Российские инженеры научились «печатать» двигатели на 3D-принтере

Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии прототип малоразмерного газотурбинного двигателя (МГТД) для беспилотных летательных аппаратов.

Как рассказали нам в пресс-службе ВИАМ, малоразмерный газотурбинный двигатель был изготовлен по новой технологии послойного лазерного сплавления с использованием металлопорошковых композиций жаропрочного и алюминиевого сплавов, также созданных специалистами института. Эта технология позволяет получить деталь в 30 раз быстрее, чем традиционными способами, утверждают специалисты по материаловедению. Как подчеркнули в ВИАМе, разработка технологии велась совместно с Фондом перспективных исследований.

Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Каблов отметил, что благодаря применению аддитивных технологий удалось напечатать детали двигателя с уникальными параметрами. "Например, толщина стенки камеры сгорания этого двигателя составляет 0,3 мм", – подчеркнул он, — Таких параметров можно достичь, только используя 3D-печать".

Испытания малоразмерного двигателя проводились в ВИАМ на специально разработанном демонстрационном стенде.

Напомним, что первый успешный опыт внедрения аддитивных технологий также относится к деятельности ВИАМ. В прошлом году его специалистам, впервые в России, удалось "напечатать" завихритель фронтового устройства камеры сгорания перспективного двигателя ПД-14. Известно, что к настоящему времени по этой технологии "напечатано" уже более 200 завихрителей.

Анатолий КУЗНЕЦОВ, специально для "Совершенно секретно"