Предприятие ООО «Бошунг КАМА», базирующееся на площадях «КАМАЗа», приступило к реализации контракта на производство и поставку новой снегоуборочной техники Boschung на базе шасси КАМАЗ-6522 и КАМАЗ-53605.
Вагоны сопровождения специального подвижного состава моделей 61-4483 и 61-4484 разработаны и изготовлены на Тверском вагоностроительном заводе (ОАО «ТВЗ» входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») по заказу Департамента путей ОАО «Российские железные дороги» в 2011 году.
Источник фото: tmholding.ru
Первая партия из шести вагонов модели 61-4483 отправлена заказчику в четверг, 24 ноября, а вторая партия из двенадцати вагонов модели 61-4484 — 30 ноября.
Москва, 30 ноября 2011 — ОАО «НИИМЭ и Микрон», крупнейший в России и СНГ разработчик, производитель и экспортер микроэлектроники начал поставки бесконтактных транспортных RFID-билетов для ОАО «Центральная ППК», пригородной пассажирской компании, обслуживающей движение электропоездов на всех направлениях московской железной дороги в пределах Москвы и Московской области.
30 ноября 2011 года Выборгский судостроительный завод произвел Первую контрактную поставку деталей заказа 506 и 507 компании AHS Хельсинки. Масса поставки составляет 960 тонн. Работы были выполнены в рамках договора подписанного в апреле этого года между ОАО «Выборгский судостроительный завод» и верфью Arctech Helsinki Shipyard (AHS) на строительство блоков для двух ледокольных судов снабжения.
Корпуса судов специально спроектированы для работы в ледовых условиях и оборудованы системой динамического позиционирования. Суда могут ходить во льдах толщиной до 1,7 м.
ОАО «Выборгский судостроительный завод» (Ленинградская область) специализируется на строительстве буровых платформ для разработки морских шельфовых месторождений и судов малого и среднего тоннажа.
Arctech Helsinki Shipyard (Финляндия) — совместное предприятие STX Finland (входит в южнокорейскую STX Business Group) и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (Россия), которые владеют в ее капитале равными долями. Компания специализируется на строительстве судов для работы в арктических условиях.
Свердловская область располагает уникальным, практически единственным в Европе месторождением драгоценных камней. При Минсредмаше СССР было построено предприятие и здесь добывали берилл и руду редких металлов для нужд обороны и атомной промышленности.
После снятия госзаказа на бериллиевый концентрат и череды смены собственников рудник и месторождение ушли под полный контроль иностранных компаний, которые занялись только извлечением изумрудов. Иностранные собственники, после многократных нарушений законодательства РФ, бросили рудник, шахта и уникальное месторождение было поставлено на грань затопления и безвозвратной утери из фонда недр РФ.
В результате лицензию на право пользования недрами получило государственное унитарное предприятие «Калининградский янтарный комбинат», которое на протяжении последних трех лет обеспечивало поддержание рудника и шахтных выработок в безопасном и работоспособном состоянии.
В период работы на месторождении ГУП «Калининградский янтарный комбинат» через свое обособленное подразделение в поселке Малышева проделало работы, позволившие не только сохранить рудник, но и восстановить его работоспособность, проведя большой объем ремонтных работ.
В недрах рудника содержится 11,5 млн тонн бериллиевой руды, 6 млн тонн руды рассеянных элементов — цезия, лития, рубидия.
В Верхнехавском районе Воронежской области открыт завод по переработке свинины и мяса крупного рогатого скота стоимостью 1,4 миллиарда рублей. При двухсменной работе производительность комплекса составит 550 тысяч голов в год, что позволит получить около 40 тысяч тонн мяса на кости.
Новый мясоперерабатывающий комплекс планирует выйти на проектную мощность в 2012 году. Его строительство более 2 лет назад начала компания Talex Group.
25 ноября 2011 года на ООО «Верфь братьев Нобель» состоялась выкатка из судостроительного эллинга на достроечный стапель второго корпуса танкера проекта RST-25, строящегося по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство».
Закладка киля данного судна была произведена 17 мая 2011г. Строительство судна идет согласно графику.
3 ноября на целлюлозно-бумажном комбинате «КАМА» (г. Краснокамск, Пермский край) получена первая в России мелованная бумага. Полиграфические свойства бумаги, выпущенной по уникальной инновационной технологии, соответствуют мировым стандартам. Подтвердить это вскоре смогут потенциальные покупатели – полиграфисты, в адрес которых 4 ноября будут отправлены первые рулоны мелованной бумаги.
Источник фото: investlesprom.ru
Планируемый объем выпуска легкой мелованной бумаги – 86 тысяч тонн в год. В производстве легкой мелованной бумаги впервые в мире применена уникальная технология изготовления бумаги основы из березового полуфабриката.
Источник фото: perm.ru
Технология разработана и запатентована специалистами Инвестлеспром, опытные образцы бумаги, изготовленной по данной технологии, в мае 2010 года прошли испытания и были высоко оценены специалистами.
Проект по выпуску легкой мелованной бумаги – импортозамещающий, он ориентирован на удовлетворение спроса отечественных потребителей и замещение части импортных поставок аналогичной продукции из Европы и Азии.
Инвестлеспром собирается вложить 7 млрд. руб. в строительство второй бумагоделательной машины на ЦБК «Кама». Группа планирует строительство на ЦБК «Кама» второй бумагоделательной машины мощностью 330 тыс. тонн в год. Пуск машины предварительно намечен на 2015 год. В создании нового производства на ЦБК «Кама» намерена принять участие госкорпорация «Роснано».
Воронежский колокололитейный завод «Вера» выполнил крупный заказ для Подмосковья. Уникальную звонницу из 13 предметов воронежские мастера отправили в храм Коломенской православной духовной семинарии.
Самый большой колокол весит 2 тонны. У каждого – свой орнамент. В художественном оформлении звонницы использованы элементы знаменитого Царь-колокола, находящегося на территории Московского Кремля.
Колокольный завод Анисимова уже прославил столицу Черноземья на весь мир. За 20-летнюю историю коллектив предприятия изготовил около 20 тысяч колоколов. Воронежские колокола звонят в Валаамском и Соловецком монастырях, в церквях и храмах Польши, Сербии, Македонии, Черногории, Японии и даже США. Благодаря воронежскому заводу в нашу страну в 2008 году спустя почти 80 лет вернулась святая реликвия — звонница Свято-Даниловой обители, вывезенная из России в США в начале 1930-х. Гарвардский университет передал ее обратно только после того, как воронежские мастера отлили копии этих исторических колоколов. В этом году воронежские завод сделал звонницу и для специально строящегося к Олимпиаде-2014 Собора Святого Равноапостольного Князя Владимира в Сочи.
На Косулинском абразивном заводе заработала производственная линия по переработке пластиковых бутылок. Конечный продукт переработки — ПЭТ-лента для упаковки промышленного оборудования и продукции.
Источник фото: vremyan.ru
Производство упаковочной ленты началось еще в 2007 году. До недавнего времени её производили из чистого привозного сырья. Сейчас смонтировали новую линию, которая позволит в качестве сырья использовать бывшую в употреблении пластиковую тару. Как сообщил исполнительный директор ОАО «Косулинский абразивный завод» Михаил Кубарев, линия способна перерабатывать ежегодно восемь тысяч тонн отходов, что составляет почти половину от всего количества пластиковой тары для пива и безалкогольных напитков, что накапливается за год на территории Среднего Урала. Общий объём инвестиций составил более двухсот миллионов рублей, благодаря запуску линии появилось сто новых рабочих мест.
В конце ноября представители ОАО «ФСК ЕЭС» посетили научно-производственный комплекс ЗАО «ФПГ Энергоконтракт», находящийся в ближайшем Подмосковье.
Источник фото: sdelanounas.ru
Главная цель визита — контроль хода выполнения совместной долгосрочной программы развития и локализации на территории Российской Федерации производства защитных термостойких комплектов для персонала ОАО «ФСК ЕЭС». Программа нацелена на модернизацию отечественной промышленности, внедрение на территории страны новейших технологий и снижение зависимости от импорта.
Компания «Златоустовский Завод Оружейных Специализированных Сталей», маркирующая клинки своих ножей аббревиатурой «ЗЗОСС» расширяет линейку рабочих ножей из дамаска собственного, запатентованного производства. Теперь ценителям ножей с повышенными прочностно-режущими характеристиками доступен выбор из более чем 245 моделей.
Давно хотелось посмотреть как и где производят элементную базу для нашего, знаменитого на весь мир, оружия. Казалось, что это жутко закрытые объекты, на которые меня не подпустят и на снайперский выстрел. Помню, когда я был в НИИАР в Димитровграде, там все серьёзно, военные с автоматами, колючая проволока, блокпосты. Тут ничего подобного. Как оказалось,, попасть на такой объект достаточно просто. В компании "Миландр" живо откликнулись на мою просьбу сделать о них фото-репортаж, и я, как только появилось свободное время, поехал в Русскую Силиконовую долину — город Зеленоград.
Источник фото: yandex.ru
Компания «Миландр» была образована в начале 90-х, но до 2003 года занималась лишь продажей микросхем. Но к началу нулевых возникло понимание, что на «купи-продай» далеко не уедешь. Поэтому, было решено обзавестись собственным производством, и что самое важное — собственной разработкой, как сейчас модно говорить R&D.
Проектная компания РОСНАНО «Плакарт» запустила новую производственную линию плазменной наплавки в городе Щербинка Московской области.
Источник фото: plackart.com
Данная линия в комплексе с уже работающим на производстве оборудованием газотермического и высокоскоростного напыления позволит компании предлагать практически все известные на сегодняшний день решения по защите металлоконструкций от износа и коррозии. Общий бюджет проекта составляет около 4 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 1 220 млн рублей.
