Она стала пятой ступенькой Днепровского каскада гидроэлектростанций. Строительство станции началось в 1961 году, и уже 10 сентября 1964 года первые празднично украшенные суда прошли через торжественно открытый судоходный шлюз. Через 3 месяца Киевская ГЭС дала первый промышленный ток.

В 1975 году в состав Киевского гидроузла, частью которого уже была к тому времени Киевская ГЭС, вошла еще одна электростанция – гидроаккумулирующая, тоже первая в стране. Последний, двадцатый агрегат, был введен в эксплуатацию в октябре 1968 года. Со временем к ней присоединилась и Киевская гидроаккумулирующая станция, которая разместилась на правом берегу Киевского водохранилища выше створа Киевской ГЭС. После строительства Киевской дамбы на городом образовалось искусственное водохранилище полезной вместительностью 3,7 миллиона кубических метров, расположенное на крутом берегу Днепра на высоте 70 метров над уровнем Киевского водохранилища.

 

Поговаривают, что когда в 30-тые года проектировался Днепровский каскад ГЭС, тогдашний руководитель СССР Иосиф СТАЛИН лично принимал участие в приемке проекта. Когда он спросил проектантов, какие будут следствия в случае уничтожения кременчугской плотины, ему ответили, что вода затопит столько-то квадратных километров и остановится возле Запорожской ГЭС. Тогда он спросил, что нужно сделать, чтобы вода пошла путем домино, то есть уничтожила все плотины, расположенные внизу. И ему ответили: надо поднять на 30 метров плотину. Говорят, что именно так и возникла идея соорудить Киевскую плотину, которая могла бы выполнять роль естественной линии обороны в случае войны. Ведь по данным экологов, сила воды, выпущенной с разрушенной плотины, уничтожив все другие дамбы, создаст непроходимые для вражеских армий болота шириной 30-500 километров. Более того: вода из днепровских водохранилищ может достичь даже Турции, затопив прибрежные полосы ее северного побережья. О жителях, которым придется жить под постоянной угрозой, тогда, конечно же, никто не думал.

Тем не менее, это лишь исторические слухи

За сорок лет существования станции здесь не было зафиксировано ни одного инцидента. Вместе с тем, предложенный некоторыми экологами и общественными организациями спуск Киевского водохранилища, специалисты считают не менее губительным, чем прорыв дамбы. Ведь в этом случае страна не только утратит несколько миллионов киловатт-часов электроэнергии каждый год, а и уже созданную за сорок лет экосистему, получив вместе с тем кучу радиоактивного ила.

 

В 2003 году провели модернизацию существующего оснащения и установили современную технику.

 

Восле известных событий в Нью-Йорке, СБУ, МЧС и столичная власть внесли Киевскую ГЭС в список объектов, которыми могут заинтересоваться потенциальные террористы. Пока что эта проблема станцию обходила, тем не менее, неправдивые минирования уже случались. Последний, и наиболее громкий случай произошел 13 апреля этого года. Тогда в дежурную часть Вышгородского РУ ГУ МВД в Киевской области позвонил по телефону неизвестный, который заявил, что рядом с дамбой размещено 40 заминированных рефрижераторных вагонов. По его словам, они взорвутся, если власть немедленно не освободит задержанного накануне председателя Донецкого облсовета Бориса Колесникова. Саперы МВД и СБУ тщательно обследовали пустые вагоны, тем не менее, взрывчатки, как и ожидалось, не нашли. Менее чем через месяц сотрудники милиции и Генеральной прокуратуры установили личность подозреваемого в совершении этого преступления. Им оказался... начальник отдела борьбы с организованной преступностью Управления МВД Украины на Юго-Западной железной дороге Валерий Корбут. Ныне против него возбуждено уголовное дело по факту заранее неправдивого сообщения об угрозе безопасности граждан, уничтожения или повреждения объектов собственности, что угрожало гибелью людей или другими тяжелыми следствиями.

В общем,как нас уверяют, при условиях надежной охраны станции, бояться Киевской плотины киевлянам не следует еще, по крайней мере, шестьдесят лет. Ведь саму станцию строили из расчета на сто лет.