Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Сроки доработки: 12 рабочих дней.
Предлагаемый отчет содержит анализ ситуации на исследуемом рынке в период кризиса по настоящее время (по состоянию на момент выхода отчета) и конкурентный анализ.
Часть 1 Обзор рынка
1.1 Анализ ситуации на рынке грузовых автомобилей и запасных частей к ним
Перспективы развития рынка
Рекомендации участникам рынка
Часть 2 Конкурентный анализ
2.1 Антикризисные действия различных участников рынка и оценка их эффективности
Часть 3 Обзор отраслей-потребителей
3.1 Строительство
3.2 грузовые перевозки
Имеется возможность приложения ретроспективного отчета по результатам 100 конкурсных торгов на исследуемую тематику с момента выхода аналитического отчета.
Отчет оплачивается отдельно.
банковской системы. Как следствие - наращивание покупок валюты и
девальвация рубля
Ухудшение финансового положения предприятий, за счет роста
внереализационных расходов, вызванных переоценкой валютных обязательств
в условиях девальвации рубля.
Сокращение инвестиций в основной капитал, вследствие роста рисков по
кредитам, а также снижения притока капитала из-за рубежа
Кризис краткосрочного кредитования
Спад производства практически во всех отраслях экономики, включая
потребительские
В этот же период, государством было предпринято ряд мер, направленных на
снижение потерь от кризиса, в числе которых:
Поддержка банковской системы через системы государственных банков,
беззалоговых кредитов и пр.
Снижение давления на золотовалютные резервы
2. С марта по май 2009г. – стабилизация в валютно-финансовой системе.
Благодаря проведению политики «дорогих денег»2, период девальвации остановился,
что привело к изменению экономической ситуации, в частности, произошло снижение
давления на валютный рынок, а уровень обменного курса держался в установленных
рамках. В различных секторах экономики начали происходить изменения.
Компаниям нефинансового сектора было необходимо переходить к
самофинансированию, по средствам внутренней адаптации …
В ближайшее время транспортный комплекс РФ будет развиваться в рамках
реализации:
1) Транспортной стратегии Российской Федерации,
2) Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной
системы России (2002 – 2010 годы),
3) Программы социально-экономического развития региона на 2005 –
2010 годы
- совершенствование и развитие опорной транспортной сети;
- повышение эффективности системы товародвижения;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы
региона и обеспечение реализации ее транзитного
потенциала;
- обеспечение гарантированной доступности транспортных
услуг для населения и хозяйствующих субъектов;
- повышение комплексной безопасности и устойчивости
транспортной системы.
Сеть автомобильных дорог является важнейшей составляющей транспортной
инфраструктуры. Автомобильные дороги – это комплекс инженерных сооружений,
обеспечивающий возможность непрерывного движения автомобилей с
расчетными скоростями, а также обслуживание водителей, пассажиров и
подвижного состава.
Эффективное использование сети автомобильных дорог, а также эффективное ее
функционирование и устойчивое развитие являются необходимыми условиями
перехода к экономическому росту, повышения Финансирование дорожного
хозяйства России за первые пять лет нового тысячелетия сократилось в три раза.
ОПИСАНИЕ НАИ…
МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СПИСОК ГРАФИКОВ, ДИАГРАММ И ТАБЛИЦ 1.ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ 1.1. Население России Численность населения Крупнейшие города Уровень жизни населения Экономическая активность 1.2. Экономическая ситуация Динамика развития экономики Стабильность государственного бюджета 1.3. Особые экономические зоны 1.4. Развитие предпринимательства в России 1.5. Инвестиционный потенциал Россия в целом Регионы 1.6. Положение России в мире Доля РФ в мировом населении 2. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ 2.1. Определение 2.2.Классификация ОКП ОКПД ТН ВЭД ОКВЭД 3. МИРОВОЙ РЫНОК ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 3.1. Объем производства автомобилей 3.2. Крупнейшие компании-производители 3.3. Крупнейшие страны-производители 4. АНАЛИЗ ПРОДАЖ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 4.1. Динамика продаж по годам 4.2. Объемы продаж по маркам 5. ОБЪЁМ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 5.1. Динамика объёма рынка 5.2. Динамика доли импорта на рынке 5.3. Доля импорта на рынке 5.4. Сегментация российского рынка грузового транспорта Структура парка легких грузовых автомобилей (LCV) Структура тяжелого грузового транспорта 5.5. Парк грузовых автомобилей в России Парк автомобилей России Парк грузовых автомобилей по субъектам РФ 6. ТЕНДЕНЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 7. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЫНОК ГР…
Содержание исследования: методологические комментарии к исследованию 1. Обзор рынка минипогрузчиков в России, 2013 г. 1.1. Объем и емкость (в натуральном выражении, шт.) 1.2. Структура рынка 1.2.1. по грузоподъемности 1.2.2. по маркам 1.2.3. по производителям, оценка доли импортных товаров 2. Анализ внешнеторговых поставок минипогрузчиков в России, 2013 г. 2.1. Объем импорта (в натуральном выражении, шт.) 2.2. Структура импорта 2.2.1. по маркам 2.2.2. по грузоподъемности 2.3. Основные страны-импортеры. 3. Анализ цен на минипогрузчики в России, 2013 г. 3.1. Цены по маркам 3.2. Цены по грузоподъемности.
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
![](="http://oko-planet.su/uploads/posts/2014-08/1406985895_logo_for_print.png"){kind=logo}
