Догнать и перегнать “Сатурн”: Россия отдаст США “должок” за поражение в семидесятых

Вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин, который сегодня отвечает за военно-промышленный комплекс нашей страны, заявил, что российский президент Владимир Путин поставил перед предприятиями ОПК задачу создать сверхтяжелую ракету.

После 2025 года Россия должна иметь новую сверхтяжелую ракету

Примечательно, что эта ракета должна появиться после 2025 года и подразумевать техническую возможность вывести космический корабль на пилотируемый облет Луны.

Рогозин утверждает, что на совещании президент поставил задачу предприятиям ОПК усилить работы по этой ракете путем ускорения разработки всех технологий и компонентов, которые представили в своем техническом задании генеральные конструкторы этого проекта.

Здесь можно вспомнить, что поражение в лунной гонке, которое стало самым громким конфузом советской космической программы, являлось результатом проблем с ракетоносителем Н-1.

Н-1 – это ракетоноситель сверхтяжелого класса, который разрабатывался для советской лунной программы и который так и не был доведен до ума, а затем закрыт на последнем этапе разработки в 1974 году – отчасти из-за того, что все четыре испытательного пуска закончились неудачей, отчасти из-за того, что достижение «целевого результат», т.е. высадки космонавта на Луну(наш лунный модуль в отличие от американского аналога был спроектирован одноместным), планировалось на не ранее, чем на 1976 год, а, скорее всего, что и позже.

Советская лунная программа закончилась неудачей

В такой ситуации советское руководство решило не распылять ресурсы на этот проект, поскольку он и так безнадежно уступал американцам по времени и серьезно проигрывал с технологической точки зрения программе «Аполлон», не говоря уже о больших рисках такой экспедиции.

В конце концов, если бы эта программа имела стопроцентную надежность, Советы бы запустили космонавтов на Луну, но этого не было и наше руководство решило не рисковать.

Собственно, спустя почти 50 лет в России поставлена задача спроектировать сверхтяжелую ракету, которая сможет выполнить те же задачи, которые должна была сделать советская Н-1.

На сегодня в истории мировой космонавтики были созданы только две сверхтяжелые ракеты, которые могли выполнить задачу доставки пилотируемого аппарата на орбиту Луны.

В отечественной истории был удачный проект «Энергия»

Это спроектированная гитлеровским ракетчиком штурмбаннфюрером СС Вернером фон Брауном, который в 1945 году стал работать на Соединенные Штаты, ракета «Сатурн-5», специально созданная для американской лунной программы «Аполлон», а также советская «Энергия», которая была частью программы советского многоразового корабля «Буран».

«Энергия» совершила только два, причем – успешных, запуска в 1987 и 1988 годах, после чего по понятным причинам она была закрыта, а несколько готовых экземпляров вместе с челноками «Буран» достались в собственность Казахстана, который совершенно не вкладывался в их сохранение, из-за чего в 2001 году в одном из казахских корпусов «Байконура», обвалилась крыша, погребя под собой эти уникальные и многомиллиардные советские проекты.

Примечательно, что Рогозин одновременно с заявлением о разработке сверхтяжелой ракеты презентовал российско-казахский проект по дальнейшему использованию «Байконура» в виде «совместной» ракеты «Зенит», которая сможет выводить в Космос 17 тонн полезного груза.

Руководитель Института космической политики Иван Моисеев в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что новая сверхтяжелая ракета, если, конечно, этот проект сдвинется с мертвой точки и дойдет до стадии практической реализации, не будет похожа на Н-1 и «Энергию».

России предстоит разработать очень дорогой и совершенно новый проект

«Это будет совершенно другое космическое средство, причем итоговая стоимость такой ракеты будет зашкаливать за бюджет российской космической отрасли», - заключает Моисеев.

Заметим, что поражение советской космической программы в битве с американцами имело в качестве причины не только технические проблемы – например, катастрофу космического корабля «Союз-1» и гибель космонавта Владимира Комарова вместе со сменой генеральных конструкторов в СССР, но и финансовый аспект. Известно, что финансирование лунной программы в Штатах было, как минимум, в шесть раз больше аналогичного проекта в Советском Союзе.

Так что, деньги здесь играют существенную роль, хотя сама по себе лунная программа СССР до сих питает отечественную космическую отрасль – ведь именно результатом этого проекта является сверхнадежные пилотируемые корабли типа «Союз» и многие другие компоненты.

«На сегодня в нашей космической программе никаких облетов и полетов к Луне не значится – там есть только четыре запуска автоматических аппаратов к искусственному спутнику Земли, которые являются на практике еще более легкими космическими средствами, чем «Луноход-1». Это все, что мы имеем в плане Луны на более чем 10 лет вперед», - констатирует Моисеев.

Так-то, разговоры о полете российских космонавтов к Луне возникают с известной регулярностью, но все это упирается в тот момент, что у России нет сегодня средств и технологий для такого проекта, поэтому в этом вопросе нам нужны десятилетия фундаментальных разработок и прикладных испытаний, которые будут стоить дороже объема текущего федерального бюджета.

«Таким образом, полет или даже облет Луны отечественными космонавтами пока совершенно не реален ни по нашим техническим, ни по материальным возможностям, причем даже разработкой одной такой ракеты дело здесь как-то принципиально не поправить», - резюмирует Моисеев.