном кризисе. Об этом, в четверг, 11 ноября рассказал государственный секретарь дипломатического ведомства страны Клеман Бон.

Интересно, что в отношении второго «обвиняемого» - турецкой компании Turkish Airlines европейские политики высказываются совершенно в другом ключе. Так, в четверг 11 ноября лидер крупнейшей партии в Европарламенте – Европейской народной партии – Манфред Вебер выступил с предложением запретить самолетам этого перевозчика совершать посадки во всех аэропортах стран ЕС. По его собственным словам, эта инициатива связанна именно с тем, что нелегальные мигранты попадают в Европу на воздушных судах турецких авиалиний. Впрочем, сами Turkish Airlines эти обвинения также отвергли. Однако позже стало известно, что Турция официально запретила полеты в Белоруссию для граждан Сирии и Ирака, чем фактически подтвердила свою причастность к миграционному кризису.

 

Эксперты, между тем, связывают обвинения «Аэрофлота» не только с политикой. По мнению бывшего директора авиакомпании Виталия Савельева, возглавляющего сегодня министерство транспорта России, все это может быть также результатом конкурентной борьбы. Другие аналитики связывают их с деятельностью американских лоббистов: в середине октября несколько крупнейших авиакомпаний США призвали Государственный департамент страны добиться расширения своих прав на полеты в воздушном пространстве Российской Федерации. Это позволит оптимизировать маршруты, существенно сэкономив на перевозках.

 



Рейтинг публикации:

Нравится3



Ключевые теги: Россия, политика, Аэрофлот, Европа, санкции, Белоруссия, Польша, ЕС
Комментарии (0) | Распечатать

Добавить новость в:


 

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.





» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
 


Новости по дням
«    Май 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 

Погода
Яндекс.Погода


Реклама

Опрос
Ваше мнение: Покуда территориально нужно денацифицировать Украину?




Реклама

Облако тегов
Аварии и ЧП на АЭС, Акция: Пропаганда России, Америка настоящая, Арктика и Антарктика, Блокчейн и криптовалюты, Воспитание, Высшие ценности страны, Геополитика, Импортозамещение, ИнфоФронт, Кипр и кризис Европы, Кризис Белоруссии, Кризис Британии Brexit, Кризис Европы, Кризис США, Кризис Турции, Кризис Украины, Любимая Россия, НАТО, Навальный, Новости Украины, Оружие России, Остров Крым, Правильные ленты, Россия, Сделано в России, Ситуация в Сирии, Ситуация вокруг Ирана, Скажем НЕТ Ура-пЭтриотам, Скажем НЕТ хомячей рЭволюции, Служение России, Солнце, Трагедия Фукусимы Япония, Хроника эпидемии, видео, коронавирус, новости, политика, сша, украина

Показать все теги
Реклама

Популярные
статьи



Реклама одной строкой

    Главная страница  |  Регистрация  |  Сотрудничество  |  Статистика  |  Обратная связь  |  Реклама  |  Помощь порталу
    ©2003-2020 ОКО ПЛАНЕТЫ

    Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам.
    Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+


    Map