Документ, который правительство России должно принять до конца 2016 года, разрабатывался Минтрансом и госкомпанией «Автодор» несколько лет, пишет газета «Коммерсантъ». Как сообщается, до 2030 года в России появится более 20 тыс. км новых автомагистралей и скоростных дорог, на которых можно будет развивать скорость до 120 км в час.

Предполагается два этапа строительства. На первом, рассчитанном до 2020 года, будет проложено 3,6 тыс. км дорог, в основном, будут завершены уже ведущиеся стройки. На втором этапе — в 2021–2030 годах — построят ещё около 14 тыс. км.

Все проекты, будут реализованы на условиях государственно-частного партнёрства, что означает, что они могут стать платными, пишет издание. Из внебюджетных источников на первом этапе поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%.

По планам дорожников, трассы должны соединять по кратчайшему маршруту крупные промышленные центры и городские агломерации с населением более 1 млн человек, проходя при этом вне населенных пунктов. В результате агломерации Москвы, Санкт-Петербурга,Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Новосибирска, Волгограда и Казани будут объединены в единую сеть.

Создатели стратегии ожидают, что благодаря новым дорогам улучшится статистика ДТП, средняя скорость движения товаров по автомагистралям вырастет с 600 до 1,1 тыс. км в сутки, совокупный социально-экономический эффект от реализации стратегии оценивается в 29,5 трлн рублей.

В настоящее время строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года», которые, по словам дорожников, лишь предполагают реконструкцию уже существующих магистралей.