В ЦАГИ разработают сверхзвуковой "бизнес-джет"

Российский авиационный научный центр ЦАГИ начал предварительные проектные работы над малошумным сверхзвуковым реактивным самолетом бизнес класса. Он будет экономичен и сможет осуществлять сверхзвуковой крейсерский полет над населенными районами.

Центральный аэрогидродинамический институт будет разрабатывать эскизный проект в партнерстве с несколькими русскими компаниями, в том числе авиастроительным концерном «Сухой» и производителем двигателей НПО «Сатурн».

На официальном концептуальном эскизе самолета виден летательный аппарат с длинным острым носом и двигателями, установленными над задней частью фюзеляжа, самолет оснащен двухкилевым хвостовым оперением и длинными тонкими крыльями.

Бизнес-джет ЦАГИ может стать первым сверхзвуковым частным самолетом

Предварительные расчеты ЦАГИ показывают, что новый сверхзвуковой самолет будет издавать шум на уровне обычных дозвуковых гражданских самолетов, что очень важно для полетов в густонаселенной местности, где планируется использовать сверхзвуковой "бизнес-джет". В дополнение к разработке нового планера, исследовательская группа также оценит перспективные отечественные двигатели, которые могли бы устанавливаться на новый тип самолета.

Тема российского сверхзвукового "бизнес-джета" поднималась уже много раз. Так, в начале 1990-х годов концерн «Сухой» в партнерстве с компанией Gulfstream разработал дизайн пассажирского сверхзвукового самолета С-21. Пока судьба этого 26-тонного самолета, способного вместить 6-10 пассажиров остается неопределенной. Авиационный концерн «Туполева» также предлагал похожий проект сверхзвукового "бизнес-джета" Ту-444, который смог бы преодолеть расстояние между Москвой и Нью-Йорком за 4 часа. Все эти планы так и не вышли за пределы чертежной доски.

Специалисты ЦАГИ в ближайшее время планируют начать разработку планера, выбрать основные конструкционные материалы, определить параметры двигателей, конструкцию воздухозаборников, подавителей шума и т.д.