«На сегодняшний день завод в Щербинке является одним из наиболее оснащенных производств по нанесению нанопокрытий в России, — рассказывает управляющий директор РОСНАНО Александр Кондрашов. — Это не единственная производственная площадка „Плакарта” — уже успешно функционируют филиалы в Перми и Тюмени. В ближайшем будущем планируется открытие площадок в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Альметьевске. Мы уверены, что благодаря широкой сети филиалов, современному оснащению и собственным ноу-хау компания „Плакарт” будет занимать все более весомые позиции на российском рынке нанесения нанопокрытий».
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс») отгрузил последний шестой корпус ПН-1800 для Курской АЭС весом 17,1 т. Договор на поставку продукции между ОАО «ЭМАльянс» и заказчиком заключен в октябре 2010 года. В рамках договора «ЭМАльянс» обязался выполнить проект и поставить корпуса подогревателей низкого давления ПН-1800 для Курской АЭС. Это оборудование предназначено для замены корпусов из углеродистой стали существующих подогревателей низкого давления Курской АЭС. Новые корпуса из нержавеющей стали типа 08Х18Н10Т, изготовленные «Красным котельщиком», обладают высокой эрозионной и коррозионной стойкостью, что в свою очередь позволяет значительно повысить надежность как самого оборудования, так и атомной станции в целом.
Среди многочисленных экспонатов обширного стенда ОАО «КАМАЗ» на выставке COMTRANS’2011 специалистами было уделено достаточное внимание новейшему полуприцепу-цистерне НЕФАЗ-96893, выпуск которого недавно освоил Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан).
Простоявший первую половину этого года главный конвейер АМО ЗИЛ после визита на завод московского мэра С. Собянина в начале августа ожил.
Источник фото: mos.ru
Познакомившись с результатами оценки состояния предприятия, проведенной специальной комиссией, московское руководство приняло решение о его реформировании с сохранением производства грузовых автомобилей. Помог с реализацией пожарных машин марки ЗИЛ крупный заказ со стороны Федерального агентства по государственным резервам.
Источник фото: amo-zil.ru
Приобрели партию фургонов на новых бескапотных шасси и некоторые московские торговые организации. Уровень безубыточности предприятия составляет сегодня 7 тысяч грузовиков в год. План на 2011 год предусматривает сборку более 2 тысяч автомобилей, из которых на долю «бычков» придется самая малость: в основном это будут шасси для монтажа различной коммунальной техники. Недавно специалистами ЗИЛа создана новая универсальная машина для различных дорожных, муниципальных и прочих специализированных служб.
На главном сборочном конвейере ОАО «Заволжский моторный завод» (входит в группу ОАО «СОЛЛЕРС») собран первый двигатель «Евро-4». Это 4-цилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 (2,7 л) для комплектации автомобилей УАЗ.
Источник фото: zmz.ru
Его сборка с целью отработки техпроцесса проходила в режиме серийного производства под наблюдением руководителей проектов НИОКР и подготовки производства по двигателям «Евро-4». На новый продукт устанавливается 27 оригинальных деталей, но базовые детали и системы двигателя остались те же, они унифицированы с предыдущим семейством двигателей «Евро-3». Изменения конструкции в основном коснулись электронной системы управления двигателем и её компонентов, системы вентиляции и привода газораспределительного механизма. При этом мощностные характеристики и механические качества у него такие же, как и у двигателя «Евро-3». Что касается отличий, то к двигателю «Евро-4» вдвое ужесточены требования по выбросу вредных веществ, а также по уровню шума. Поэтому одно из ключевых мероприятий, реализованное в новом двигателе – применение привода газораспределительного механизма зубчатыми цепями, направлено именно на снижение уровня шума.
В октябре 2011 года между заводом «Нижегородский Теплоход» и ФГУП «Росморпорт» был подписан контракт на строительство двух буксиров ледового класса. Буксиры строятся для Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт», где они и будут переданы Заказчику до конца 2012 года.
Источник фото: korabel.ru
Строительство ведется по техническому проекту TG04M. Буксиры-кантовщики предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций на акваториях портов. Район плавания: внутренние водные бассейны и устьевые участки рек с морским режимом судоходства разряда «О» согласно Правилам РРР.
Принтер NEO Skate, названный так в честь ската – рыбы, способной производить электрический заряд, предназначен для нанесения жидких композиций, в том числе – печати токопроводящими чернилами. Он позволяет использовать различные виды чернил, что делает его УНИВЕРСАЛЬНЫМ. Область применения достаточно широка. Принтер может печатать электронные платы, объекты макроэлектроники, элементы солнечных батарей, RFID метки и т.д. А главное – делать это быстро и с минимальными затратами!
36 видов продукции, произведенной в Ярославской области, вошли в список ста лучших товаров России. Это сыр и сметана Даниловского маслосырзавода, пельмени ЗАО «Атрус», мебель ЗАО «Свобода», обойные клеи фирмы «Кволити», дизельное топливо ОАО «Славнефть-ЯНОС», семибратовские фильтры и еще многое другое.
Вагон-хоппер модели 19-3054-04 с увеличенным объемом кузова был разработан на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») по заказу компании «Русагротранс», сообщает пресс-служба промышленного гиганта. Однако сегодня эта продукция востребована и другими потребителями, связанными с перевозками. В мае-июле текущего года заводчане изготовили 200 вагонов модели 19-3054-05 для Райффайзенбанка
На VIII Международной выставке вооружений «Нижний Тагил – 2011» были успешно продемонстрированы боевые возможности новейшей модели ORSIS Т-5000, произведенной на московском оружейном заводе ГК «Промтехнологии».
Источник фото: arms-expo.ru
В марте 2011 года Группа компаний «Промтехнологии» начинает промышленный выпуск охотничьих, спортивных и тактических винтовок с ручным перезаряжением выдающейся точности, а также сменных и баллистических стволов калибром от 5,6 до 20 мм.
Источник фото: arms-expo.ru
Завод компании располагается в Москве и укомплектован уникальным станочным парком, включающим в себя 30 обрабатывающих центров различного назначения с программно-числовым управлением (ЧПУ). По точности нарезное оружие ORSIS значительно превосходит показатели наиболее распространенных снайперских винтовок. Площадь московского завода превышает 3000 м2, общее количество сотрудников – около 100 человек. Штат ГК «Промтехнологии» укомплектован высококвалифицированными конструкторскими, инженерными, рабочими и управленческими кадрами.
На предприятии ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области разработки и модернизации современных высокоточных оружейных систем. Осуществляется сотрудничество со специалистами российских НИИ и высших технических учебных заведений в области металлообработки, материаловедения, разработки и проектирования стрелкового оружия.
ШУ «Октябрьский» Угольная компания «Заречная» ввел в эксплуатацию лаву 1119 по пласту «Надбайкаимский». Длина лавы 220 м. Промышленные запасы — 1 миллион 70 тысяч тонн. При среднемесячной нагрузке 150 тысяч тонн угля, лава будет отработана за 8 месяцев. Для новой лавы приобретено оборудование производства Юргинского машзавода: механизированные крепи МКЮ 2У 1421 (146 секций), лавный конвейер КСЮ-381, перегружатель ПСНР-800. Выемка угля будет осуществляться комбайном SL-300. Для отработки лав восточного блока пласта «Надбайкаимский» в магистральном конвейерном штреке смонтирован новый ленточный конвейер 3ЛЛ-1200ТС. Для газоуправления в лавах восточного блока, одновременно с запуском лавы смонтирована и запущена дегазационная вакуумная насосная станция из 4 насосов ВВН-50. Для водоотлива пласта запущена насосная станция. В общей сложности запуск в эксплуатацию новой лавы потребовал более 1 миллиард 500 миллионов рублей инвестиционных вложений.
В ноябре 2011г. ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» отгрузил кран мостовой электрический грейферный грузоподъемностью 30т. в адрес ОАО «Михайловский ГОК» реализующего проект «Строительство обжиговой машины №3».
Источник фото: ormeto-yumz.ru
Кран предназначен для распределения концентрата (фильтр-кека) по площади склада концентрата загрузки приемных бункеров.
2 декабря 2011 года. Успешное завершение принципиального этапа в создании российских микропроцессоров – в результате государственных испытаний подписаны Акты приемки опытно-конструкторских работ по созданию системы на кристалле “МЦСТ-4R” и процессорных модулей на ее основе. При создании микросхемы «МЦСТ-R1000» (в процессе проектирования и испытаний обозначалась как “система на кристалле «МЦСТ-4R», микросхема 1891ВМ6Я”) были достигнуты уникальные для отечественных разработок показатели — микросхема спроектирована по технологическим нормам 90 нм, содержит 4 процессорных ядра, работает на тактовой частоте 1 Ггц.
Предприятие «Колакс-М» было организовано в 1991 году для разработки и изготовления новых видов оборудования, предназначенного для переработки молока в условиях сельской местности.
Источник фото: colaxm.ru
В 1993 году специалистами предприятия был спроектирован и изготовлен первый экземпляр модульного цеха по переработке молока. В 2000 году предприятие стало лауреатом Всероссийского конкурса «1000 лучших предприятий и организаций России XXI века». К 2008 году освоено более 108 типовых вариантов цехов. Осуществляются активные поставки в страны ближнего зарубежья. Развивается агентская сеть во всех регионах России и странах ближнего зарубежья. Предприятие выходит на европейский рынок.
«Колакс-М» так же производит мини-цеха по переработки мяса и мини-заводы для переработки дикорастущего сырья (ягод, грибов и орехов) .
Источник фото: colaxm.ru
На агропромышленной выставке «Золотая осень 2011» предприятие впервые представило новое направление – модульные пекарни КОЛАКС для производства более 800 видов хлебобулочных и кондитерских изделий. Так же в этом году был впервые представлен мини-завод для переработки ягод.
Специалисты компании «Транзас» по заказу Комитета общего и профессионального образования Ленинградской области установили тренажер автомобиля «КамАЗ» в Кировском политехническом колледже.
