Низкие цены коммерческих пусков многоразовых ракет Маска держатся за счёт за счет дорогих заказов от правительства США, то есть сильно завышенной стоимости услуг для НАСА услуг по обеспечению доставки грузов на МКС.
Господдержка позволяет искусственно занижать стоимость на коммерческие ракеты. NASA сперва платит полную недешёвую стоимость за матчасть ракеты-носителя, которую в свою очередь потом можно использовать в рамках коммерческих пусковых услуг на внешнем рынке.
Для NASA и ВВС США стоимость запуска к МКС составляет $161 млн., коммерческие пуски стоят $62 млн. Суммарно НАСА профинансировала SpaceX на сумму более семи миллиардов долларов.
Для сравнения, в России запуск одноразового грузовика к МКС (ракетоноситель + грузовик) в 2015 г. стоил 2 млрд.рублей. + 0,6 млрд.рублей обеспечение запуска. Сейчас стоимость полная стоимость запуска (ракетоноситель + грузовик + обеспечение запуска) составляет примерно $60 млн., но без возможности повторного использования компонентов.
У Маска коммерческий пуск (с повторным использованием компонентов), как уже отмечалось, стоит $62 млн., но перед этим ему оплачивают ещё $160 млн. за рейс на МКС новопостроенной ракеты, где стоимость матчасти РН Falcon с кораблем Dragon около $105 млн.
Но и тут есть оговорки: масса полезной нагрузки доставленной геопереходная орбиту для Falcon 9 не должна превышать 5,5 тонн. Только при этих условиях возможно возвращение блоков 1-ой ступени, что существенно снижает энергетические характеристики по сравнению с конфигурацией без возвращаемых 1-ых ступеней (максимальная грузоподъемность Falcon 9 на ГПО составляет 8,3 тонн).
Таким образом затраты на первоначальные вложения на первый пуск многоразового Falcon выше, а каждый последующий сопоставим со стоимостью пуска одноразового российского ракетоносителя "Союз",
Резюме:
Ловкость рук и "никакого мошенничества". Всё сейчас дотируется в США за счёт печатного станка. Сланец, космос, их продукция ВПК - самая дорогая, Боинги проигрывают по стоимости Эйрбасам.
