Изображения новой разработки и кое-какую информацию о ней КАТЕ опубликовала в соцсетях. По официальному сообщению, 7-ступенчатый автомат представляет собой некое уникальное устройство, так как основан на специально разработанной и уже запатентованной кинематической схеме.

Вместо традиционного и привычного гидротрансформатора в коробке передач используется один из фрикционных элементов управления. Кроме того, инженеры КАТЕ применили электромагнитные клапаны с прямым управлением посредством давления. Утверждается, что благодаря примененным новым решениям автоматическая КПП станет простой, надежной и дешевой.

Известно также, что автомат рассчитан на максимальный крутящий момент в 200 Нм и максимальные обороты в 6 200 об/мин. Соответственно, можно предположить, что коробка создавалась с прицелом на применение на автомобилях марки Lada: самый крупный вазовский мотор при объеме в 1,8 л обеспечивает 170 Нм крутящего момента, а максимальную мощность реализует на отметке в 5 900 об/мин.

До известной степени это предположение подтверждает заявление компании КАТЕ о том, что агрегат испытывался на "Калинах" и "Грантах". Таким образом, 7-ступенчатый автомат, разработанный в России, вполне может стать альтернативой 4-диапазонной коробке Jatco, которая сейчас устанавливается на семейство Lada Granta с 98-сильным мотором. Более того, учитывая все заявленные достоинства коробки, ею могут заменить и фирменный 5-ступенчатый робот АМТ. Правда, когда именно это случится, пока неизвестно.