Сохранение рабочих мест в Англии и Франции оказалось приоритетом для киевских властей

Выводы делайте сами. Вместо поддержания национального производителя локомотивов и вагонов с перспективой увеличения числа рабочих мест на Крюковском вагоностроительном заводе (Кременчуг, Полтавская обл.), украинские власти направили 1,3 млрд кредитных евро на закупку во Франции:

— 130 электровозов;
— специальной техники и прочее.

Еще один показательный пример. Правительство Великобритании продало ВМС Украины два минных тральщика типа «Sandown», а также 21 июня 2021 года министр по вопросам оборонных закупок Великобритании Джереми Квин и заместитель министра обороны Украины Александр Миронюк подписали меморандум о проекте морского партнерства между консорциумом промышленности Соединенного Королевства и ВМС Украины.

А почему у Кабмина Шмыгаля нет госзаказов для украинских предприятий? Неужели всем «наверху» всё равно, в каком тяжелейшем положении находятся наши национальные производители? Не жалко их банкротить?

Напомню, украинское судостроительное предприятие «Черноморский судостроительный завод», расположенное в Николаеве и основанное в далеком 1897 году, к глубокому сожалению, в этом 2021 году было ликвидировано по причине банкротства. А ведь в 1991 году работники этой нашей крупнейшей в мире верфи сдали в эксплуатацию уникальный тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (кстати, сегодня единственный авианесущий корабль ВМФ РФ).

Ну, и как впредь «Слуги народа» собираются развивать украинскую промышленность? Или их руки и мысли заточены под совсем иные цели и задачи?

Александр Гончаров, Украина