Очередное крупное предприятие было продано владельцами Минпромторгу России. ФГУП «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ) стало владельцем 100% уставного капитала петербургского автозавода Nissan за €1.
Объясните мне, в чем смысл этой сделки?
Конечно же основным условием продавца было то, что сделка предполагает опцион обратного выкупа в течение шести лет. Понятно, что сейчас держать завод и платить зарплату сотрудникам и издержки бывшему владельцу было не выгодно. Потери от ухода из России в автохолдинге оценили в $687 млн. Точно так же был продан Москве завод Рено.
Но тогда получается, что в течении 5 лет государство будет содержать завод, может быть даже настраивать там производство того, что смогут. Может начнут производить что-то новое. А через шесть лет Nissan приходит и опять берет это в свою собственность. Да, наверняка им придется заплатить за какие-то вложенные в модернизацию средства, но Nissan 6 лет избавлен от содержания производства и работников.
В чем профит государства? Ведь через 6 лет мы не можем не продать им обратно завод? Или можем?
А может выгоднее изъять завод в счет замороженных на Западе средств, продать за живые деньги Китаю и пусть он настраивает там действующее и необходимое производство без всяких там ожиданий 6 лет?
Экономисты, поясните массовость подобной схемы и почему она выгодна государству.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