Источник фото: transas.ru
В колледже была установлена статическая версия тренажера, представляющая собой кресло водителя и реальные приборы управления, размещенные на неподвижной платформе.
9 декабря 2011 года в Архангельской области филиал группы предприятий «Илим» в Коряжме (в старом варианте наименование «Котласский ЦБК») побил собственный прошлогодний европейский рекорд — выдал 1 000 000 тонн готовой продукции, произведённой в течение года. Тем самым, заявляет руководство предприятия, Коряжемский филиал ГП «Илим» подтвердил статус самого крупного предприятия целлюлозно-бумажной отрасли в Европе — ни одно европейское предприятие ЦБП не в силах пока освоить такие объёмы производства готовой продукции.
Компания «Алтре» была создана на базе мощного обувного объединения, поэтому в наследство нам достался бесценный опыт производства обуви и хорошие технологические наработки.
Нам удалось не только сохранить это наследие, но и преумножить его за счёт освоения современного оборудования и новейших технологий производства обуви. Конечно, не последнюю роль сыграло использование современных материалов, обеспечивающих отличные потребительские качества выпускаемой нами обуви.
На сегодняшний день у нас достаточно широкий ассортимент обуви как для профессиональных спортсменов, так и для начинающих, поскольку производство спортивной обуви — это наше приоритетное направление. Также выпускаем обувь для туристов и любителей активного отдыха, для охотников и рыбаков, для представителей охранных и силовых структур.
В чём наша «изюминка»? В том, что нам удалось сохранить приемлемые цены на производимую обувь при её высоком качестве, и это, безусловно, ценят наши партнёры. А мы, в свою очередь, ценим каждого нашего партнёра.
вышесказанное было взято с их сайта (http://altre.ru/manufacturing/index.php)
лично я был удивлен дешевой ценой и вроде неплохим качеством, но это правда только с помощью визуальных оценок фотографий на их сайте. делают конечно в том числе и из импортных комплектующих, но все же делают неплохо, и думаю не за горами создание своих предприятий по изготовлению всего спектра необходимых материалов.
Источник фото: altre.ru
Источник фото: altre.ru
на самом сайте компании почти у каждой продукции есть фото
История Уральского автозавода началась с решением Государственного Комитета обороны от 30 ноября 1941 года об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).
В 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ» образован автомобильный завод «УРАЛ». Завод входит в состав «Группы ГАЗ» и является основным активом в структуре дивизиона «Грузовые автомобили».
В июле 2011 года автомобильный завод «Урал» вышел на рекордный в своей истории темп выпуска грузовых автомобилей — 62 грузовика в смену.
в 2011 году автозавод «Урал» поставил Федеральному агентству лесного хозяйства (Рослесхозу) свыше 80 единиц пожарной техники
Источник фото: gubernator74.ru
В настоящее время Автомобильный завод «УРАЛ» выпускает: — полноприводные внедорожные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 15 тонн; — грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием (дорожные грузовики) с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 тонн; — вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «УРАЛ» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором. новинка завода — «Тайфун» – абсолютно новая тяжелая восьмиколесная современная машина, аналог БТР
«Усть-Катавский вагоностроительный завод» поставил в Пермь 45 трамваев 9 декабря 2011
«Усть-Катавский вагоностроительный завод» в 2011 году в ходе программы «Пермский трамвай» поставил 45 трамваев общей стоимостью примерно 837 миллионов рублей.
В пресс-службе пермской администрации сообщили, что по договору поставки заводом-изготовителем город получит 8 трамваев, по договорам финансового лизинга — ещё 37 трамваев (их нужно будет оплатить в период с 2011 по 2015 год).
Научно-производственная фирма «Мегамаш» реализовала и сдала в эксплуатацию проект для ЗАО «Ступинский Химический Завод». Специалистами фирмы «Мегамаш» был разработан укупорочный комплекс на базе укупорочного автомата ММ4 и конвейерной системы ММ8. Особенностью данного проекта была бутылка, ось горла которой расположена под углом к вертикальной оси бутылки. Весь заказ — от проектирования и написания ПО до ввода в эксплуатацию был осуществлен сотрудниками НПФ «Мегамаш». Кроме того, при выполнении проекта использовались комплектующие Long Life производства НПФ «Мегамаш». Помимо полной автоматизации процесса подачи двухкомпонентной пробки с дозатором в бункер укупора, ориентирования пробки, ее одевания на бутылку и укупоривания, комплекс оснащен следующими системами и функциями:
В сегодняшнем пресс-релизе УралВагонЗавода, Нижний Тагил, Свердловская область, приведены данные по производству железнодорожного состава:
За 2011 г произведено 24.050 вагонов, что на 40% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Среди них — 18.589 полувагонов различных модификаций и 5.350 цистерн. Почти в 4 раза увеличился объем производства лесовозов и превысил 100 единиц.
Столько продукции завод не выпускал даже в годы СССР:
Новые рядные двигатели семейства ЯМЗ-530 в 4- и 6-цилиндровом исполнении имеют жидкостное охлаждение, турбонаддув с охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух» и рабочий объем одного цилиндра 1,1 л (размерность цилиндра 105×128 мм). Таким образом, 4-цилиндровый, 4,43-литровый вариант при степени сжатия 17,5 будет предлагаться с мощностью 136, 150 и 170 л. с. при 2300 об/мин, а 6-цилиндровый 6,65-литровый сможет развивать 240, 270, 285 или 312 л. с. в зависимости от исполнения. Величины максимального крутящего момента 4-цилиндрового двигателя варьируются от 422 до 710 Н•м, 6-цилиндрового — от 900 до 1226 Н•м. Жизненный цикл двигателей на производстве определен в 20–25 лет. Ресурс до капитального ремонта должен составлять не менее 800 — 1000 тыс. км.
Ликинский автобусный завод (ЛИАЗ)(Московская область) «Группы ГАЗ» приступил к серийному производству низкопольных городских автобусов передовых экологических стандартов – «Евро-5» и EEV («Евро-5+»). Инвестиции в организацию производства превысили 160 млн руб. До конца 2011 года ЛИАЗ выпустит 500 новых автобусов: 450 автобусов ЛИАЗ-5292 экологического стандарта «Евро-5» и 50 газовых ЛИАЗ-5292 экологического стандарта EEV («Евро-5+»).
Источник фото: gazgroup.ru
В рамках подготовки производства автобусов нового поколения на Ликинском заводе установлено новое оборудование: лазерные станки для раскроя металла и резки труб, листогибочный пресс и др. Внедрение передовых технологий в процесс изготовления автобусов потребовало не только обучения персонала, но и модернизации рабочих мест на главном конвейере.
Ассоциация производителей и потребителей кузнечно-прессового оборудования (Ассоциация ПП КПО) сообщила последние новости с производственной площадки.
Так, в настоящее время ведется изготовление пресса-автомата с ЧПУ модели АО920Ф3М.01 ус.150 кН (15 тс) предназначенного для поэлементной штамповки пазов в железе статора и ротора электрических машин.
Источник фото: ppkpo.ru
Также завершается сборка линии поперечной резки трансформаторного железа шириной до 400 мм, укомплектованной валковой автоматической подачей и двумя пневматическими ножницами, обеспечивающими резку заготовок под углами +/-45 град и 90 град. Минимальная длина отрезаемых с двух сторон заготовок составляет около 300 мм.
Кроме того, предприятиями Ассоциации отгружены после капитального ремонта заказчику открытые кривошипные прессы простого действия усилием 40, 100 и 160 тс.
Ассоциация ПП КПО передала в производство техническую документацию на перфорационный секционный пресс-автомат с ЧПУ, усилием 630 кН (63 тс) модели К0128Ф4П, предназначенного для изготовления сит из стальных заготовок толщиной до 5 мм.
Кировский завод презентовал пять единиц дорожно-строительной техники, выпуск которой налажен в рамках сотрудничества с компаний POWERPLUS GROUP Inc. USA.
Источник фото: exkavator.ru
На территории рекламно-выставочного комплекса завода представители городской администрации смогли оценить модели дорожно-строительной техники, изготовленные на базе Петербургского тракторного завода (ПТЗ, дочернее общество ОАО «Кировский завод») по лицензии компании POWERPLUS GROUP Inc. USA. Договор о совместном сотрудничестве POWERPLUS и ОАО «Кировский завод» был заключен еще в сентябре этого года.
Группа компаний «Римера» запускает в производство новый цементировочный комплекс с уникальной компоновкой, позволяющей значительно сократить количество единиц спецтехники, используемой при цементировании нефтяных скважин
Источник фото: ruprom.ru
ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера» завершило промысловые испытания новой разработки предприятия – цементировочного комплекса УНБ2-600х70 СЛОН и в начале следующего года приступит к изготовлению второго экземпляра цементировочного комплекса. «Кроме того, заключены предварительные соглашения с компаниями «Газпром бурение», «ССК» и «РУ-Энерджи Групп» на изготовление четырех установок УНБ2-600х70 СЛОН в 2012 году», – отметил исполнительный директор предприятия Игорь Мочалин.
29 ноября. На предприятии УГМК «Кольчугцветмет» освоено изготовление еще одного вида продукции – заготовок пластин коллекторов для электрических машин.
На рынке цветного проката имеется стабильный спрос на трапециевидные профили из медных сплавов, которые применяются для изготовления пластин коллекторов электрических машин. В освоении этой новой продукции приняли активное участие заводские технологи, конструкторы и слесари цеха товаров народного потребления и ремонтно-механического цеха. В сжатые сроки были разработаны чертежи на вырубной штамп и изготовлен сам штамп. Благодаря стараниям инженеров и рабочих расширился сортамент заводской продукции, что повышает конкурентоспособность ЗАО «Кольчугцветмет» на рынке цветного проката.
12 декабря На Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), выпущены опытные партии обсадных труб с резьбовым соединением Баттресс и бессмазочным покрытием.
