Медиаэксперт Анатолий Шарий на своей странице в Facebook сообщил, что ему стала доступна информация с самописцев Су-27, разбившегося 16 октября в Винницкой области.
«Итак, мне стала доступна информация с самописцев СУ-27, разбившегося 16.10.18.
По показаниям самописцев, пилот СУ начал крутить бочку на высоте 2 км.
Причем, самолет двигался не по прямой, а со снижением.
В результате самолет сорвался в штопор и разбился. На момент встречи с землей, его скорость была около 1000 км/ч. Мне вот сообщают, что эта скорость характерна для пикирования.
Поэтому все рассказы украинских СМИ и Минобороны о том, что пилоты якобы отводили самолет от села - полная чушь. Все произошло быстро. Почему пилот допустил скатывание в штопор при бочке на 2 км неясно. Бочку смог он провернуть два раза. Возможно, ему просто стало плохо (у Петренко реально был лишний вес), может другие причины - пока непонятно.
Комиссия установила, что пилот нарушил полетное задание. Видимо, хотел произвести впечатление на американца своим лихачеством. Что важно - самолет был исправен.
При таких обстоятельствах под Запорожьем погиб СУ-25 в 2002-м году. Тогда при облете машины после ремонта, пилот так же нарушил полетное задание, начал крутить бочку и зацепился за капонир.
Так что обстоятельства аварии уже известны и Украине и США, но почему-то их не оглашают.