Когда-то давно, на самой заре постперестроечного наплыва в Россию подержанных иномарок среди наших автомобилистов была в ходу такая невеселая присказка: "Каждый автомобиль со временем превращается в Opel" – ею характеризовалась низкая надежность и недолговечность машин этой марки тех лет. Однако вскоре эта проблема производителем была с блеском решена, и лишь самые упертые продолжали повторять заученную,  но потерявшую актуальность фразу, в то время как владельцы новых на тот момент моделей Opel по достоинству оценили и подлинно немецкие качество, и надежность, и, разумеется, сами модели в плане их попадания в "яблочко" рыночного спроса.

Свежайшие статистические данные по продажам автомобилей Opel на вторичном рынке, которые публикует аналитическое агентства "Автостат", со всей очевидностью свидетельствуют: эти старые немецкие кони борозды не портят – за 4 первых месяца года  было продано, а, значит, и куплено 35 448 автомобилей данной марки с пробегом. При этом отмечается, что чаще других объектами перепродажи становились автомобили 2007 - 2008 гг. выпуска: на них пришлось более четверти (около 28%) перерегистраций.

Что же касается непосредственно моделей, то самыми популярными на вторичном рынке оказались представители семейства Astra: в период с января по апрель сменили своих владельцев 18 393 таких машины. То есть фактически каждый второй покупатель, приобретающий Opel с пробегом, остановил свой выбор на одном из вариантов именно этой модели! И вот здесь французам есть о чем задуматься, поскольку пока модель такого типа и класса в объявленном новом модельном ряду Opel отсутствует. Как, собственно, и современные версии/аналоги моделей Corsa и Vectra, перепроданные в количестве 4 789 и 3 198 экз. соответственно.

Наиболее же близкие к этому новому ряду Zafira (2 391 экз.) и Mokka (1 408 экз.) – лишь на четвертой и пятой строках рейтинга. Хотя стоит, конечно же, сделать поправку и на значительно возросший (а вернее будет сказать, на грамотно раздутый маркетологами) за годы отсутствия марки Opel в России спрос на кроссоверы и скачок цен в сегменте малолитражек, вызвавший снижение спроса на них и подтолкнувший, в частности, уход из этого сегмента российского рынка такого долгожителя, как Ford. Одним словом, для сегодняшнего Opel задача выстраивания нового модельного ряда для России – задача со многими неизвестными…  

Также в десятку самых востребованных на вторичном рынке моделей Opel, согласно исследованию, вошли Antara, Insignia, Meriva, Omega и Frontera.