Жезл Гермеса. Устройство. Принцип работы. (Продолжение.)

Продолжим : (27.09.2022 г.)

Ничего не получилось. Да я и сразу подозревал, что не получится. Помните я выше обращал внимание на промежуточную катушку. Намотана тонким проводом, в один заход, и провод – обмоточный эмальпровод. Схемы запуска я отработал какие только возможно. Да я сразу грешил на катушку.

Эта катушка – катушка окружности влияния энергии. Она должна сформировать картинку потоков как на вышеприведенных постах.

У нас ведь как, - что в голову вбили, то и пользуем. Катушка, которую я уже ободрал, она, да выполнена была тщательно. Виток к витку. Почти 1000 витков. Эмальпровод диаметром 0,3. Делал, старался. Хотел, как у Теслы…. Зря хотел.

Но «забыл», что к у нас нет электрического тока, не должно быть. У нас поток эфира. Поток эфирных частиц. И это не одно и тоже. Движутся они по спирали. Спираль обвивает проводник. Если проводник тонкий, то потоки эфира просто пойдут по поверхности катушки сверху вниз. И никакого вихря не закрутится.

Нам нужен толстый провод, приличного диаметра, да еще и в изоляции (вспомните автомобильные высоковольтные провода). И эту изоляцию снаружи катушки нужно будет снять до металлического блеска жилы, чтобы вихрь, как на картинке, образовывался снаружи. И оказывал влияние на наружное пространство, а внутреннее не трогал. Такую процедуру я уже делал. Давно. Витки мажешь клеем, чтобы схватились между собой. Потом сверху снимаешь изоляцию шлиф машинкой. Наждачка нулевка. Это вообще простое и минутное дело - обнажить металл катушки.

И обязательно катушку делать двухзаходной. Почему так -  не знаю. Но все техномагические устройства стоят на бинарном принципе синергетического взаимодействия. Поэтому сделаю, как на древнем барельефе – в два провода.

Вот такие дела. Я понимаю медленно все идет. Но много причин. Здоровье, энтузиазм, и т.д. и т.п. и пр… Это и есть процесс шлифовки.

Всё равно всё получится. Ведь все принципы понятны. Нужно процесс получить. Вот и ищем. У этого пазла не хватает буквально несколько кусочков.

Информации и теории на эту тему нет никакой. Вот мы и должны это сделать…Мы и должны создать теоретическую базу.

Продолжим (04.10.2022г.)

Нужно уточнить еще некоторые очень важные моменты.

Что касается питания центральной катушки. Питание все-таки должно подаваться снизу катушки. Вот так:

Катушка двухзаходная и потоки пойдут снизу-вверх по двум проводам. На выходе эти потоки, есть уверенность, в пространстве изменят траекторию и пойдут вниз к началу катушки. Мы продолжаем крутить ручку, и тем самым нагнетаем энергию в образовавшийся тор.

Внутри тора, по закону индукции образуется второй тор, но отрицательно заряженный. А накрученные спирали-змеи являются управляющими, так как они завязаны проводками на управляющие крылья. Крылья из электростатического материала. Трем крылья – оказываем влияние на тор. Но с крыльями будем разбираться позднее, после того как получим основной процесс.

Короче, нагоняем положительные фононы в тор окружности влияния энергии. Отрицательная ветвь генератора при этом разомкнута. Шарики сближены так чтобы голова и центральный канал заряжались отрицательной статикой.

У земли, у основания жезла при этом должно наблюдаться понижение температуры, так как фононы мы загоняем в тор. Иней выпадет.

Сводим шарики. Замыкаем контакт – по центральному каналу пошел поток гравитонов с фокусировкой в точке на поверхности земли. Фононы убираем, а гравитоны нагнетаем. Должны наблюдать гравитационное отталкивание.

И вот здесь, на этом этапе, в работу должна включиться ртуть. Точнее, её пары.

Почему я перенёс точку питания? Не должно быть сонаправленных потоков. Это против логики образования и устойчивости вихревых систем. А вот при таком подходе все выполняется. Да и вихрь по структуре становится такими же, как и газовое торнадо.

Вот у этого жезла и нужно перенести точку питания. Запускается Жезл, как я писал ранее, один раз. Дальше работа в динамике удерживается ртутными парами и регулируется трением крылышек и головы. Хотя, можно и без ртути. Постоянно крути ручку и все дела.

Да, ерунда… мизер остался. Быстренько исправлю и в полёт…