МиГ-29 или F-16. Кто в небе хозяин?

Манёвренность

Начнём с лётно-технических характеристик. Наличие двух турбореактивных двигателей с форсажными камерами дают МиГу значительные преимущества в воздухе. Учитывая тот факт, что у F-16С установлен мощнейший двигатель General Dynamics, его скорость составляет 2120 км/ч. Российский истребитель же разгоняется аж до 2450 км/ч. Не стоит забывать, что у МиГа два двигателя, а не один. Бывали случаи, что при повреждении одного из них, второй мог спасти жизнь пилоту, успешно довезя его до базы.

Скорость разворота самолета МиГ-29 достигает  22,8 °/с, в то время как у F-16 - 21,5 °/с. Следовательно, МиГ-29 имеет небольшое преимущество перед F-16 в горизонтальном воздушном бою. Наличие у российского истребителя управляемого вектора тяги также увеличивает манёвренность самолёта.

Хочется отметить работу инженеров-проектировщиков, которые создавали МиГ-29. Именно благодаря их работе истребитель получил действительно хорошую аэродинамическую схему, за счёт которой перегрузка на поверхность МиГа куда меньше, чем на поверхность F-16.

Вооружение

Фронтовые истребители должны иметь в своём арсенале самое продвинутое вооружение, дабы достичь максимального превосходства в небе. Включить оно должно в себя как категорию оружия класса «воздух-воздух», так и «воздух-земля».

Оба истребителя для боевого применения вооружения класса «воздух-воздух» имеют в распоряжении современные управляемые радарами ракеты средней дальности. Здесь МиГ имеет преимущество в том, что ракеты Р-77 (Adder) имеют самую большую дальность, равную 100 км. F-16 может применять ракеты AMRAMM на расстояние 75 км.

МиГ-29 имеет в распоряжении ракеты Р-73Э (Archer) для ближнего вооруженного боя, которые вообще считаются, в настоящее время, одними из лучших среди имеющихся ракет с инфракрасными головками самонаведения. Ракеты Р-73Э имеют не только больший радиус действия, чем у западных контрагентов, но и имеют высокую точность и маневренность. Боеголовка Р-73Э также значительно более эффективная, чем разделяющаяся (осколочная) боеголовка AIM-9 (Sidewinder).

Авиапушка российского истребителя хоть и отстаёт по скорострельности от американского F-16, зато выигрывает по точности, дальности и нанесению урона.

РЛС

Радиолокационная станция МиГ-29 типа "Жук" с прицелом "Сапфир" даёт максимальный угол обзора и обнаружит противника намного раньше, чем РЛС F-16. Речь идёт о дальности порядка 200 км.

Ну, а кто раньше находит, тот первым и делает выстрел.

Удобство и безопасность

F-16 имеет эргономически самую удобную кабину пилота. Компьютеризированная система управления полётом и уникальная система управления двигателем – это, безусловно, плюс в копилку американца. Обзор из кабины МиГа также значительно хуже, чем из кабины F-16, но зато летчик, управляющий МиГом, благодаря конструкторским особенностям самолёта, более защищен от огня противника.

Подытожим

Очевидно, что по маневренности, вооружению и системам обнаружения/наведения, российский истребитель пусть и незначительно, но опережает своего американского соперника. Но, по-моему, в воздушном бою решающим фактором, влияющим на исход боя, является человек в кабине, а не технология. Пилот в значительной степени определяет успех или неудачу боевого вылета. Выражаясь по-другому, при сравнении равноценных самолетов, в конце концов, решает лучшая подготовка пилота, где за российских лётчиков переживать не стоит.