Источник фото: sdelanounas.ru
Новое покрытие разработано совместно с учеными из г. Санкт-Петербурга и обеспечивает герметичность резьбовых соединений обсадной колонны.
Кроме того, бессмазочное покрытие существенно сокращает время на подготовку труб к спуску в скважину, исключая операцию промывания резьбы, которая ранее была необходима перед нанесением резьбоуплотнительной смазки.
ООО «Гавань» заканчивает строительство модульной самоподъемной площадки (МСП-30) для инженерно-геологических исследований и изысканий грунтов морского и речного дна. Проект выполнен ОАО «РЦПКБ «Стапель».
С начала осени ТВЗ поставил заказчику более 127 новых пассажирских вагонов.
Источник фото: sdelanounas.ru
Вторая важная новость — с октября Тверской вагоностроительный завод приступил к серийному производству новой для себя продукции — кузовов вагонов для московского метрополитена. Первые экземпляры высоко оценил «Метровагонмаш», где проводятся работы по внутренней отделке и оснащению вагонов всем необходимым оборудованием.
Медаль и удостоверение, которыми награждаются лауреаты энциклопедии, на заводе еще не получили. В любом случае, награда уже скоро займет свое достойное место. В головном офисе предприятия сразу несколько стен заняты грамотами, призами и сертификатами соответствия.
Источник фото: ep-grozny.ru
Завод «Электропульт» включен в энциклопедию под названием «Лучшие люди России». В первую очередь за то, что предприятие в короткие сроки смогло практически с нуля начать производство конкурентоспособной продукции.
14 декабря. Специалистами ОАО «Уралхиммаш» совместно с инжиниринговой компанией ООО «АСК Технологии» (г. Москва) разработаны новые модульные электролизные станции ЭСМ-10, предназначенные для производства водорода методом электролиза воды, и соответствующие современным требованиям к данному оборудованию. Опытно-промышленный образец электролизной станции модульного типа – ЭСМ-10 успешно прошел заводские испытания.
В отличие от СЭУ, установок предыдущего поколения, электролизная станция ЭСМ-10 полностью автоматизирована, имеется возможность дистанционного управления и контроля параметров работы оборудования с выносного ПК.
В настоящее время новинка внедряется в серийное промышленное производство: в цехе № 11 изготавливаются два комплекта электролизных станций ЭСМ-10/1,0-М для строящейся Южноуральской ГРЭС-2 ОАО «ОГК-3».
ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов», находящийся под управлением компании «Концерн «Тракторные заводы» (входят в Machinery & Industrial Group N.V. ), запустил производство нового самоходного кормоуборочного комбайна «АГРОМАШ КСК 11». Удобство и простота эксплуатации, высокая проходимость и производительность выгодно выделяют новый комбайн среди аналогов, предлагаемых на рынке кормозаготовительной техники.
Источник фото: all.biz
Самоходный комбайн «АГРОМАШ КСК 11» предназначен для скашивания зелёных и подбора из валков подвяленных сеяных и естественных трав, уборки кукурузы и других высокостебельных культур с одновременным измельчением и погрузкой измельченной массы в транспортное средство.
Отличительной особенностью этой техники является её автоматизация. Компьютер, установленный в кабине комбайна реагирует на любые изменения параметров, например, температуру масла в двигателе, работу ходовой части, и обрабатывающих агрегатов. Важным преимуществом усовершенствованной кабины «АГРОМАШ КСК 11» является удобное расположение органов управления, наличие на пульте управления световой и звуковой сигнализации работы комбайна. Полная автоматизация процессов обеспечивает максимально комфортные условия работы с высокой производительностью.
Источник фото: all.biz
Кроме того, умная машина «АГРОМАШ КСК 11» отличается комфортом и удобством для её оператора. Это достигается за счет центрального расположения кабины, наличия кондиционера-отопителя, увеличенной площадью остекления и тонированными стеклами.
Первая отечественная светодиодная лампа «Оптолюкс Е-27» компании «Оптоган» появилась в продаже в магазинах бытовой техники «Эльдорадо» в Москве и Санкт-Петербурге. Теперь посетители крупнейшей розничной сети Европы могут на практике оценить энергоэффективные светодиодные источники света, приходящие на смену устаревшим лампам накаливания. Цена лампы — 999 р.
Лампа «Оптолюкс Е-27» потребляет на 80% меньше энергии, чем устаревшие источники света: при потребляемой мощности в 11 Вт она является полноценной заменой лампы накаливания мощностью 60 Вт. Срок службы светодиодной лампы «Оптоган» составляет 50 000 часов, что соответствует 6 годам непрерывного горения. В отличие от ртутных люминесцентных ламп «Оптолюкс Е-27» не требует специальной утилизации. Она также не подвержена влиянию перепадов напряжения в сетях, поэтому частое включение и выключение не сказываются на сроке службы лампы. Дизайн «Оптолюкс Е-27» и ее упаковки выполнен совместно со Студией Лебедева. Лампа «Оптоган» стоит существенно дешевле зарубежных аналогов, при этом полностью соответствует всем российским нормам и стандартам.
8-9 декабря 2011 г. в городе Минусинске Красноярского края состоялись испытания рабочих макетов двух типов электромагнитных импульсных источников поперечных сейсмических волн, предназначенных для многоволновой сейсморазведки.
Источник фото: imageshost.ru
В 2010 году предприятие ОАО «Енисейгеофизика» участвовало в федеральном конкурсе (Министерство образования и науки РФ, П-218), победа в котором позволила получить субсидию для осуществления комплексного проекта «Разработка и внедрение эффективной импульсной невзрывной технологии сейсморазведки в условиях Восточной Сибири, развертывание научных исследований и подготовки кадров в Сибирском Федеральном Университете». Государство выделило 250 млн. рублей субсидии, столько же вложил «ГЕОТЕК Холдинг», владелец «Енисейгеофизики», — и проект пошел…
Импульсные электромагнитные источники сейсмических волн «Енисей» — уникальная технология геологоразведки, созданная и внедренная в 80-е годы в Красноярском крае. Это своего рода фантастическая электромагнитная пушка, только она не снаряды разгоняет, а посылает упругую волну под землю – отраженное эхо улавливают потом чуткие геофоны, благодаря чему матушке-планете делается УЗИ, а геологоразведчики узнают, где искать нефть и газ.
Источник фото: imageshost.ru
Изобретение защищено патентами, а минусинский завод «Геотехноцентр», филиал «Енисейгеофизики», выпускает ежегодно несколько десятков импульсников в разных модификациях – санной, колесной и плавающей (типа катамарана).
ЗАО «Научно-производственная фирма „Микран“ (Томск) начало серийное производство мобильных комплексов связи „МИК-МКС“.
Мобильные комплексы позволяют быстро развертывать цифровые линии связи в сложнейших погодных условиях. „МИК-МКС“ представляет собой четырехосный „КамАЗ“ с 32-метровой мачтой, оснащенной аппаратурой для организации быстрого развертывания цифровых радиорелейных систем (ЦРРС) и беспроводного широкополосного доступа (ШПД). Антенно-мачтовое устройство в комплексе создано в партнерстве ОАО „Юргинский машзавод“. Комплекс способен работать в любых погодных условиях и разворачивается за 20 минут
Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА, дочернее предприятие «КамАЗа» в Республике Башкортостан) пополнил модельный ряд своих 6-кубовых автобетоносмесителей новой разработкой на базе полноприводного шасси КАМАЗ-43118.
Источник фото: tzacom.ru
Полезный объем смесительного барабана новой модели АБС-58146Р составляет 6 м3. Его работа осуществляется при помощи привода от автономного двигателя Д-242 белорусского производства. Гидропривод надстройки завода «ТЗА» комплектуется надежными компонентами европейских производителей.
Полноприводное шасси КАМАЗ-43118, на которое будет устанавливаться модель автобетоносмесителя 58146Р, обладает хорошей проходимостью в условиях пересечённой местности и бездорожья, имеет хорошее сцепление с дорогой, что позволит успешно эксплуатировать новый автобетоносмеситель в сложных погодных условиях в регионах Сибири и Крайнего Севера.
Сегодня ведутся полигонные испытания автобетоносмесителя новой модели. В случае их успешного завершения новая разработка будет внедрена в серийное производство.
На «Дальневосточном заводе «Звезда» в г. Большой Камень состоялась закладка танкера ледового класса дедвейтом 3100 тонн, предназначенного для приема, перевозки и одновременной выдачи до четырех сортов нефтепродуктов. Проект судна разработан конструкторским бюро «Вымпел».
Этот танкер станет пятым среди судов, которые будут построены Дальневосточным центром судостроения и судоремонта для ОАО «НК «Роснефть». Передача судна заказчику намечена на август 2013 года.
Заложенный танкер является крупнейшим из судов, когда-либо построенных на заводе. Завод открывает новую страницу своей истории – ведь теперь предприятие, в течение многих десятилетий ремонтировавшее суда, начинает их строить.
На заводе в Санкт-Петербурге началось производство первых хэтчбеков Chevrolet Cruze. Продажи машины в России начнутся уже в январе, и сначала пятидверный Cruze будет доступен только в трех фиксированных комплектациях с двигателями объемом 1,6 л (109 л.с.) или 1,8 л (141 л.с.). Трансмиссии, как и у седана: «механика» или «автомат» с шестью ступенями.
Источник фото: mail.ru
Первые покупатели хэтчбека смогут выбрать лишь из трех цветов: белый, черный и серебристый. Однако уже в марте цветовая палитра хэтчбеков будет значительно расширена.
ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) увеличит по итогам 2011 года объем производства самолетов по сравнению с 2010 годом в 1,5 раза — до 110 машин. Как сообщил президент «ОАК» Михаил Погосян: в 2011 году корпорация изготовит 20 гражданских самолетов. Такж он сообщил, что до конца 2011 года «Аэрофлот» получит еще два самолета Sukhoi Superjet 100.
