Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Условия предоставления исследования: данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Срок выполнения заказа: 15 рабочих дней.
География исследования: Челябинская область
Предмет исследования: рынок автомобильных грузоперевозок в Челябинской области (Автопарк, доля на рынке, направления перевозок)
Объекты исследования: топ-20 грузоперевозчиков (транспортных компаний), работающих с тяжелыми грузами (спецтехника, турбины, строительные конструкции, металл и тд.), в Челябинской области (С головным офисом или представительством в Челябинской области)
Период исследования: 2011-2013 гг.
Цель исследования: увеличить объем продаж компании на региональном рынке, за счет лучшего понимания ситуации на рынке грузоперевозчиков в Челябинской области. Понять потребности в тяжеловозных прицепах и полуприцепах потенциальных клиентов.
Задачи исследования: получить информацию об общем количестве грузоперевозчиков сегмента тяжелых грузоперевозок (на прицепах и полуприцепах) в Челябинской области.
Детальную информацию по Топ-20 грузоперевозчиков сегмента тяжелых грузоперевозок (в т. ч. размер автопарка с марками производителя техники, грузоподъемностью, основными направлениями перевозок по географии и сегментам потребителей, долей рынка в Челябинской области). Получить общую характеристику рынка грузоперевозок тяжелых грузов в Челябинской области.
1. Методологические комментарии к исследованию. 2. Обзор рынка автомобильных грузоперевозок в Челябинской области 2011-2013 гг.
2.1. Общая информация по рынку грузоперевозок в Челябинской области 2011-2013 гг: 2.1.1. Основные характеристики рынка 2.1.2. Объем и динамика рынка 2.1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 2.1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.2. Структура рынка автомобильных грузоперевозок в Челябинской области 2011-2013 гг: 2.2.1. Структура рынка по видам перевозимых грузов 2.2.2. Структура рынка по географии (направлениям) перевозок 2.2.3. Структура рынка по потребителям услуг грузоперевозчиков (сегментация, доли)
3. Оценка рынка Топ-20 грузоперевозчиков тяжелых грузов в Челябинской области 2011-2013 гг.
3.1. Общее количество грузоперевозчиков тяжелых грузов в Челябинской области 2011-2013 гг. 3.2. Рейтинг Топ-20 крупнейших грузоперевозчиков тяжелых грузов в Челябинской области по доле на рынке 3.3. Профили работы Топ-20 крупнейших грузоперевозчиков тяжелых грузов в Челябинской области (в т. ч. направления, география грузоперевозок, обслуживаемые регионы) 3.4. Автопарк Топ-20 крупнейших грузоперевозчиков тяжелых грузов в Челябинской области (с детализацией по каждому грузоперевозчику с указанием производителя техники и ее грузоподъемности) 3.5. Прогноз обновления автопарка Топ-20 крупнейших грузоперевозчиков тяжелых грузов в Челябинской области до 2015 года
4. Оценка потребления прицепов и полуприцепов для тяжелых грузов в Челябинской области 2011-2013 гг.
4.1. Оценка объема приобретения грузоперевозчиками тяжелых прицепов и полуприцепов в Челябинской области 2011-2013 гг. 4.2. Оценка структуры приобретения прицепов и полуприцепов по видам прицепов 2011-2013 гг.
5. Рекомендации и выводы по исследованию рынка грузоперевозок в Челябинской области, 2011-2013 гг.
1. Обзор купли-продажи грузовых вагонов в России, июль 2013 г.-июль 2014 г. 1.1. Номера купленных грузовых вагонов б/у 1.2. Номера проданных грузовых вагонов б/у 1.3. Образцы документов, необходимых при купле-продаже грузовых вагонов б\у.
Возможные источники информации при проведении исследования:
1. Базы данных 2. Отраслевая статистика 3. Специализированные базы данных MegaResearch 4. Информационные ресурсы участников рынка 5. Отраслевые и специализированные информационные порталы 6. Материалы сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы, интернет-магазины) 7. Региональные и федеральные СМИ 8. Порталы раскрытия информации (отчетность открытых акционерных обществ) 9. Интервьюирование участников рынка.
