Курс на замену корабельного топлива: Bloomberg поспешил с запугиванием РФ

Новые правила Международной морской организации ООН, которые должны вступить в силу с 2020 года стали поводом для примечательной статьи в авторитетном американском издании Bloomberg, в которой автор решил запугать российский нефтегазовый бизнес миллиардными потерями. Причину для такого развития событий автор усмотрел в том, что предприятия РФ, производящие корабельное топливо, банально не успеют переоснастить свои заводы под выпуск продукции, удовлетворяющей новым международным стандартам.

Однако в данном контексте становится весьма примечательно сообщение Российского морского регистра судоходства (РС),  на сайте которого было рассказано о своих планах по поводу участия в XII международной выставке «Транспорт России». Так, стало известно о том, что в рамках данного мероприятия представители РС собираются рассказать о новом курсе на замену корабельного топлива в РФ и процессе перевода морского транспорта с мазута на СПГ, что становится особенно актуально в свете предстоящего ужесточения международных нормативов к топливу.

Также, было указано на то, что у строящихся на СК «Звезда» танкеров класса «Афрамакс» проекта 114K DWT Crude Oil Tanker уже сейчас есть возможность использовать как обычное корабельное топливо, так и газовое. Помимо этого обращается внимание на то, что в настоящее время все новые суда РФ, которые предназначены для их использования в акватории Северного морского пути, строятся с применением современных технологий, которые предусматривают высокие стандарты их экологической безопасности.

«Под наблюдением РС изготавливаются двухтопливные двигатели, а также главные движительно-рулевые колонки с погружным гребным электродвигателем типа Azipod для инновационных арктических газовозов и челночных танкеров, которые строятся при участии РС в рамках проектов «Новый порт» и «Ямал СПГ», - демонстрируется источником то, как в РФ реализуется курс на замену корабельного топлива и продвигается новый международный тренд по популяризации СПГ-топлива на мировых рынках, а также создание транспорта на газомоторном топливе.

В данной ситуации дополнительным подтверждением тому, что автор Bloomberg поспешил с запугиванием РФ является и то, что российские газовые компании сейчас активно участвуют в множестве международных СПГ-проектах по созданию в различных точках мира национальных сетей заправочных станций газомоторного топлива для транспортных средств. В итоге становится очевидно, что в России уже успели начать предпринимать меры по компенсации возможных потерь от ужесточения международных норм корабельного топлива, в основе чего лежит курс на замену традиционного топлива на СПГ, который сейчас также оказывается в центре внимания углеводородной политики страны на мировых рынках энергоносителей....