ООО «Инфотех» (Санкт-Петербург) специализируется на разработке и производстве устройств для приема и передачи видеосигнала по витой паре, устройств защиты линий для систем видеонаблюдения, систем контроля и управления доступом. Это оборудование, выпускаемое под торговой маркой «Uni-R», не уступает по рабочим качествам западным аналогам, а зачастую и превосходит их. В уходящем году специалистами ооо «Инфотех» разработан новый, полностью автоматический, приемник видеосигнала AVT-RX-510, на 100% удовлетворяющий потребности системы видеонаблюдения с цветными камерами. Он работает как с пассивными, так и с активными передатчиками. Это — обрудование класса «Premium», которое потребитель может приобрести по цене ординарного уже в начале нового, 2012 г. Устройство прошло все испытания и запущено в производство. Наталья Легкова, ООО «Инфотех»
Открытое акционерное общество «Красногорский завод им. С.А. Зверева» (ОАО КМЗ) запустило в серийное производство новый коллиматорный прицел «Зенит ПКМ-А».
Источник фото: zenit-foto.ru
Прицел предназначен для упрощения, повышения скорости и точности прицеливания из стрелкового оружия, обеспечения большого сектора обзора за счет возможности одновременного прицеливания и наблюдения за целью двумя глазами.
Прицел выпущен в двух модификациях: «Зенит ПКМ-А» ‒ с боковым креплением и «Зенит ПКМ-А-01» ‒ с креплением на планку Weawer.
Основными достоинствами прицела являются: широкий угол поля зрения, точное устройство выверки, регулировка яркости прицельной марки, наличие бленды и насадки двукратного увеличения. Прицелы герметичны, внутренние полости заполнены азотом.
В декабре ООО «НПО Разряд», портфельная компания Фонда посевных инвестиций РВК, завершила поставку и монтаж оборудования по своему первому контракту — «Разработка, изготовление и поставка на площадку Реакторного завода ОАО «Сибирский химический комбинат» опытной установки электроимпульсного разрушения железобетонных конструкций». Стоимость контракта составила 3,6 млн рублей.
Источник фото: rusventure.ru
ООО «НПО Разряд» занимается разработкой и изготовлением линейки оборудования для безотходной промышленной переработки некондиционных или отслуживших свой срок железобетонных конструкций в пригодные для вторичного использования строительные материалы.
В России ежегодно образуется 6 млн тонн отходов бетона и железобетона (в мире — 650 млн тонн). Кроме того, уже сейчас в отвалах скопилось такое количество вторичного сырья, утилизация которого позволила бы получить более 1,5 млн тонн металла и 40 млн тонн вторичного щебня.
В Железногорске началось производство оборудования для цифрового телевещания Причем аппаратура, разработанная нашими специалистами, лучше зарубежных аналогов. Этот бизнес- проект поддерживают краевые власти и Сибирский Федеральный Университет.
Источник фото: er-tv.ru
От привычного аналогового телевидения до цифрового сибирякам осталось совсем немного. В 2013 году «цифра» должна объять весь Красноярский край. Широкополосные антенны, способные передавать цифровой сигнал, уже активно делают в Железногорске на предприятии «Прима Телеком».
ОАО «Прима Телеком» — одна из ведущих российских компаний в области разработки и производства антенно-фидерных устройств для радиотелевизионного и связного приемного и передающего оборудования различных диапазонов частот, поставки оборудования для телерадиовещания и связи, а также проектирования, строительства и эксплуатации современных систем кабельного телевидения. В этом году предприятие освоило производство оборудования для цифрового телерадиовещания.
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, полностью выполнили контрактные обязательства перед ОАО «ТАИФ НК» (Республика Татарстан, г.Нижнекамск). По контракту, заключенному в ноябре 2010 года, Ижорские заводы впервые взяли на себя обязательства не только по проектированию и изготовлению нефтехимического реактора гидроочистки ДС-302, но и по организации его доставки, а также установке в проектное положение на площадке заказчика.
Источник фото: omz.ru
Монтаж реактора осуществлялся силами Сервис-центра Ижорских заводов с привлечением специализированной монтажной организации. Работа выполнялась на территории действующего цеха №4 нефтеперерабатывающего завода компании ОАО «ТАИФ НК».
Для выполнения норм «Евро-4» все автомобили LADA прошли модернизацию (за исключением LADA Granta, которая изначально разработана под стандарт «Евро-4»). Подготовка к новым эко-нормам началась с внедрения системы управления двигателем на базе электронноуправляемой дроссельной заслонки (система Е-газ). Затем были оптимизированы калибровки электронного блока управления двигателем и применен катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными металлами. При этом удалось существенно снизить количество драгметаллов по сравнению с иностранными аналогами.
Для сертификации по новым требованиям каждая модель LADA прошла комплекс испытаний по токсичности, шуму и электромагнитной совместимости – в общей сложности более 200 тестов.
Увеличение рекомендованной розничной цены на автомобили LADA в связи с введением «Евро-4» составило 2700 рублей (для «классики») и 1000 рублей (для остальных моделей).
После завершения реконструкции и проведения испытаний ОАО «Силовые машины» начало отгрузку деталей и узлов рабочего колеса для гидроагрегата №16 Чебоксарской ГЭС. Обновленный 80-тонный корпус рабочего колеса передан представителю заказчика — ОАО «Турборемонт-ВВК» — для транспортировки и монтажа.
К реконструкции гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС «Силовые машины» приступили пять лет назад. В соответствии с условиями договоров, подписанных с ОАО «РусГидро», «Силовые машины» выполнили реконструкцию четырехлопастных рабочих колес гидроагрегатов №№ 7 и 8 с модернизацией механизма поворота лопастей, включая изготовление новых деталей и узлов. Рабочее колесо №7 было реконструировано петербургской энергомашиностроительной компанией в 2008 году. В настоящее время в филиале ОАО «РусГидро» — «Чебоксарская ГЭС» завершаются пуско-наладочные работы на обновленном гидроагрегате №8.
ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в состав ОАО «Атомэнергомаш») изготовило и отправило партию оборудования для первого строящегося блока Нововоронежской АЭС-2. По условиям договора, заключенного в 2008 г., завод изготавливает полный комплект оборудования системы сепарации, промперегрева и системы ПВД для энергоблока с реактором ВВЭР-1200. Строительство этого объекта рассматривается в качестве начального этапа планируемого в будущем серийного строительства атомных станций по российскому проекту АЭС-2006. В ближайшее время на строительную площадку будут доставлены камеры ступеней I и II для СПП-1200 № 4 и плёночные сепараторы.
ХТРО-III предназначено для приёма с энергоблоков Курской АЭС образующихся в процессе эксплуатации твёрдых радиоактивных отходов, включая ампулированные источники ионизирующих излучений (ИИИ).
Источник фото: minatom.ru
В хранилище производится компактная загрузка ТРО в упаковки длительного хранения (контейнеры) и долговременное хранение упаковок с изоляцией от окружающей среды в специальном хранилище. Управление оборудованием перегрузки осуществляется по технологии ОАО «НИКИМТ — Атомстрой» из операторских помещений через защитные смотровые окна или с помощью телевизионной системы наблюдения. Управление манипуляторами и другими технически сложными устройствами осуществляется только от компьютеризированных постов управления, управление остальными устройствами возможно со стационарных и подвесных пультов.
В 2009 году ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» разработало технологический процесс обращения с высокоактивными твердыми отходами для хранилища высокоактивных твердых радиоактивных отходов (ХТРО-III) Курской АЭС. ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» укомплектовало рабочий проект конструкторской документацией на комплекс нестандартизованного оборудования, проектной документацией на автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) и TV-системой наблюдения, включая эксплуатационные документы, технические условия и технические описания.
В 2010 году ЗАО «Энерготекс» на конкурсной основе получило заказ на изготовление и поставку оборудования для хранилища. Некоторые позиции оборудования по протоколу разделения работ изготавливались ОАО «НИКИМТ-Атомстрой». Изготовление оборудования в 2011 году завершено.
Завершена отгрузка оборудования реакторного отделения для первого энергоблока Ленинградской АЭС-2: гайковерт фланцевых разъёмов парогенератора, оборудование шахт ревизии и стеллажи ТВС (тепловыделющих сборок). На третий блок Ростовской АЭС отгружен шлюз основной, предназначенный для транспортировки различных грузов в реакторную зону. Крышка верхнего блока корпуса реактора отгружена на Калининскую АЭС.
Источник фото: omz.ru
Также комиссией, в которую вошли представители ОАО «НИАЭП» (генерального подрядчика строительства станции), Ростовской АЭС и Дирекции единого заказчика ГК «Росатом», были приняты: оборудование ВКУ для реактора третьего энергоблока Ростовской АЭС (шахта внутрикорпусная, блок защитных труб, выгородка) и гайковёрт главного разъема реактора, о чем подписан акт сдачи-приемки оборудования.
ФГУП «Ижевский механический завод» (ИМЗ) обновило модельный ряд выпускаемой продукции.
С декабря текущего года предприятие начало выпускать пневматические винтовки МР-512, МР-60, МР-61 и пистолет МР-651К (МР-651КС) со стволами новой конструкции.
Источник фото: baikalinc.ru
Источник фото: baikalinc.ru
Стволы этих моделей получили довольное редкое для пневматического оружия оригинальное наружное оребрение. Особенно это заметно на пневматических винтовках МР-60 и МР-61, т. к. стволы более открытые чем на МР-512, говорится в сообщении пресс-службы ижевского предприятия.
Стоит отметить, что МР-512 претерпела более значительные изменения по сравнению с другими изделиями, которые привели к значительному улучшению кучности стрельбы, а именно:
* появилось дульное сужение (как на высококлассном спортивном оружии), на улучшение кучности сказалось также изменение формы нарезов — они стали полигональными вместо прямоугольных, что способствовало увеличению ресурса ствола, его «живучести»; * дульная фаска, образованная при ковке ствола и не подвергающаяся в дальнейшем дополнительной обработке, также улучшает кучность стрельбы; * отсутствие наружной обработки ствола после редуцирования (ковки) позволило получать более стабильные размеры канала ствола.
