Опасное вождение и безопасность на дорогах

Только вчера писала про телеги, и про то, что не нужно принимать бесполезные законы. Любая инициатива должна быть чётко продумана и проработана. И про то, что если уж есть правила ПДД, то не нужно изобретать велосипед. Следует просто следовать букве закона всем участникам движения. Будь то лошадь, велосипед, грузовик, или танк. А инспекторам ДПС стоит всего-навсего добросовестно выполнять свою работу.

Сегодня, уже под вчерашним постом, обсуждали с уважаемым Евгением Медниковым, особенности поведения на дороге, нашими водителями. И знаете, ничего утешительного.

«Обочники», как назвал их Евгений, и, правда, не дают никакого покоя. Они нагло лезут. Прекрасно понимая, что дорога скоро сужается, а их всё равно кто-то, да пропустит. Хотя бы потому, что никто не хочет попасть в аварию, опоздать на работу, в сад, в ЖЭК, да и куда бы то ни было. Пропускаем, психуем, но смиряемся.

В этом плане я очень завидую так называемому «Дорожному санитару» из Москвы. Евгений Камнев колесит на своем внедорожнике по столичным улицам и таранит всех, кто нарушает правила дорожного движения.

Насколько он прав или не прав, каждый пусть решает для себя сам. Моё мнение, по этому вопросу, как вы понимаете, одобрительное. Либо мы все едем по правилам – либо никто никуда не торопиться и ждет ГАИ. А там, надо сказать, встают на сторону мстителя, просто потому что он ехал по правилам. И всё. Но одним человеком такую масштабную проблему не решить.

А каждому становиться «Мстителем» не с руки. Не у каждого хватит терпения (это всё равно – твое время на разбирательства), да и машина не казенная. Да и лавры мстителя не каждый сможет носить. Грех гордыни не позволит долго избегать грани между правдой и вседозволенностью.

Читаю сегодня очень развернутую статью в «Коммерсанте», о том, что по поручению правительства РФ ГИБДД был разработан ряд поправок в правила дорожного движения. В частности, там может появиться термин «опасное вождение», а также запланирован возврат к старой балльной системе. 

Согласно документу, термин «опасное вождение» расшифровывается как «создание водителем опасности для движения путем неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением правил».

Вроде бы всё просто и предельно ясно. Но у экспертов, да и у меня тоже, возникает куча вопросов. Кто контролирует? Как?

«Два раза перестроился, резко затормозил перед неожиданно вышедшим пешеходом – все это может быть расценено инспектором как агрессивное вождение»,– говорит редактор журнала «За рулем» Сергей Смирнов.

«Можно будет назвать любого водителя опасным, – говорит лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов – Нужно четко прописать, какая конкретно дистанция является опасной и на какой скорости. Новые правила нужно будет аккуратно опробовать в одном регионе».

«Опасным вождением должно считаться и движение по обочине» - говорит автор экзаменационных билетов в ГИБДД Геннадий Громоковский.

«Госавтоинспекции также придется как-то разделять водителей, которые ездят агрессивно осознанно или неосознанно допускают опасные ситуации на дороге, например, из-за накопившейся усталости» – считает завкафедры организации и безопасности движения МАДИ Султан Жанказиев.

Вопрос второй. Кто? Кто будет определять агрессивность и отлавливать «опасных водителей»?

Глава ГИБДД РФ Виктор Нилов дал понять, что ведомство делает ставку не на инспекторов (их мало, и они загружены отловом пьяных на дорогах), а на водителей, которые будут сообщать о неадекватном поведении водителей в полицию. Опыт уже есть, говорит господин Нилов, в регионах водители активно жалуются на нетрезвых за рулем. Понятное дело, что эксперты и тут не согласны. Подробнее можно прочитать в статье, ссылка выше.

Вопросов много, а ответов мало. Остается работать, работать и еще раз работать. Исходя из замечательного тезиса: «Не навреди!». Потому что мне сегодня, как, практически, участнику ДТП, по вине, «обочника», хочется догнать его и приклеить на лобовое стекло «Опасный водитель».

А потому как я вчера, опаздывая на важную встречу, честное слово, несколько раз нарушала скоростной режим (не сильно, но всё же), не хочется, чтобы у меня забрали права за то, что, может быть, именно меня посчитают «опасной». Обсуждаем, подключаемся, комментируем. Если уж вопрос вынесли на всеобщее обсуждение, нужно не оставаться равнодушными и попытаться внести и свою лепту в решение такого важного и наболевшего вопроса.