Исследователи продолжают ломать голову над тем как были построены пирамиды в Гизе.

Есть несколько версий строительства предложенных искусствоведами как официальные, но с точки зрения здравого смысла они выглядят также правдоподобно, как и версии о чудесном перемещении блоков по воздуху. С технической точки зрения они чрезвычайно трудоемки, затратны, не учитывают баланса энергии на единицу веса поднятого на высоту, не учитывают сопротивления материалов, прочностные характеристики оснастки и т.д.

Это даже недостатками теорий трудно назвать - это, по большей части просто дилетантские выкладки людей мало знакомых техникой и строительством, которым нужно что-то сказать, ответив на вопрос - как?

К примеру:

В распространенной теории строительства с помощью внешнего пандуса, для доставки блоков на высоту 147 метров, пандус при оптимальном для перемещения грузов наклоне должен быть длинной 1,6 км. И на протяжении десятилетий строительства рабочие должны были постоянно наращивать его высоту, вплоть до высоты пирамиды. Это уже походит на строительство двух пирамид, кроме того никаких остатков того пандуса, как и упоминаний о нем не обнаружено.

Другая теория предполагает временную рампу вокруг внешней стороны пирамид, что  делает невозможным необходимые расчеты древних геодезистов по определению углов и расстояний во время строительства.

Кроме того, для передвижения блоков потребовалось бы столько древесины, сколько явно не было в Египте.

Насыпка песка в виде пандуса вокруг пирамиды, как и "бетонная" версия вообще не выдерживает никакой критики.

Современные попытки имитировать строительство всегда заканчивались провалом.

Парижский архитектор Уден предложил оригинальную идею постройки, которую самостоятельно, без финансирования, вынашивал 4 года, для этого оставив архитектурную фирму в которой работал.

Теория предполагает, что Великая Пирамида была построена в два этапа.

Во-первых блоки сначала составляли внешний пандус, и по мере строительства были демонтированы и использованы на верхних уровнях.

После того как основание было закончено, рабочие построили внутренние, наклонные, штопорообразные тоннели внутри пирамиды. Они строились по мере повышения высоты пирамиды вместе с ней. Блоки доставлялись по наклонным тоннелям на вершину.

Как это могло быть - показано в компьютерной анимации:

National Geographic

***

Теория и впрямь остроумна, и выглядит значительно более солидней, чем более ранние. Но если современному архитектору, имеющему опыт строительства, высшее образование, и помощь вычислительной техники потребовалось 4 года для того чтобы ее просчитать и оформить, то сколько времени на это ушло у людей живших, по сути, в каменном веке?

Теория Удена тоже не лишена недостатков и натяжек.  Показано, что восемь человек по тоннелю на веревках тянут вверх каменный блок весом две с половиной тонны. Т.е. на каждого приходится 300 кг, минимум.  Ну и попробуйте на веревках затащить вверх на пандус такой вес. У вас получится? Если Вы Жиботинский или Власов - да. Но и они вряд ли бы смогли тащить каменюку несколько километров по тоннелям. Если только не применить металлические рельсы (деревянные тут же выйдут из строя, замучаешься менять) или колесные платформы, да и то - сомнительно это при ручном труде. Какой ширины и высоты должен быть тот тоннель?

Каким-то образом египтяне эти трудности решили, коль скоро пирамиды стоят. В остроумии фараонам явно не откажешь.

Но самым большим недостатком теории является отсутствие в пирамиде этих тоннелей. В статье пишут, что их пытаются отыскать. Пока не отыскали.