Автобусный бум: Россия ориентируется на общественный транспорт

За первые восемь месяцев 2016 года продажи пассажирских автобусов в России выросли на 23%. Данный сегмент российского авторынка остаётся самым растущим в России. Об этом сообщают аналитики из компании Russian Automotive Market Research.

Глава компании Татьяна Арабаджи рассказала, что весомым фактором роста стала государственная поддержка этой отрасли. В частности, упоминается госпрограмма «Школьный автобус», в рамках которой правительство профинансирует закупку 1835 автобусов для школьников.

Перспективы роста автобусного производства в России остаётся радужными и на ближайшее будущее. В 2021 году будет продано не меньше 12,5 автобусов большой вместимости.

Помимо нужд для учащихся, приобретаются машины и для городских пассажирских перевозок. Обновляются автопарки не только мегаполисов, но и районных центров, а также провинциальных городов. В этой связи «Лиаз», группа компаний «Волгабас», «Нефаз» и другие производители крупного транспорта обновляют свой модельный ряд с учётом растущего спроса на свою продукцию. Средний возраст парка российских автобусов сегодня составляет 15,2 лет, такие данные приводит агентство «Автостат». А значит, обновление парка неминуемо. Поддерживая тренд, на производство автобусов переходят и те российские автопроизводители, которые до этого подобным не занимались, например, «КАМАЗ».