|
В Калининградской области начинается строительство верфи, которая обеспечит новыми рыболовными судами добытчиков всей страны.
Российские рыболовецкие компании тратят в год порядка миллиарда долларов на покупку судов – причём «бэушных». Отечественные верфи строят газовозы, танкеры, работают над заказами Минобороны. Между тем, по прогнозам экспертов, из 2300 единиц рыболовного флота, имеющихся в нашей стране сегодня, к 2030 году в строю останутся лишь 750. Да и те будут больше стоять в ремонте, нежели находиться на промысле.
Решить проблему призван судостроительный завод, который появится в посёлке Взморье (десять километров к западу от Калининграда). «Строительство займёт два года, – сказал генеральный директор ООО «Западная верфь» Сергей Лаптев. – А в 2016 году здесь будет построено первое судно».
Заметим, успешной работе должен способствовать закон № 305–ФЗ от 7 ноября 2011 года «О мерах поддержки судостроения и судоходства». В нём, в частности, прописано, что рыболовецкие компании, заказывающие пароходы на российских верфях, получают массу льгот.
Планируется, что Западная верфь станет выпускать в год порядка шести судов длиной 60–70 метров и два длиной до 115 метров. Кроме того, в сухом доке можно будет строить транспорты длиной до 180 метров. «Необходимо вновь завоёвывать просторы Мирового океана, и для перевозки выловленной в отдалённых районах рыбы до 2030 года нам нужно построить минимум 50 транспортных судов», – подчеркнул Сергей Лаптев.
Вернуться назад
|