Специалистами ОАО «НПО „Гелиймаш“ разработано и изготовлено оборудование для цеха переработки газов (ЦПГ) филиала „Азот“ ОАО „ОХК “Уралхим» (Березники). По заказу филиала ОАО «ОХК „Уралхим“ научно-производственное объединение „Гелиймаш“ отгрузило специальный турбодетандерный агрегат для получения холода в составе модуля турбины с улучшенной аэродинамикой и агрегат смазки с водяным охлаждением из нержавеющей стали. В настоящее время работники ЦПГ березниковского филиала приступили к монтажу нового оборудования. По данным пресс-службы предприятия, основная продукция установки разделения воздуха — газообразный азот. Он используется для продувки и опрессовки технологического оборудования других цехов предприятия. В сжатом виде воздух поступает на установку разделения, охлаждается до -196 °С, а затем в результате физико-химического процесса разделяется на азот и кислород. Всего в ЦПГ работают три подобных агрегата.
20 декабря 2011 года в Северодвинске в главном стапельном цехе ОАО «Центр судоремонта „Звёздочка“ заложен морской транспорт вооружения проекта 20180ТВ „Академик Ковалёв“.
Проект нового судна разработан ЦМКБ „Алмаз“ на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна „Звёздочка“, получившего своё имя в честь завода-строителя и пополнившего ряды флота в июле 2010 года.
Источник фото: ******
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли и подводные лодки различных видов ракетного оружия и боезапаса.
Технические характеристики: — полное водоизмещение 6300 т. — длина наибольшая 107,6 м. — ширина наибольшая 17,8 м. — экипаж 60 человек На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Источник фото: ******
В состав Военно-морского флота России новое судно должно войти в 2014 году.
ОАО «Златоустовский машиностроительный завод» готовит к выпуску новую модель электрической бытовой плиты, сообщает пресс-служба предприятия.
ОАО «Златмаш» как один из лидеров рынка бытовых плит в России не только идет в ногу со временем, но и стремится стать «законодателем мод»: в декабре в линейке электрических бытовых плит появилась новая модель — «Мечта 441П» со стеклокерамической варочной поверхностью.
Источник фото: zlatmash.ru
По итогам анализа предложений от ведущих российских и европейских компаний, специализирующихся на промышленном дизайне, задание на разработку концепции новой плиты получила московская компания «SmirnovDesign». Специалисты провели огромный объем работы по анализу тенденций в дизайне бытовой техники, требований потребителей к функциональности и внешнему виду, технических характеристик плит, представленных на рынках крупнейших стран мира. После этого было запущено производство опытных образцов на предприятии.
Очередная новинка машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (входит в Machinery & Industrial Group N.V.) – трактор «Агромаш-90ТГ» успешно вышел на рынок сельскохозяйственной техники как абсолютный лидер среди машин, предназначенных для выполнения технологических операций по выращиванию риса. Являясь преемником популярной модели ДТ-75, «Агромаш-90ТГ» собрал в себе как инновационные технологии, так и лучшие из технических и потребительских характеристик предыдущих образцов.
ФГУП «Московское машиностроительное производственное предприятие „Салют“ (ММПП „Салют“) и ОАО „Мотор-Сич“ (Украина), совместно выпускающие двигатели АИ-222-2.5 для самолетов Як-130 и двигатели Д-436 для самолетов Ан-148 и Бе-200, загружены заказами. Об этом сообщает украинская госкомпания по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения „Укрспецэскпорт“, ссылаясь на слова генерального конструктора, руководителя ГП „Ивченко-Прогресс“ Игоря Кравченко. »Впервые в современной истории мы имеем столько заказов на наши авиадвигатели, что два завода с трудом поспевают их выполнять. На сегодняшний день уже выпущено порядка 70 двигателей АИ-222-2.5, предназначенных для установки на новый российский учебно-боевой самолет Як-130", — сказал И.Кравченко.
Завершена отгрузка последней машины — щековой дробилки ЩДП-15х21У. Она будет использоваться в качестве головной машины на новой технологической линии дробильно-сортировочного завода РУПП «Гранит» (Республика Беларусь). Ранее заказчику были отгружены две дробилки среднего дробления КСД-2200Гр-ДМ и две дробилки мелкого дробления новой конструкции — КМД-2200Т7-Д. Все дробилки оснащены агрегатными автоматизированными системами управления на базе программируемых контроллеров.
Контракт на поставку новой очереди дробильно-сортировочного завода, включающей пять дробилок, более 40 конвейеров, агрегаты грохочения, систему аспирации, Уралмашзавод подписал в октябре 2010г. Впервые был заключен контракт на строительство завода «под ключ» с поставкой полного комплекта оборудования технологической линии.
В настоящее время Берёзовский ремонтно-механический завод завершил разработку нового трубоукладчика ТБГ-90 максимальной грузоподъемностью 90 тонн
Источник фото: exkavator.ru
Для удобства работы машиниста и повышения точности выполняемых операций по перемещению грузов, укладки трубопроводов в траншею и синхронизации скорости движения при работе в колонне производителем были заложены следующие технические решения: гидромеханическая трансмиссия, электрический джойстик и пропорциональные гидравлические распределители итальянского производства. При этом гидравлическая система ТБГ-90 обеспечивает независимую работу лебедок стрелы и крюка, а так же подъем, опускание и торможение последних при остановке дизеля.
Всего с начала 2011 года на автозаводах Петербурга собрано 226, 9 тысяч автомобилей, что в 3,7 раза больше, чем за 11 месяцев годом ранее.
В январе-ноябре 2011 года петербургские заводы компаний Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 30,1 тысяч автомобилей, что в 3,4 раза превышает аналогичный показатель ноября 2010 года.
«Таким образом, можно констатировать, что по итогам всего года в Петербурге будет произведено порядка 255 000 автомобилей, что примерно в 3,7 раза больше результата 2010 года. На данном этапе петербургские заводы практически приблизились к максимальным производственным мощностям, которые позволяют выпускать порядка 31 000 автомобилей в месяц», — заявил генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин.
ЗАО «Петрозаводскмаш» (Республика Карелия) продолжает выполнять заказ на производство для Нововоронежской АЭС-2 емкостей системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ). В настоящее время изготовлено восемь емкостей СПЗАЗ, четыре из которых уже отправлены заказчику.
Источник фото: pzm.su
Впервые в истории ЗАО «Петрозаводскмаш» перевозка крупнотоннажного груза (вес емкости СПЗАЗ – более 70 т) осуществляется не водным, а автомобильным транспортом. Благодаря этому, отгрузка в зимний период будет продолжена, а не прервана на период закрытия навигации.
Ирбитский мотозавод решил полностью прекратить продажу техники в России, сделав ставку на другие страны. Партия мотоциклов готовится для отправки в Австралию. Исполнительного директора Ирбитского мотозавода это одновременно радует и огорчает. Мотоциклы «Урал» поставляются едва ли не во все крупные страны мира: Англию, Новую Зеландию, Японию. Только России в этом списке нет.
Источник фото: photosshow.com
«Мы, наверное, единственный в мире производитель, который продает за рубеж мотоцикл с коляской. Покупатели очень разносторонние. Есть и миллионеры. Вот актер МакГрегор, кстати говоря, приобрел наш мотоцикл. Абсолютно разный покупатель. В основном, от 35 и старше», — говорит исполнительный директор Ирбитского мотоциклетного завода Владимир Курмачев.
Сегодня у дилеров Lada во всех регионах страны начинаются продажи нового бюджетного автомобиля Lada Granta. Практически все машины, произведенные в 2011 году, будут направлены тем, кто успел оформить предварительный заказ на сайте granta.lada.ru и заключить с дилером официальный договор. Как сообщали ранее на АВТОВАЗе, несмотря на то, что заявок на Lada Granta было подано около 20 тысяч, реальных покупателей порядка 10 тысяч. Дело в том, что часть заявок не была подтверждена предварительным договором и аннулирована согласно методике заказа.
Источник фото: autostat.ru
Все заказанные автомобили Lada Granta потребители получат в обозначенные ранее сроки – с декабря 2011 по март 2012 года (включительно). И все эти машины будут реализованы по цене, гарантированной АВТОВАЗом на момент заключения предварительного договора – 229 тысяч рублей за комплектацию «стандарт» и 256 тысяч рублей за комплектацию «норма». В свободную продажу Granta поступит весной 2012 года.
ЗАО «ГСС» и авиакомпания «Аэрофлот» подписали Акт сдачи-приемки самолета SSJ100 MSN 95012:
Источник фото: russianplanes.net
22 декабря 2011 г., Москва – По завершению наземных и летных проверок в соответствии с Программой Технической Приемки, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписали сегодня в Комсомольске-на-Амуре Акт сдачи-приемки воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95012. Лайнер назван в честь заслуженного летчика Аэрофлота Харитона Цховребова и получил бортовой номер RA-89004.
В соответствии с документом, подписанным обеими сторонами, самолет передается авиакомпании «Аэрофлот» с полным комплектом эксплуатационной документации и авиаимущества. Лайнер также соответствует заявленным летно-техническим характеристикам, технически исправен, готов к летной эксплуатации и выполнению коммерческих полетов на внутренних и международных маршрутах по расписанию «Аэрофлота».
ОАО «Сургутнефтегаз» ввело в эксплуатацию третье месторождение — Северо-Талаканское.
Месторождение было открыто в 2008 году силами геологоразведочного предприятия компании на Кедровом лицензионном участке, прилегающем к Талаканскому нефтегазоконденсатному месторождению.
На Северо-Талаканском месторождении закончено строительство нефтегазопроводов и линий энергоснабжения. Проект обустройства промысла предусматривает строительство площадочных объектов, в том числе дожимной насосной станции, ввод которой в эксплуатацию запланирован на 2013г. К тому времени компания планирует достичь на новом месторождении объема годовой добычи в 800 тыс. т нефти.
