Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Данная работа является первым на рынке подробным исследованием внутренней инфраструктуры коттеджных поселков Московской области.
В условиях кризиса экономики, который сказался, в том числе и на рынке загородной малоэтажной недвижимости Подмосковья исследование имеет большую практическую ценность, так как позволяет определить оптимальный «набор» объектов внутренней инфраструктуры, а так же те из них, которые значительно удорожают проект и могут остаться невостребованными жильцами. Главная задача девелопера в условиях сложной экономической ситуации остаться «наплаву», что можно сделать только сократив издержки. Данное исследование призвано помочь застройщику определить приоритетные объекты инфраструктуры, сооружения, пользующиеся повышенным спросом у покупателей.
По результатам опроса, проведенного специалистами компании Vesco, инфраструктура занимает третье место по степени влияния на решение о покупке загородной недвижимости - первыми идут ценовые факторы и расположение.
В ходе написания работы были исследованы все объекты инфраструктуры, имеющиеся в организованных коттеджных поселках. При анализе предложения на рынке загородной недвижимости была использована база компании Vesco, которая включает в себя 407 подмосковных поселков, в которых на момент проведения исследования велись продажи. Количество же рассмотренных объектов инфраструктуры составило 1178.
В итоге все они были ранжированы в зависимости от функционального назначения, а так же по степени важности для жильцов поселка. Специалистами компании определен ряд обязательных элементов инфраструктуры, наличие которых необходимо для всех без исключения проектов; а так же тех объектов, которые повышают статусность поселка и увеличивают стоимость домовладений.
Важной для девелоперов и застройщиков будет информация, характеризующая предложение на рынке объектов инфраструктуры в зависимости от класса поселка, удаленности от МКАД, а так же количества домовладений.
По наиболее востребованным транспортным магистралям изучен уровень развития инфраструктурного комплекса, перечислены значимые объекты.
Специалистами компании в рамках исследования были рассчитаны также показатели, определяющие влияние развитости инфраструктурного комплекса на продажу домовладений в коттеджных поселках.
Целью настоящего исследования являлось определение состояния объектов инфраструктуры в коттеджных поселках Московской области.
Для реализации поставленной цели были выполнены следующие задачи:
1. Проведен анализ объектов инфраструктуры в коттеджных поселках Подмосковья;
2. Выделены новые тенденции на рынке инфраструктурных объектов в коттеджных поселках Московской области (по форме, размещению, объемам и т.д.);
3. Проведен анализ предпочтений потребителей в части объектов инфраструктуры в поселке;
4. Дана характеристика развития инфраструктурной составляющей и охарактеризована степень ее изменения на этапе становления рынка;
5. Проведен анализ планируемых проектов крупных инфраструктурных комплексов на рынке Подмосковья;
6. На основе проведенного анализа сформированы общие выводы и перспективы развития инфраструктурных объектов в коттеджных поселках Московской области.
ВВЕДЕНИЕ
Объект исследования
Цели и задачи исследования
Методология исследования
I. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ В КОТТЕДЖНЫХ ПОСЕЛКАХ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
1. Классификация объектов инфраструктуры
2. Общая характеристика предложения
3. Факторы, влияющие на формирование спектра объектов инфраструктуры в коттеджных поселках Московской области
4. Структура предложения объектов инфраструктуры по классу поселка
5. Структура предложения объектов инфраструктуры в зависимости от количества домовладений (масштаба поселка)
6. Структура предложения объектов инфраструктуры в зависимости от удаленности от МКАД
II. ПРЕДПОЧТЕНИЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ПО ОБЪЕКТАМ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Структура предпочтений потребителей в части объектов инфраструктуры в зависимости от класса коттеджного поселка
Структура предпочтений потребителей в зависимости удаленности от МКАД
III. КРУПНЫЕ ОБЪЕКТЫ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПОДМОСКОВЬЯ. ВНЕШНЯЯ ИНФРАСТРУКТУРА КОТТЕДЖНЫХ ПОСЕЛКОВ
IV. СТЕПЕНЬ РАЗВИТОСТИ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВБЛИЗИ ОСНОВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ ПОДМОСКОВЬЯ
Новорижское направление
Калужское направление
Киевское направление
Дмитровское направлени
Минское направление
V. ВЛИЯНИЕ КРИЗИСА НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВНУТРИ ПОСЕЛКА
VI. ПОДХОД ДЕВЕЛОПЕРА К СТРОИТЕЛЬСТВУ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ОБЪЕКТОВ В КОТТЕДЖНЫХ ПОСЕЛКАХ
Диаграмма 1. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках элит- класса, %.
Диаграмма 2. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках элит- класса в зависимости от общего количества домовладений, шт.
Диаграмма 3. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках элит- класса в зависимости от количества домовладений на продажу, шт.
Диаграмма 4. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках элит- класса в зависимости от общего количества домовладений, шт.
Диаграмма 5. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках элит- класса в зависимости от количества домовладений на продажу, шт.
Диаграмма 6. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках бизнес- класса, %.
Диаграмма 7. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках бизнес- класса в зависимости от общего количества домовладений, шт.
Диаграмма 8. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках бизнес- класса в зависимости от количества домовладений на продажу, шт.
Диаграмма 9. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках бизнес- класса, %.
Диаграмма 10. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках бизнес- класса в зависимости от общего количества домовладений, шт.
Диаграмма 11. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках бизнес- класса в зависимости от количества домовладений на продажу, шт.
Диаграмма 12. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках эконом- класса, %.
Диаграмма 13. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках эконом- класса в зависимости от общего количества домовладений, шт.
