В мае 2012 года в Астраханской области местная компания обещает начать серийное производство двух-, четырёх-, шести- и 12-местных электромобилей. 19 декабря компания «Браво моторс» представила пилотный образец машины под рабочим наименованием «Браво-престиж».

Как сообщают «Авто Вести», предвестник целого выводка так называемых «бравомобилей» – шестиместная машина «для мини-путешествий в парках, на набережных, а также на презентационных мероприятиях». Вообще говоря, транспорт данного вида принято классифицировать как гольф-кары, но на премьере «Браво-престиж» называли не иначе как «первым автомобилем, созданным в регионе с нуля».

По словам разработчиков, в Россию ежегодно импортируется примерно по 500 электрокаров такого типа. Дескать, спрос имеется.

"Колёсная база и подвеска – это серийная продукция «АВТОВАЗА», то есть берётся от различных модификаций «Жигулей» и «Нивы». Механику передаточную, редукторы, трансмиссию мы делали самостоятельно, – рассказал глава «Браво моторс» Константин Артемьев. – Электродвигатели, специализированные для электротранспорта, мы закупали в Китае, потому что в России моторы такого типа, к сожалению, не производятся. Электроника полностью наша".

Первым испытателем новинки стал губернатор Астраханской области, который посоветовал создателям электрокара поработать над снижением уровня шума, облегчением модели и пообещал господдержку.

"Мы сделали систему управления нашим электромобилем таким образом, чтобы продлить срок службы аккумуляторов, – сообщил Артемьев, который с другой своей компанией "Секьюрити Стронгхолд" вошёл в число резидентов "Сколково". – Это единственная технология в мире".

Разработчики утверждают, что их «бравомобиль» работает без замены аккумуляторов около шести лет, тогда как конкуренты из Поднебесной могут предложить батареи со сроком службы до двух лет.

Никаких иных подробностей о машине не сообщается. Известно лишь, что помимо производства электромобилей в планах фирмы «Браво моторс» есть выпуск электрических катеров, которые будут использоваться как прогулочные суда и водное такси.

Как выяснилось, Константин Артемьев также является директором ООО «Каспийский ЭлектроТранспорт», на сайте которого можно познакомиться с планами по «разработке городского электромобиля и масштабируемой технологии его производства» (фото из ЖЖ губернатора Александра Жилкина).