Компания MegaRеsearch предлагает вашему вниманию маркетинговый обзор магистральных автомобильных перевозок в РФ. Автомобильные грузоперевозки на сегодняшний день являются самым популярным видом перевозок в сфере среднего и малого бизнеса. К услугам автомобильных транспортных средств очень часто прибегают и крупные компании, так как автоперевозки стоят дешевле, нежели авиа- и железнодорожные транспортировки. Кроме этого, автомобильный транспорт отличается максимальной мобильностью, что дает возможность доставить товар практически в любое место. Сегодняшний рынок автоперевозок отличается жесткой конкуренцией, что вынуждает транспортные организации регулярно осуществлять модернизацию своих автопарков, совершенствовать качество обслуживания и многое другое. Из негативных реалий сферы автомобильных грузоперевозок выделим то, что часть компаний (в большей степени это относиться к мелким и средним компаниям с парком машин до 50 ед.), чтобы остаться «на плаву» приходиться идти на снижение тарифов и работать подчас в убыток. Кроме того, малые и средние компании допускают перегруз машин, чтобы хотя бы частично компенсировать убытки. В рамках разработки данного проекта были выявлены основные факторы, влияющие на рынок магистральных грузоперевозок и с помощью прове…
Методологические комментарии к исследованию 1. Обзор рынка грузовой б/у техники в УФО ◦ Общая характеристика рынка грузовой б/у техники в УФО ◦ Объем и динамика рынка, 2013-2014 гг. ◦ Структура рынка по видам грузовой б/у техники ◦ Емкость рынка в регионе ◦ Основные тенденции и перспективы развития рынка ◦ Оценка факторов, влияющих на рынок в регионе • Конкурентный анализ на рынке грузовой б/у техники в УФО ◦ Насыщенность рынка в регионе ◦ Основные игроки (продавцы) на рынке грузовой б/у техники в УФО ▪ Профили данных компании ▪ Доля на рынке ▪ Ассортимент продукции ▪ Условия работы компаний-конкурентов ▪ Каналы сбыта продукции • Анализ потребления на рынке грузовой б/у техники в УФО, 2013 ◦ Объем потребления грузовой б/у техники в УФО ◦ Структура потребления по видам грузовой б/у техники. Выделение и анализ наиболее перспективных сегментов. ◦ Основные отрасли потребления. ◦ Крупнейшие потребители грузовой б/у техники в регионе. ▪ Профили компаний ▪ Частота и динамика потребления ▪ Критерии выбора поставщика ◦ Прогноз пот…
1. Выявление основных российских регионов – получателей продукции из Нидерландов
Цель раздела – на основе анализа информации по внешнеторговым поставкам определить 15 регионов РФ (под регионами в данном случае подразумеваются крупные населенные пункты с расположение таможенных постов), наиболее активно используемых в качестве пунктов получения продукции из Нидерландов.
2. Сегментация импортных операций в разрезе видов поставляемой продукции
В данном разделе предполагается провести сегментацию по группам кодов ТН ВЭД
В качестве показателя сегментации будет использован тоннаж проведенных перевозок
Примечание:
Выбор в качестве критерия сегментации вида упаковки не реализуем из-за отсутствия соответствующего информационного поля в базе данных
3. Сегментация импортных операций по видам транспортного средства на границе
Цель раздела – предоставить данные по наиболее активно используемым видам транспортных средств и их доле в общем объеме перевозок.
В качестве показателя сегментации будет использован тоннаж проведенных импортных перевозок
4. Выявление российских компаний, наиболее активно осуществляющих импортные поставки продукции из Нидерландов
Цель раздела – выявить российские компании (20-25), …
являются российские компании, которые производят обувь в Китае под своими
брендами». Своим конкурентным преимуществом на фабрике считают широкий
ассортимент, 40% которого ежегодно обновляется. «Каждый год мы отшиваем 250
моделей, - говорит Сергей Сорокин, директор фабрики – из них 100 новых. Для
создания такого количества новых моделей приходится пристально следить за
мировым дизайном. Наши модельеры, технологи отдела разработки и внедрения
регулярно посещают специализированные выставки».
С 2003 года предприятие развивает кооперацию с Курской обувной фабрикой. У
этой фабрики есть несколько технологических линий, позволяющих делать
модели, которые невозможно производить на егорьевской площадке - это
агрегаты, на которых делается прямое литье деталей низа, проще говоря,
подошвы из ПВХ. Есть на Курской фабрике технологическая возможность делать
и легкую текстильную обувь. Как считает Сергей Сорокин, сегодня, когда на
егорьевской площадке выпускается свыше 900 тыс. пар обуви, фирме выгоднее
наращивать свой объем на других площадках, нежели расширять собственную
производственную базу, докупать оборудование, которое будет неэффективно
использоваться. К тому же, добавляет г-н Сорокин, существенным моментом
становится вопрос стоимости труда егорьевских рабочих, которая за последние
пять …
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
![](="http://oko-planet.su/uploads/posts/2014-08/1406985895_logo_for_print.png"){kind=logo}
