Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка стартерных АКБ для мототехники в 2018-2019 гг.
Мотоаккумуляторы являются одной из разновидностью стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей. Доля продаж мототехники не сравнима с продажами на автомобильном рынке, тем не менее объемы продаж различных ее видов с каждым годом растут, в том числе и в России. Ежегодно во всем мире производится свыше 75 миллионов аккумуляторов для мототехники: мотоциклов, мопедов, квадроциклов, скутеров, снегоходов и водных мотоциклов. Большинство этих аккумуляторов делается в странах с низкой стоимостью труда (Вьетнам, Китай, Тайвань).
В настоящее время, когда компании Honda, Yamaha и Suzuki все в большей степени доминируют на рынке мотоциклов и мотороллеров, все больше стандартизируется и рынок мотоциклетных аккумуляторов. Кроме того, двухтактные двигатели сменяются четырехтактными, мототехника оснащается дополнительными электрическими и электронными системами, возрастает требовательность к электросистемам и, как следствие, к стартерному мотоаккумулятору.
По данным производителей, средний срок службы аккумуляторов для мотоциклетной техники в России в настоящее время составляет 3 года; для снегоходов и водных мотоциклов – около 5-6 лет. Таким образом, вместе с увеличением парка мототехники в России ежегодно увеличивается емкость рынка аккумуляторов для них.
В настоящее время на рынке мотоаккумуляторов в России доминируют иностранные производители. Лидерами среди них являются китайские компании. Среди российских производителей АКБ для мототехники следует отметить такие компании, как «Тюменский аккумуляторный завод» и «Исток+».
Ценовой анализ подтвердил очевидную истину: чем больше номинальная емкость АКБ, тем выше ее средняя цена. Конечно, такой вывод правомерен при сравнении однотипных конструкций АКБ, изготовленных по схожим технологиям. В частности, при оценке самых современных конструкций АКБ происходит переход на другой ценовой уровень, т. к. они в среднем на 50-60% дороже «кальциевых».
В отчете рассмотрены факторы, которые оказывают влияние на российский рынок стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей в России.
Приведена оценка объема отгрузок стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей российскими производителями, 2018 — 1 кв. 2020 г. На основе данных Росстата по ежемесячным поставкам ведущих российских производителей определена сезонность отгрузок стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей в РФ. Проанализирована динамика среднемесячных цен производителей на стартерные аккумуляторы для поршневых двигателей в 2019 году.
В ходе исследования проведен анализ внешнеторговых поставок АКБ проводился для следующих видов мототехники: мотоциклы, скутеры, мопеды, квадроциклы, гидроциклы и снегоходы. В количественном выражении объем импорта стартерных АКБ для мототехники в Россию в 2019 году вырос на 18,3% по отношению к предыдущему периоду, а в денежном выражении на 22,7%.
Кроме этого, проведен анализ регионального импорта аккумуляторов для мототехники в 2019 г. по получателям (объемы поставок и адреса получателей), рассмотрены такие компании, как ООО «Эксайд Текнолоджиз», ООО «Роберт Бош», ООО «Кабир», ООО «Восточная бизнес система», ООО «АКБ-импорт», ООО «ЕТС - строительные системы» и другие. С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.
Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
1. ОБЩИЙ ОБЗОР РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2018 — 1 КВ. 2020 Г. 7 1.1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛИЗИРУЕМОГО РЫНКА 7 1.2. ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЫНОК 7 1.3. ОЦЕНКА ОБЪЕМА ОТГРУЗОК СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ РОССИЙСКИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, 2018 — 1 КВ. 2020 Г. 9 1.4. СЕЗОННОСТЬ ОТГРУЗОК СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В РФ ВЕДУЩИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, 2019 Г. 9 1.5. ДИНАМИКА СРЕДНЕМЕСЯЧНЫХ ЦЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА СТАРТЕРНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В РФ, 2018 — 1 КВ. 2020 Г. 11 1.6. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ ОТГРУЗОК ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ В РФ В ПЕРИОД 2019 — 1 КВ. 2020 Г. 11 2. АНАЛИЗ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ПОСТАВОК НА РЫНКЕ СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ В РОССИИ, 2018–2019 ГГ. 13 2.1. ОСНОВНЫЕ КОДЫ ТНВЭД И ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ НА ИМПОРТ-ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ 13 2.2. ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ИМПОРТА, 2018–2019 ГГ. 14 2.3. СТРУКТУРА ИМПОРТА, 2019 Г. 14 2.3.1. По странам-производителям 14 2.3.2. По компаниям-производителям 16 2.3.3. По федеральным округам 17 2.4. АНАЛИЗ РЕГИОНАЛЬНОГО ИМПОРТА АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ В 2019 Г. ПО ПОЛУЧАТЕЛЯМ (ОБЪЕМЫ ПОСТАВОК И АДРЕСА ПОЛУЧАТЕЛЕЙ) 18 2.4.1. Центральный федеральный округ 18 2.4.2. Дальневосточный федеральный округ 19 2.4.3. Северо-Западный федеральный округ 20 2.4.4. Приволжский федеральный округ 21 2.4.5. Сибирский федеральный округ 22 2.4.6. Уральский федеральный округ 22 2.4.7. Южный федеральный округ 23 2.5. ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ЭКСПОРТА, 2018–2019 ГГ. 23 2.6. СТРУКТУРА ЭКСПОРТА, 2019 Г. 24 2.6.1. По странам-получателям 24 2.6.2. По производителям 25 3. ЦЕНОВОЙ АНАЛИЗ СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ (МАЙ 2020 Г.) 27 3.1. РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОВ НА АККУМУЛЯТОРЫ ПРЯМОЙ ПОЛЯРНОСТИ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ 29 3.1.1. Цены на аккумуляторы емкостью 8–8,6 А∙ч 29 3.1.2. Цены на аккумуляторы прямой полярности емкостью 9–9,5 А∙ч 29 3.1.3. Цены на аккумуляторы прямой полярности емкостью 11–11,2 А∙ч 30 3.1.4. Цены на аккумуляторы прямой полярности емкостью 12 А∙ч 30 3.1.5. Цены на аккумуляторы прямой полярности емкостью 14 А∙ч 31 3.2. РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОВ НА АККУМУЛЯТОРЫ ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТИ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ 31 3.2.1. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 4 А∙ч 31 3.2.2. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 5–5,5 А∙ч 32 3.2.3. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 18 А∙ч 32 3.2.4. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 20 А∙ч 33 3.2.5. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 25–32 А∙ч 33 4. ОЦЕНКА И ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ В 2019–2022 ГГ. 34 4.1. ОЦЕНКА ТЕКУЩИХ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА. СОВРЕМЕННЫЕ ТРЕНДЫ И ТЕНДЕНЦИИ В ПОТРЕБЛЕНИИ 34 4.2. ОЦЕНКА ОБЪЕМА И ДИНАМИКИ РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ В 2018–2019 ГГ. 35 4.3. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ В РФ ПО ОСНОВНЫМ КОМПАНИЯМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ В 2019 ГОДУ 36 4.4. ПРОГНОЗ ПРОДАЖ АКБ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МОТОТЕХНИКИ И ДЛЯ ПОСТАВОК НА ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК В 2020-2022 ГГ. ОЦЕНКА ОБЩЕГО ПОТЕНЦИАЛА РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ В 2020–2022 ГГ. 37 4.5. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ ПО ОСНОВНЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ ПРОИЗВОДСТВА. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СЕГМЕНТОВ AGM- И GEL-АККУМУЛЯТОРОВ ДО 2022 ГОДА 39 4.6. КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ 40