Сейчас компания активно начала работы по улучшению производственно-социальных условий на территории Восточно-Сибирского нефтегазоносного участка. К концу 2012 г. «Сургутнефтегаз» рассчитывает полностью завершить строительство нового аэропорта на Талаканском месторождении.
20 декабря 2011 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено пятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 405), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».
Источник фото: com.ua
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Суда строятся по правилам и под наблюдением Российского Морского Регистра судоходства (РМРС) на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства.
Головное судно проекта RSD49 (строительный номер 401) заложено 14.12.10.
Второе судно проекта RSD49 (строительный номер 402) заложено 20.04.11.
Третье судно проекта RSD49 (строительный номер 403) заложено 15.08.11.
Четвертое судно проекта RSD49 (строительный номер 404) заложено 24.10.11.
2011 год стал ключевым для программы SaM146. В начале года получен сертификат АР МАК, дающий компании разрешение на серийное производство двигателей SaM146. В июле завершен большой объем работ для получения сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту двигателя SaM146, на очереди – получение аналогичных сертификатов от EASA. В 2011 году состоялась отгрузка газотурбинного двигателя большой мощности ГТД-110 №6 для блока №2 Ивановских ПГУ, мощность блока 325 МВт. Второй ГТД-110 для завершения комплектации блока №2 будет поставлен заказчику до конца текущего года. Исполнен контракт на капитальный ремонт двигателей Д-30КП-2 в интересах МО РФ. После ряда лет недофинансирования государство изыскало существенные средства для поддержания летной годности военно-транспортной авиации. В результате в 2011 году был произведен ремонт около 50 двигателей на сумму более 1 миллиарда рублей.
Челябинский тракторный завод представил свою продукцию в Вологде на международной выставке «Русский лес».
Источник фото: pravmin74.ru
Как сообщает пресс-служба предприятия, ЧТЗ в последнее время стал крупным поставщиком противопожарных бульдозеров для лесоводов страны, отгрузив им в нынешнем году около трехсот машин. Символично, что это произошло в 2011 году, объявленным Международным годом леса.
Россия перестала зависеть от украинского предприятия «Мотор Сич» в производстве двигателей для ракетного оружия, заявил в интервью ИТАР-ТАСС управляющий директор Научно-производственного объединения «Сатурн» Илья Федоров.
Источник фото: militaryrussia.ru
«Мы создаем малоразмерные двигатели для тактических ракет воздушного и морского базирования и т.д. Проблема деликатная, мы о ней раньше мало говорили. Но теперь уже можно кое-что сказать. Главное – Россия перестала зависеть от украинского предприятия „Мотор Сич“, — сказал Федоров.
Физический пуск первой очереди установки гидрофторирования оксидов урана состоялся на сублиматном заводе ОАО «Сибирский химический комбинат» (СХК, входит в топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»), что является одним из этапов создания центра конверсии урана на базе СХК, сообщает «ТВЭЛ».
Источник фото: tomsk.ru
Инвестиции в создание первой очереди установки составили около 50 миллионов рублей.
До конца 2011 г. будет выпущено 47 837 машинокомплектов, 45 172 грузовых автомобилей. Соответственно это на 444 и 172 ед. больше, чем заявлено в бизнес-плане. На 123%, чем год назад, выросла сборка полноприводных автомобилей (16736 единиц), на 180% — тяжёлых автомобилей (8482). В четвёртом квартале 2011 года производство работало в стабильном темпе «240 автомобилей в сутки». В том числе, в среднем, с конвейера ежедневно сходило по 40 тяжёлых и 95 полноприводных грузовиков.
ООО «Гавань» заканчивает строительство модульной самоподъемной площадки (МСП-30) для инженерно-геологических исследований и изысканий грунтов морского и речного дна. Проект выполнен ОАО «РЦПКБ «Стапель». Развивая размерный ряд модульных самоподъемных многофункциональных площадок, ОАО «РЦПКБ «Стапель» выполнен проект самой маленькой на сегодняшний день площадки с полезной грузоподъемностью всего 30 тонн и размерениями 16,8 на 12,2 метра.
Недавно сайт писал об итогах работы Научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» в сфере выпуска гражданской продукции. Теперь — о результатах выполнения гособоронзаказа.
По сообщению преес-службы УВЗ, предприятия дивизиона специальной техники корпорации полностью выполнили гособоронзаказ-2011.
Несмотря на то, что контракт, ставший результатом долгих и сложных переговоров между руководством корпорации и Министерством обороны, был заключён лишь весной, УВЗ, как основной исполнитель ГОЗа, полностью и вовремя выполнил свои обязательства перед государством. Всего корпорацией было выполнено 18 контрактов.
Коллектив головного предприятия корпорации — Уралвагонзавода осуществил модернизацию танков Т-72Б с установкой новой системы управления огнем с тепловизионным прицелом.
На «Балтийском заводе» 28 декабря спустят на воду второе судно серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734, построенных по заказу Группы Компаний «Балтийская Топливная Компания» (БТК). Cудно получит имя «Мария».
Заказ на строительство танкеров финансировался при участии Банка «Санкт-Петербург». Инвестиции в строительство серии танкеров составили порядка 400 млн рублей.
Суда спроектированы петербургским ООО «Морское инженерное бюро».
ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» успешно развивается. В 2009 году выручка завода составила 2,8 млрд. рублей, в 2010-м – 7,8 млрд., в этом году ожидается 10 млрд. рублей. «Мы выиграли закрытый тендер на очень интересное судно для министерства обороны — думаю, в феврале-марте пригласим вас на его закладку», — поделился позитивными новостями генеральный директор завода Ренат Мистахов, уточнив, что в конкурсе участвовало 12 предприятий. От обсуждения подробностей он уклонился, отметив только, что это фрегат водоизмещением 3 тыс. т (для сравнения, «Гепарды» вьетнамского заказа, а также флагман Каспийской флотилии «Татарстан» — примерно 2 тыс. тонн). После постройки этот, по зеленодольским меркам, гигант будет переправлен на понтонах либо на Черное море, либо на Балтику, либо на Северный флот.
Очередной проект судна для дноуглубительного флота разработано и передано заказчику ОАО «РЦПКБ «Стапель»: земснаряд производительностью 4000 кубометров в час по пульпе.
Источник фото: stapel.ru
Тип земснаряда – плавучий, несамоходный, дизельный, сборно-разборный земснаряд с фрезерным рыхлением, гидроразмывом грунта и системой гидрообмыва фрезы, производительностью 4000 м3/ч по пульпе.
Источник фото: stapel.ru
Земснаряд предназначен для возведения намывных гидросооружений, добычи материалов, очистки водоемов от наносов и растительности, а также для дноуглубительных работ. Категория разрабатываемых земснарядом грунтов с I по V.
Казань/2 декабря 2011 года – ОАО «Казанский вертолётный завод», входящее в российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», удостоено звания «Гордость Отечества» в конкурсе «100 лучших товаров России». Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан совместно с ФБУ «ЦСМ Татарстан» 29 ноября в НКЦ «Казань» провело торжественную церемонию награждения победителей республиканского конкурса «Лучшие товары Республики Татарстана» и всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» 2011 года. Церемония прошла с участием премьер-министра Татарстана Ильдара Халикова. ОАО «Казанский вертолётный завод» заняло первое место в конкурсах «100 лучших товаров России» и «Лучшие товары РТ» в номинации «Продукция производственного назначения» за представленный вертолёт Ми-17В-5. Ми-17В-5 создан в результате модернизации вертолётов семейства Ми-17В-1, разработанных ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля». Казанский вертолётный завод во взаимодействии с Московским вертолётным заводом им. М.Л. Миля провели большой объём научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ над вертолётом, благодаря чему Ми-17В-5 стал конкурентоспособным на мировом рынке. Универсальность и высокие лётно-технические характеристики, конструктивные новинки, такие как навигационно-пилотажный комплекс типа «стеклянная кабина», сделали Ми-17В-5 одним из самых востребованных вертолётов холдинга «Вертолёты России». Перед выдвижением на федеральный этап программы «100 лучших товаров России», Казанский вертолётный завод выиграл региональный этап конкурса. В 2011 году в конкурсе «Лучшие товары Республики Татарстан» приняли участие 416 наименований продукции, услуг от 212 предприятий республики. Оргкомитет конкурса утвердил 162 лауреата, 176 дипломантов 1-ой степени, 44 дипломанта 2-ой степени. Казанский вертолётный завод неоднократно получал диплом лауреата за представленную на конкуре продукцию, становился победителем всероссийского конкурса 1000 лучших предприятий России, получал дипломы как лучший экспортёр России и республики Татарстан.
В нашей стране, где нефтегазовый комплекс играет важнейшую роль в экономике, а сложные условия, в которых осуществляется добыча нефти и газа порой не дают использовать обычную вездеходную технику, существует немало творческих коллективов и компаний, которые предлагают эффективные транспортные средства для эксплуатации на экстремальном бездорожье.
НЛМК изготовил универсальный стан продольной прокатки и два мини-стана винтовой прокатки по заказу научно-производственного внедренческого предприятия, созданного на базе Московского института стали и сплавов.
Прокатное оборудование предназначено для производства небольших объемов стального листа, сложных профилей и круглых заготовок из различных марок сталей и сплавов. Оно позволяет получать готовый прокат с высокими требованиями к точности и чистоте поверхности, дает возможность организовать как самостоятельный выпуск товарной продукции, так и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по новым материалам.
Ранее ремонтным производством компании уже выполнялись аналогичные заказы: изготовлено 8 мини-станов, которые нашли свое применение на ряде российских и зарубежных предприятий, а также в научно-исследовательских институтах. (сюжет Вести-Липецк)
С верфи нижегородского судостроительного завода в Ярославль прибыл катер на воздушной подушке. «Марс-28» станет основным средством перевозки жителей левобережного Тутаева (Ярославская обл.) через замерзшую Волгу.
