Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0  |  Информация авторамВерсия для смартфонов
           Telegram канал ОКО ПЛАНЕТЫ                Регистрация  |  Технические вопросы  |  Помощь  |  Статистика  |  Обратная связь
ОКО ПЛАНЕТЫ
Поиск по сайту:
Тендеры и госзакупки Маркетинговые исследования Бизнес планы Авиабилеты и отели
Регистрация на сайте
Авторизация

 
 
 
 
  Напомнить пароль?



Обращение к читателям


Навигация

Реклама


Загрузка...

Важные темы
Работа Дмитрия Медведева над «ошибками» страны...
Управление, как реальность: кое-что о Фурсенко, образовании...
Новые реалии методологии управления
Алекс Зес: Тезисы управления
США:У нас мало времени! Час расплаты близок!
Л.Ларуш: Америка рухнет первой. "Мы входим в период бунтов"
Теоретическая география


Анализ системной информации

» » » «Трансмашхолдинг» и Alstom займутся производством скоростных трамваев в Петербурге

» «Трансмашхолдинг» и Alstom займутся производством скоростных трамваев в Петербурге
21-11-2011, 07:03 | Политика / Новости регионов | разместил: Swarm | комментариев: (0) | просмотров: (1 846)


  Источник фото: alstom.com


«Трансмашхолдинг» совмест­но со своим совладельцем и партнером — французской компанией Alstom Transport в ближайшие месяцы начнет производство скоростных низкопольных трамваев на мощностях Октябрьского электровагоно­ремонтного завода (ОЭВРЗ) в Петербурге. Предприятие рассчитывает, что трамваи приживутся не только в Петербурге, но и в других регионах России и, возможно, в странах СНГ.


 Источник фото: karta-metro.ru

 


 Источник фото: *****



Планы по созданию производ­ства закреплены в меморандуме, который губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, председатель совета директоров «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев и президент Alstom Transport Анри Пупар-Лафарж подписали вчера на ОЭВРЗ. В соответствии с меморандумом на предприятии будут созданы инжиниринговый центр, производственная линия, а также мощности для обслуживания, ремонта и модернизации техники. По словам Андрея Бокарева, разработка проекта нового трамвая уже началась, презентация модели должна состояться в феврале следующего года, а первая машина сойдет с конвейера к концу лета. Объем инвестиций в проект г-н Бокарев не уточнил.


 Источник фото: dp.ru



Исполнительный директор Alstom в России и странах СНГ Бернар Гонэ также отметил, что «существенных вложений в организацию производства не потребуется», поскольку у ОЭВРЗ достаточно свободных мощностей. Предполагается, что производство будет представлять собой крупноузловую сборку, часть комплектующих (например, тележки для вагонов) будут производить местные заводы, значительная часть остальных деталей (трамвай собирается из модулей) будет поставляться из-за рубежа, но постепенно степень локализации планируется повышать.

По словам Бернара Гонэ, интерес к низкопольным скоростным трамваям проявляет не только Петербург, но также и Москва, кроме того, компания готова поставлять подвижные составы и в другие города России, а также в страны СНГ. При этом г-н Гонэ не исключил, что сборочное производство при высоком спросе может быть организовано и в Москве. Ориентировочно петербургская линия сможет производить до 120 трамваев в год, однако точное количество будет зависеть от спроса. Бернар Гонэ считает, что первый трамвай может выйти на улицы Петербурга уже через полтора года.

Глава комитета по транспорту Петербурга Станислав Попов пояснил, что проект — личная инициатива «Трансмашхолдинга» и Alstom, поскольку закупка вагонов для городских трамвайных линий в любом случае будет производиться в рамках госзаказа. «Но они готовы на этот риск, так как понимают, что продукция конкурентоспособна и будет востребована, ведь в России больше никто не производит 100% низкопольных вагонов», — отмечает Станислав Попов. Он напомнил, что в планах города в течение десяти лет обновить весь трамвайный парк, для этого необходимо закупать не менее 50 вагонов в год.

Станислав Попов также отметил, что Alstom предложила городу собственный вариант «контракта жизненного цикла» и готова взяться за эксплуатацию трамвайной линии. «Но это предложение нуждается в проработке», — говорит г-н Попов.

Один трамвай длиной 35 м от Alstom стоит 2—2,5 млн евро, говорит Бернар Гонэ. Если длина трамвая будет меньше (по результатам исследований, которые французские специалисты проведут в Петербурге), то цена, соответственно, будет ниже. Этот трамвай может перевозить 200—250 человек, его средняя скорость — 15—20 км/ч, но на прямых участках может разгоняться до 70 км/ч. Срок службы трамвая — 30—40 лет.

Один трамвай, произведенный на «Вагонмаше» (основном поставщике вагонов в городе), по словам Станислава Попова, стоит 45 млн руб.



Источник: sdelanounas.ru.

Рейтинг публикации:

Нравится0




Комментарии (0) | Распечатать

Добавить новость в:

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

 


Загрузка...







» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
 


Новости по дням
«    Февраль 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829 

Погода
Яндекс.Погода


Реклама


Загрузка...

Опрос
Как по вашему мнению Украина изменится при президенте Зеленском?




Реклама
Загрузка...

Облако тегов
Аварии и ЧП на АЭС, Акция: Пропаганда России, Америка настоящая, Арктика и Антарктика, Блокчейн и криптовалюты, Воспитание, Высшие ценности страны, Геополитика, Единая Россия, Импортозамещение, ИнфоФронт, Кипр и кризис Европы, Кризис Белоруссии, Кризис Британии Brexit, Кризис Европы, Кризис США, Кризис Турции, Кризис Украины, Кризис в России, Любимая Россия, Навальный, Наука России, Новости Украины, Оружие России, Остров Крым, Правильные ленты, Россия, Сделано в России, Ситуация в Сирии, Ситуация вокруг Ирана, Скажем НЕТ Ура-пЭтриотам, Скажем НЕТ хомячей рЭволюции, Служение России, Солнце, Трагедия Фукусимы Япония, новости, оппозиция, сша, украина, эпидемия

Показать все теги
Реклама


Популярные
статьи



Реклама одной строкой

    Главная страница  |  Регистрация  |  Сотрудничество  |  Статистика  |  Обратная связь  |  Реклама  |  Помощь порталу
    ©2003-2020 ОКО ПЛАНЕТЫ

    Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам.
    Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+


    Map