Список таблиц Таблица 1. Прогноз среднегодового курса рубля по отношению к доллару США, 2019–2022 гг., на конец года 8 Таблица 2. Объем отгрузки стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей российскими производителями, 2018 — 1 кв. 2020 г., тыс. штук 9 Таблица 3. Объем ежемесячной отгрузки стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей ведущими российскими производителями, 2019 г., тыс. штук 10 Таблица 4. Оценка структуры отгрузок по производителям в РФ в период 2019 — 1 кв. 2020 г. 12 Таблица 5. Таможенные пошлины на импорт-экспорт автомобильных аккумуляторов по кодам ТН ВЭД 13 Таблица 6. Объем и динамика импорта стартерных АКБ для мототехники в Россию, 2018–2019 гг. 14 Таблица 7. Структура импорта стартерных АКБ для мототехники по странам-производителям в 2019 г., тыс. штук 15 Таблица 8. Структура импорта стартерных АКБ для мототехники по компаниям-производителям в 2019 г., тыс. штук 16 Таблица 9. Структура импорта аккумуляторов для мототехники по федеральным округам РФ в 2019 году в количественном выражении 18 Таблица 9. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Центральном федеральном округе в 2019 г. 18 Таблица 10. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Дальневосточном федеральном округе в 2019 г. 20 Таблица 11. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Северо-Западном федеральном округе в 2019 г. 20 Таблица 12. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Приволжском федеральном округе в 2019 г. 21 Таблица 13. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Сибирском федеральном округе в 2019 г. 22 Таблица 14. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Уральском федеральном округе в 2019 г. 22 Таблица 15. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для мототехники в Южном федеральном округе в 2019 г. 23 Таблица 17. Объем и динамика экспорта стартерных АКБ для мототехники из России, 2018–2019 гг. 23 Таблица 18. Структура экспорта стартерных АКБ для мототехники по странам-получателям в 2019 г., тыс. штук 24 Таблица 19. Структура экспорта (без стран ЕАЭС) стартерных АКБ для мототехники по компаниям-производителям в 2019 г., тыс. штук 25 Таблица 20. Список интернет-магазинов для проведения ценового анализа 27 Таблица 21. Характеристика аккумуляторов для мототехники, отобранных для ценового анализа 27 Таблица 22. Обобщенные результаты исследования ценовых предложений аккумуляторов для мототехники 28 Таблица 23. Объем отгрузки стартерных АКБ для мототехники в РФ в 2018–2019 гг. 35 Таблица 24. Оценка объема и динамики рынка стартерных АКБ для мототехники в России, 2018–2019 гг. 36 Таблица 25. Расчет прогнозного объема российского рынка стартерных АКБ для мототехники в 2020–2022 гг. 38
Список рисунков Рисунок 1. Сезонность отгрузок стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей в РФ ведущими производителями, 2019 г. 10 Рисунок 2. Динамика среднемесячных цен производителей на стартерные аккумуляторы для поршневых двигателей в РФ, 2019 г., тыс. руб. за 1 тонну 11 Рисунок 3. Оценка структуры импорта стартерных АКБ для мототехники по странам-производителям в 2019 году, тыс. штук 15 Рисунок 4. Оценка структуры импорта стартерных АКБ для мототехники по компаниям-производителям в 2019 году, тыс. штук 17 Рисунок 5. Оценка структуры экспорта стартерных АКБ для мототехники по странам-производителям в 2019 году, тыс. штук 25 Рисунок 6. Оценка структуры экспорта (без стран ЕАЭС) стартерных АКБ для мототехники по компаниям-производителям в 2019 году, тыс. штук 26 Рисунок 7. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 8–8,6 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 29 Рисунок 8. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 9–9,5 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 29 Рисунок 9. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 11–11,2 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 30 Рисунок 10. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 12 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 30 Рисунок 11. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 14 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 31 Рисунок 12. Средние розничные цены на АКБ емкостью 4 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 31 Рисунок 13. Средние розничные цены на АКБ емкостью 5–5,5 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 32 Рисунок 14. Средние розничные цены на АКБ емкостью 18 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 32 Рисунок 15. Средние розничные цены на АКБ емкостью 20 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 33 Рисунок 16. Средние розничные цены на АКБ емкостью 25–32 А∙ч, г. Москва, май 2020 года 33 Рисунок 17. Оценка структуры рынка стартерных АКБ для мототехники по компаниям-производителям в 2019 году в количественном выражении 37 Рисунок 18. Прогноз развития российского рынка стартерных АКБ для мототехники в 2020–2022 гг., тыс. штук 38 Рисунок 19. Оценка структуры рынка стартерных АКБ для мототехники по основным технологиям производства в 2019 году в количественном выражении 39
1. Общая ситуация на рынке розничной торговли запчастями
• Характеристика рынка
• Потенциал развития рынка
• Сегментация участников рынка
• Основные факторы, влияющие на рынок
• Тенденции рынка и перспективы
• Особенности Интернет-торговли автозапчастями
2. Характеристики конкурентной среды
В силу того, что рынок автозапчастей имеет низкий уровень географической концентрации, в данном разделе каждый субъект РФ будет рассмотрен отдельно.
По каждому региону будет произведен конкурентный анализ по следующей структуре:
2.1. Общая характеристика конкурентной среды
2.2. Профили и краткая характеристика лидирующих участников рынка
2.3. Действующие Интернет-магазины и их характеристика
3. Рейтинг Топ-200 лидирующих участников рынка
Для составления рейтинга будет выбрана отрасль «Розничная торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями».
Критерием выборки является выручка компаний за 2009 год.
Для большей информативности из выборки по желанию заказчика будут исключены компании, имеющие основным видом деятельности торговлю автомобилями (поскольку эти же компании осуществляют и торговлю запчастями, по умолчанию они также входят в рейтин…
База данных ПОЛПРЕД. Новости 600 деловых СМИ за следующие 12 месяцев + архив статей (полный текст на русском) за 15 лет.
Производство, сбыт гражданской авиационной и автомобильной техники. Строительство грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, их продажа, аренда и лизинг. Автомобильные и авиасалоны. Автострахование.
База данных «Авиапром, автопром в РФ и за рубежом» предоставляется в виде он-лайн доступа на 12 месяцев и в виде ежегодников в .pdf (повтор материалов из базы данных).
Раздел № 1.
Анализ потребительского
поведения на рынке легковых
автомобилей
В данном разделе анализируются:
§ Общие показатели потребительского поведения на рынке легковых
автомобилей: опыт владения автомобилем, количество и
характеристики автомобилей, имеющихся в семье; планы на покупку и
критерии выбора автомобилей, потенциальные затраты на новый
автомобиль и т.п.
§ Знание компаний автодилеров, критерии выбора автодилера и т.п.
§ Имидж марок легковых автомобилей.
1.1. Легковые автомобили: общие показатели
потребительского поведения
Наличие легкового автомобиля
% московских семей с доходом от USD имеют легковые автомобили.
Из них:
§ % имеют две машины в семье
§ % - три и более машин
% респондентов не имеют легковых автомобилей.
Наличие легковых автомобилей в семье.
Интересные факты:
Факт № 1. Чаще всего не имеют автомобиля « » и семьи, состоящие из 2-х человек,
люди с доходом до USD, работники государственных компаний, служащие, люди, не
имеющие дач и загородных домов.
Факт № 2. Чаще всего имеют 2 и более автомобилей семьи размером и более человек,
имеющие коттеджи и зимние дачи, проживающие в квартирах площадью более кв.м.
В большинстве опрошенных семей (свыше %) сам респондент водит машину и
имеет права. Также более, чем в % семей водит машину и имеет права второй
супруг.
Дети…
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
![](="http://oko-planet.su/uploads/posts/2014-08/1406985895_logo_for_print.png"){kind=logo}