Источник фото: bezformata.ru
Этот катер на воздушной подушке собран нижегородскими судостроителями по специальному заказу. Два дизельных двигателя, общей мощностью почти 300 лошадиных сил позволяют успешно преодолевать препятствия в виде снежных ухабов и ледяных торосов.
Первыми покупателями новой бюджетной новинки от «АвтоВАЗа», модели Lada Granta, стали жители Поволжья. В ряде городов Приволжского федерального округа продажи «Гранты» стартовали раньше, чем в других округах. Напомним, во всех регионах страны продажи начались 22 декабря.
Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу предприятия, первыми покупателями Lada Granta стали люди, оформившие предварительный заказ на корпоративном сайте Волжского автозавода.
Компания подтвердила также, что практически все автомобили, которые будут выпущены до конца текущего года, будут направлены тем, кто успел оформить предварительный заказ на сайте granta.lada.ru и заключить с дилером официальный договор. Всего на сайт поступило порядка 20 тысяч заявок по системе предварительных заказов. Однако реальных покупателей будет порядка 10 тысяч. Часть заявок были аннулированы согласно методике заказа.
Все заказанные автомобили будут отгружены покупателям в период с декабря 2011 года по март 2012 года включительно. Также на все эти машины «АвтоВАЗом» гарантирована цена, которая действовала на момент заключения предварительного договора – 229 тысяч рублей за комплектацию «стандарт» и 256 тысяч рублей за комплектацию «норма».
По данным агентства, в свободную продажу Lada Granta поступит весной 2012 года.
Кедровая халва, масло, бальзам, скраб — 10 продуктов только из кедра и кедровых орехов делают в с. Таяты Каратузкого района.
Источник фото: er-tv.ru
Местные жители используют кедровое масло вместо крема, а чаю и кофе предпочитают бальзамы пихтовый и кедровый.
«Этого продукта много не бывает, его сразу разбирают здесь, в деревне. У нас очень большая рождаемость, поэтому халва у нас все время в спросе»
Речь идет не о привычной нам халве, а о кедровой. Делают ее путем прессовки кедрового ореха. Большой популярностью кедровая халва пользуется благодаря своему составу. Она богата белками, витаминами и ненасыщенными жирными кислотами. Особенно полезна для будущих мам. Но халва – это лишь один из многих продуктов, которые делает семья Алексея. Они переехали сюда, в подтаежную зону, в 1999 году и уже более 10 лет занимаются переработкой ореха.
Не устаёт радовать своей продукцией ОАО «Роствертол». Вслед за 4-мя Ми-35М и 2-мя Ми-26 появились фотографии новых боевых вёртолётов Ми-28Н, готовящихся к передаче ВВС России. Вёртолёты окрашены в ставший уже традиционным серый цвет и ещё не имеют бортовых номеров. Два Ми-28Н станут соответственно 11-й и 12-й серийными машинами этого типа, изготовленными «Роствертолом» в этом году по контракту с министерством обороны.
В феврале в Москву съедутся дилеры ЗИЛа — это будет первая встреча продавцов с производителем за два года. Предприятие запустило конвейер в августе. Завод получил поддержку от правительства Москвы, но работа строится как на обычном коммерческом предприятии: необходимо искать нишу на рынке и думать над выгодными для потребителей условиями покупки.
«У завода было накоплено долгов на 15 млрд руб., рабочая неделя составляла неполных три дня, при этом решался вопрос о банкротстве предприятия и увольнении 5,5 тыс. рабочих. Но, несмотря на серьезные финансовые издержки, мы приняли решение возобновить работу предприятия, с помощью города мы покрыли часть долгов и не дали обанкротить ЗИЛ», — рассказал Сергей Собянин, выступая в Мосгордуме в октябре. В кризис завод не сокращал персонал и должен был выработать стратегию запуска производства.
Окская судоверфь (город Навашино, Нижегородская область) 27 декабря 2011 года заложила киль третьего танкера «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн для судоходной компании «В.Ф.Танкер» (входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding).
Источник фото: portnews.ru
Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго — Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 6,0 м. Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса.
На ОАО «Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького» подписан приемный акт сдачи морского буксира проекта 745 мб разработки ОАО КБ «Вымпел». Буксир предназначен для буксировки кораблей и судов в открытом море, а также между базами, в гаванях и на рейдах; оказания помощи кораблям и судам, терпящим бедствие (тушения пожаров, снятия с мели, откачки воды); тушения пожаров на береговых сооружениях.
27 декабря ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) передало Свердловской железной дороге электровоз «СИНАРА» №146 – последнюю машину, произведенную в уходящем году.
Источник фото: sinara-group.com
Всего в 2011 году завод выпустил 11 грузовых электровозов с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10) и 63 грузовых локомотива с коллекторным тяговым приводом «СИНАРА» (серия 2ЭС6).
На Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в состав ОАО «Синара-Транспортные машины», является членом НП «ОПЖТ») состоялась технологическая приемка опытного образца инновационного маневрового тепловоза «SinaraHybrid».
Источник фото: sinara-group.com
Проект первого в России локомотива с гибридной силовой установкой разрабатывался научно-исследовательским инжиниринговым подразделением холдинга Синара-Транспортные машины — ООО «Центр инновационного развития СТМ» при поддержке инновационного фонда «Сколково» и ОАО «Российские Железные Дороги».
Первые российские самосвалы Cat отгружены заказчику — «Норильскому Никелю». С завода Caterpillar в Тосно в середине декабря 2011 года была осуществлена первая поставка карьерной техники. Счастливыми обладателями двух внедорожных самосвалов Cat 773E стала компания «Норильский Никель».
По словам генерального директора завода ООО «Катерпиллар Тосно» Андрея Петрова, процесс сборки машин производится на конвейере с контролем качества на всех этапах. К концу 2013 года в планах завода достичь показателей проектной мощности.
Современную жизнь трудно представить без железной дороги. История перевозок грузов по железным рельсам в России ведет свой отсчет лишь с 1846 года. Сегодня можно назвать уже более ста типа специализированных вагонов: контейнеры, цистерны, различные платформы. Только в прошлом году в нашей стране произведено более 50 тысяч грузовых вагонов.
ОАО «Завод „Красное Сормово“ (входит в ОАО „Объединенная судостроительная корпорация“) в середине декабря заложил четвертый танкер „Волго-Дон макс“ (строительный номер 02005) класса проекта RST27. Заказчиком серии судов проекта RST27 выступает судоходная компания „В.Ф.Танкер“ (входит в холдинг VBTH). Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Обводы судна нового проекта являются продуктом научно- исследовательской работы, проведенной в 2010 году, создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования) и прошли модельные испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова. Танкеры проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго — Балтийского пути. Технические характеристики: •габаритная длина — 140,85 м, •ширина — 16,6 м, •высота борта — 6 м, •вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков — 8100 куб. м, •дедвейт в море — 6980 тонны при осадке 4,2 м, •дедвейт в реке при осадке 3,6 м — 5378 тонн, •скорость в эксплуатации — 10,0 узлов. Головное судно проекта RST27 (строительный номер 02001) было заложено 15 июля 2011. Спуск головного танкера проекта ожидается 22 февраля 2012 года. Всего на заводе „Красное Сормово“ должно быть построено 10 танкеров проекта RST27.
На «Балтийском заводе» 29 декабря 2011 года спустили на воду второе судно серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734, построенных по заказу Группы Компаний «Балтийская Топливная Компания» (БТК). Cудно получило имя «Мария».
Источник фото: setcorp.ru
Суда спроектированы петербургским ООО «Морское инженерное бюро». Танкеры предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров 60 градусов и выше, в том числе требующих подогрева. Район плавания — внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см. Все несамоходные нефтеналивные танкеры проекта 2734 оборудованы двойным дном и двойными бортами. Грузоподъемность танкера составляет 5000 тн. Основной метод вождения судов — толкание, резервный — буксировка.
Новую снегоуборочную технику для столицы Татарстана поставило предприятие ООО «Бошунг КАМА», базирующееся на площадях «КАМАЗа». Гендиректор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин сообщил, что именно крупный заказ на технику со стороны муниципальных властей Казани обеспечил выход предприятия «Бошунг КАМА» на безубыточный режим работы.
Источник фото: tatarstan.ru
Реализация контракта на производство и поставку новой снегоуборочной техники Boschung на базе шасси КАМАЗ-6522 и КАМАЗ-53605 началась в начале декабря нынешнего года. Специалисты «КАМАЗа» провели большую работу по адаптации швейцарских коммунальных надстроек под шасси «КАМАЗа» в соответствии с индивидуальными требованиями заказчика и климатическими условиями России.
Всего Казани переданы 51 снегоуборочная машина на базе шасси «КАМАЗ» и зимних надстроек Boschung, 7 уборочных машин «Сноубустер» и два компактных автомобиля «Пони» с зимней и летней надстройками.
В России производят, очень хорошие, профессиональные студийные акустические мониторы. Многие звукорежиссёры, в России и не только, используют их в работе и довольны результатом. Список клиентов и отзывов есть на официальном сайте производителя.
ОАО «Выборгский судостроительный завод» (Ленинградская область) 28 декабря 2011 года произвел вторую контрактную поставку блоков заказа 506 в соответствии с контрактом компании AHS (Хельсинки).
Источник фото: vyborgshipyard.ru
Масса поставки составляет 1563,3 тонн. Работы были выполнены в рамках контракта, подписанного в апреле 2011 года между ОАО «Выборгский судостроительный завод» и верфью Arctech Helsinki Shipyard (AHS) на строительство блоков для двух ледокольных судов снабжения.
ОАО «Выборгский судостроительный завод» (Ленинградская область) специализируется на строительстве буровых платформ для разработки морских шельфовых месторождений и судов малого и среднего тоннажа.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
