Экологическая катастрофа в Одессе, или как не заметить проблему размером с дом

Если одесские чиновники думали, что гниющая больше полугода груда металла весом в несколько тысяч тонн у побережья разрешится сама собой, то они ошибались. Потерпевший крушение еще 22 ноября 2019 года близ Одессы танкер DELFI, наконец, заставил заговорить об угрозе экологической катастрофы.

Прилегшее отдохнуть судно выпустило наружу километровое нефтяное пятно, размеры которого продолжают расти. Не случись этого, DELFI наверняка бы стал неотъемлемым атрибутом одесского пейзажа. По крайней мере, дальше обещаний о эвакуации судна, звучащих с ноября 2019 года, дело до пошло.

Сейчас одни экологи зафиксировали превышение концентрации нефтепродуктов в воде в 16 раз, вторые – в 90, а третьи – аж в 157 раз. О последних показателях, в частности, сообщил на своей странице в Facebook врио главы Госэкоинспекции Егор Фирсов, добавив, что инспекторы продолжают следить за ситуацией.

Следят за ситуацией и власти. А единственное принятое ими решение – закрыть одесские пляжи, и то только те, что находятся в непосредственной близости от затонувшего танкера. Сбора нефтепродуктов нет, а как доставать из воды танкер по-прежнему не решили.

Уголовное дело, кстати, возбудили еще в декабре, а суд обязал владельца убрать судно в двухнедельный срок. Но воз и ныне там. Киев умудрился довести дело до суда, не предприняв ничего для исправления ситуации.

То есть, вариант использования бюджетных средств, видимо, не рассматривался в принципе. В 99% случае причиной разливов становится человеческий фактор, а когда халатность помножена на бездействие властей – жди беды там, где ее, казалось бы, быть не должно. Одесситам остается сказать спасибо, что у побережья прилег DELFI, а не супертанкер.