Первый Ан-140 в авиации ВМФ

Текст: Военно-промышленный курьер

Авиация Военно-морского флота получила в свой состав первый новый транспортный Ан-140, построенный на самарском авиазаводе «Авиакор».

Ан-140-100 серийный №12А008 для авиации ВМФ России, аэродром Остафьево под Москвой

Самолет прибыл на аэродром морской авиации ВМФ Остафьево в Подмосковье. Всего согласно Государственной программе вооружения (ГПВ-2020) Военно-морской флот получит восемь Ан-140, которые призваны заменить имеющиеся Ан-24 и Ан-26.

Транспортные Ан-140 будут базироваться на всех четырех флотах. Серийное производство Ан-140 и его модификации Ан-140-100 развернуто на Харьковском госавиапредприятии, на заводе HESA в Иране, а также на самарском ОАО «Авиакор».

На Украине первый серийный самолет Ан-140 собран в конце 1999 года, в Иране – в начале 2001-го, в РФ – в 2005-м. Киев начал эксплуатацию Ан-140 на региональных авиалиниях в марте 2002 года, Тегеран – в 2003-м, Москва – в 2006-м.

В числе преимуществ Ан-140 – способность эксплуатироваться в широком диапазоне высот аэродромов и климатических условий, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. Потенциал, заложенный в конструкцию, позволяет создать на его основе целое семейство машин различного назначения. Проработаны варианты для метеоразведки, охраны прибрежной экономической зоны, аэрофотокартографии, тушения пожаров, поиска и спасения, разведки природных ресурсов и мониторинга, решения срочных задач МЧС, а также грузовых и грузопассажирских самолетов. Оснащается двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1 производства компании «Мотор Сич» (Запорожье, Украина). Силовые установки созданы под условия российского Севера и запускаются при минус 52 градусах по Цельсию.

Ранее сообщалось, что самарский завод «Авиакор» подписал договор с Министерством обороны РФ на строительство транспортных турбовинтовых самолетов Ан-140-100, который включен в перечень гособоронзаказа и будет применяться для обеспечения специальных задач военного ведомства.