О состоянии и перспективах Южмаша

Ситуация на Южмаше тесно связана и во многом обусловлена ситуацией в стране. Непредсказуемый и внезапный разрыв устоявшихся хозяйственных связей с крупнейшим внешнеэкономическим партнером Украины обусловил катастрофическое падение объемов производства, которое в машиностроительном секторе составило, в среднем, более 20 %. Особенный урон понесли предприятия, большую часть портфеля заказов которых обеспечивали российские заказчики. Такие заводы, как Днепропетровский вагоноремонтный и Днепропетровский агрегатный практически парализованы. Пострадал и Южмаш.

ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ И ПРИЧИНЫ КРИЗИСА

В результате последовательного сокращения объемов производства РКТ поступления денежных средств снизились более чем в 4 раза, с 1907 млн. грн. в 2011 году до 450 млн. грн. в 2014 году. При этом по договорам с Россией сокращение составило более чем в 60 раз, соответственно с 1719 до 28 млн. грн.

Дальнейшее производство РН Зенит (проекты Морской старт, Наземный старт) приостановлено. Возобновление находится под вопросом. Россия сокращает сотрудничество по прочим проектам (Днепр, Федеральная космическая программа).

В результате потери основного заказчика дефицит оборотных средств составил на конец 2014 года около 700 млн. грн. Так, долги предприятия на 0 1.01.2015 составляют около 640 млн. грн., в том числе по зарплате, сопутствующим платежам и социальным выплатам – более 140 млн. грн.

Существенно усложнило положение более чем двукратное падение гривни, которое привело к резкому росту себестоимости и соответствующему падению рентабельности производства.

Поиск новых заказчиков с учетом специфики предприятия требует значительных временных затрат.

ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2015 ГОД

2 500 млн. грн. – примерный объем загрузки предприятия в 2015 году, необходимый для устойчивой работы (включая погашение просроченной зарплаты и своевременную выплату текущей).

980 млн. грн. – объем заключенных на 2015 год контрактов.

1 500 млн. грн. – потребность в дозагрузке производственных мощностей на 2015 год.

1 000 млн. грн. – реальные возможности по дозагрузке (контракты в стадии оформления, проект государственного оборонного заказа).

Среди возможностей по дозагрузке значительную часть, около 730 млн. грн., может обеспечить государственный оборонный заказ, которого предприятие было лишено все годы независимости. Необходимая работа с Минобороны, Государственным космическим агентством и Минфином уже проведена, вопрос включения соответствующих позиций в государственный оборонный заказ находится в стадии решения.

Прочие возможности

Экспериментальная отработка двигателей ДУ 809 – контракт оформляется.

Изготовление электрозаправочного макета РН Циклон-4 – решается вопрос о дополнительном финансировании в 2015 году.

Производство тракторов для компании Борэкс – контракт подписан, согласовывается его финансирование через госзаказ.

Производство тракторов для Таджикистана – контракт оформляется.

Возобновление производства первой ступени РН Антарес для компании Орбитал (США) возможно не ранее 3-4 квартала.

ДЕЙСТВИЯ АДМИНИСТРАЦИИ ПО ВЫХОДУ ИЗ СИТУАЦИИ

Прилагаются постоянные усилия по привлечению внимания к положению на заводе всех возможных ветвей и уровней власти (визит Президента Украины, поручения Премьер-министра и пр.)

Разработан пакет законопроектов (всего 5). Два из них приняты (предлагавшиеся налоговые и таможенные льготы учтены в Законах Украины от 28.12.2014 № 71-VIII г., № 74-VIII). Три законопроекта находятся на доработке в Кабмине (увеличение уставного фонда, финансовая стабилизация, корпоратизация). Перспективы принятия в целом положительные.

•        Увеличение уставного фонда – на 500 млн. в 2015 году, позволит погасить основные долги (заработная плата, энергоносители).

•        Финансовая стабилизация – предоставление госгарантий на 2,1 млрд. грн. в 2015-2017 гг. для реализации инвестиционных проектов по производству РКТ, шасси и тракторов, гарантированный ежегодный госзаказ на уровне 1,0 млрд. грн.

•        Корпоратизация – оптимизация активов предприятия.

Ведутся переговоры по организации долгосрочного сотрудничества с НАЭК Энергоатом, потерявшим традиционных поставщиков из РФ.

Продвигается вопрос вступления Украины в Европейское космическое агентство, что позволит участвовать в кооперации при реализации европейских космических программ.

ПОМОЩЬ РУКОВОДСТВА ОБЛАСТИ

Днепропетровская облгосадминистрация поддерживает законодательные инициативы предприятия, оказывает другие виды поддержки в рамках подписанного с ЮЖМАШем Меморандума о сотрудничестве.