Диаграмма 14. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках эконом- класса в зависимости от количества домовладений на продажу, шт.
Диаграмма 15. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках эконом- класса, %.
Диаграмма 16. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках эконом- класса в зависимости от общего количества домовладений, шт.
Диаграмма 17. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках эконом- класса в зависимости от количества домовладений на продажу, шт.
Диаграмма 18. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений до 50 шт., %
Диаграмма 19. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений до 50 шт., %
Диаграмма 20. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 50 до 100 шт., %
Диаграмма 21. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 50 до 100 шт., %
Диаграмма 22. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 100 до 200 шт., %
Диаграмма 23. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 100 до 200 шт., %
Диаграмма 24. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 200 до 300 шт., %
Диаграмма 25. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 200 до 300 шт., %
Диаграмма 26. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 300 до 400 шт., %
Диаграмма 27. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений от 300 до 400 шт., %
Диаграмма 28. Структура предложения основных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений свыше 400 шт., %
Диаграмма 29. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры в поселках с численностью домовладений свыше 400 шт., %
Диаграмма 30. Структура предложения основных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии до 30 км от МКАД, %
Диаграмма 31. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии до 30 км от МКАД, %
Диаграмма 32. Структура предложения основных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии от 30 до 60 км от МКАД, %
Диаграмма 33. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии от 30 до 60 км от МКАД, %
Диаграмма 34. Структура предложения основных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии от 60 до 90 км от МКАД, %
Диаграмма 35. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии от 60 до 90 км от МКАД, %
Диаграмма 36. Структура предложения основных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии свыше 90 км от МКАД, %
Диаграмма 37. Структура предложения второстепенных объектов инфраструктуры, расположенных на расстоянии свыше 90 км от МКАД, %
Диаграмма 38. Важность факторов, влияющих на выбор покупателя, %
Диаграмма 39. Наличие объектов инфраструктуры, влияющих на выбор покупателя, %
Диаграмма 40. Структура спроса на объекты инфраструктуры в зависимости от класса поселка, %
Диаграмма 41. Структура спроса на объекты инфраструктуры в зависимости от удаленности от МКАД, %
Таблица 1. Крупные объекты инфраструктуры, расположенные по Новорижскому шоссе.
Таблица 2. Крупные объекты инфраструктуры, расположенные по Калужскому шоссе.
Таблица 3. Крупные объекты инфраструктуры, расположенные по Киевскому шоссе.
Таблица 4. Крупные объекты инфраструктуры, расположенные по Дмитровскому шоссе.
Таблица 5. Крупные объекты инфраструктуры, расположенные по Минскому шоссе.
Для изучения особенностей рынка загородной жилой недвижимости Новорижского направле-
ния, а также с целью выявления основных тенденций его развития, аналитиками компании Black-
wood было проведено Исследование рынка загородных поселков Новорижского направления, 1 по-
лугодие 2010 г. На сегодняшний день Новорижское шоссе - это одно из наиболее перспективных направлений Подмоско-
вья, которое пользуется высоким спросом у потенциальных покупателей загородной жилой недвижимости. К его основным достоинствам следует отнести хорошую транспортную доступность, однородность за-
стройки и социального статуса проживающих людей. Эта одна из немногих трасс в Подмосковье, где практи-
чески отсутствует старая хаотичная застройка. Фактически застройка направления началась в 1998 - 1999 гг. В последние два года по количеству поступающих в компанию запросов от потенциальных покупателей Новорижское шоссе стоит на первом месте. Многие участники рынка считают данное направление реальной альтернативой Рублево-Успенскому шоссе. По уровню застройки основная часть поселков относится к сег-
менту бизнес-класса. Но в целом на данном направлении есть все условия для развития всех сегментов рынка загородных коттеджных поселков. На текущий момент времени средняя стоимость 1 кв. м в элитном сегменте Новорижског…
Дата подготовки обзора: сентябрь 2016 год
Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата
Способ получения: электронной почтой либо курьером в электронном или в печатном виде
Количество страниц: 26, Arial, 1 интервал, 10 кегль
Графиков и диаграмм: 10
Таблиц: 13
Методологические комментарии к исследованию Часть I. Обзор социально-экономической ситуации в регионе 1. Анализ социально-экономической ситуации в г. Омске 1.1. Основные макроэкономические показатели региона 1.2. Ведущие отрасли экономики в регионе 1.3. Оценка деловой активности в городе (в сравнении с другими городами) 1.4. Уровень жизни и доходов населения Часть II. Анализ рынка коттеджной недвижимости, г. Омск 1. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка коттеджной недвижимости, г. Омск 1.1. Объёмы строительства коттеджей в г. Омске 1.2. Прогноз объемов жилищного коттеджного строительства и ввода в эксплуатацию 1.3. Оценка перспективности инвестирования в коттеджную недвижимость, г.Омск.
2. Характеристика спроса на коттеджные объекты 2.1. Объем и структура спроса 2.2. Потенциальный спрос на коттеджи, таунхаусы, дуплексы. Емкость рынка. 2.2.1.Длительность фазы жизненного цикла от строительства до продажи 2.3. Анализ факторов спроса 2.3.1. Описание потребительских предпочтений (местоположение, транспортная доступность, современность, площадь, класс жилья и др.) 2.3.2. Мотивы и цели покупки 2.3.3. Оценка платежеспособности покупателей (ипотечное кредитование) 2.3.4. П…
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
![](="http://oko-planet.su/uploads/posts/2014-08/1406985895_logo_for_print.png"){kind=logo}
